Изобретение относитс к машиностроению , а именно к глушител м шума выхлопа аневматических двигателей.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to mechanical engineering, in particular, to exhaust silencing of aneuromical engines.
Цель изобретени - повышение эффективности глушител .The purpose of the invention is to increase the efficiency of the silencer.
На чертеже представлен глушитель шума, продольный разрез.The drawing shows a silencer, a longitudinal section.
Глушитель шума содержит корпус 1 с йпускным патрубком 2, выполненным в виде диффузора и размещенным концентрично корпусу 1, и выпускным отверстием 3, в котором установлена перфорированна перегородка 4, стакан 5 с амортизатором 6, обхватывающий впускной патрубок 2, дополнительный стакан 7 с амортизатором 8, стаканы 5 н 7 выполнены в виде перфорированных усеченных конусов, сопр женных большими основани ми конусов с корпусом 1, направлены меньшими основани ми навстречу друг другу и установлены с возможностью осевого перемещени . Стаканы 5 и 7 установлены с уплотнител ми 9.The silencer includes a housing 1 with an inlet manifold 2, made in the form of a diffuser and placed concentric with the housing 1, and an outlet 3 in which a perforated partition 4 is installed, a cup 5 with a shock absorber 6, a grasping inlet 2, an additional cup 7 with a shock absorber 8, The cups 5 and 7 are made in the form of perforated truncated cones, coupled with large bases of the cones with the housing 1, are directed towards the other with smaller bases and are mounted with the possibility of axial movement. The cups 5 and 7 are fitted with seals 9.
Глушитель шума работает следующим образом.The muffler works as follows.
Выхлопной воздух из пневматического двигател через впускной патрубок 2 поступает в корпус , где, расшир сь, тер ет скорость , воздейству на стакан 5, приводит его в движение, в результате чего происходит увеличение объема Vi, образованного ста- KafiOM 5 и корпусом 1, и соответствующее дополнительное расширение воздуха. Далее , проход через отверсти перфорации стакана 5, воздух поступает в объем V2, образованный стаканами 5 и 7, где за счет уменьшени объема происходит его частичное сжатие. Аналогично, воздейству на стакан 7, воздух поступает в объем Уз, образованный стаканом 7 и перфорированной перегородкой 4, и далее через последнюю истекает в атмосферу.The exhaust air from the pneumatic engine through the inlet pipe 2 enters the body, where, expanding, loses speed, it impacts the glass 5, sets it in motion, resulting in an increase in the volume Vi formed by the stan- corresponding additional air expansion. Further, the passage through the holes of the perforation of the cup 5, the air enters the volume V2 formed by the cups 5 and 7, where, due to a decrease in volume, it is partially compressed. Similarly, the impact on the glass 7, the air enters the volume of Ouse, formed by the glass 7 and the perforated partition 4, and then through the last expires into the atmosphere.