SU1234678A1 - Flexible coupling - Google Patents

Flexible coupling Download PDF

Info

Publication number
SU1234678A1
SU1234678A1 SU853842932A SU3842932A SU1234678A1 SU 1234678 A1 SU1234678 A1 SU 1234678A1 SU 853842932 A SU853842932 A SU 853842932A SU 3842932 A SU3842932 A SU 3842932A SU 1234678 A1 SU1234678 A1 SU 1234678A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
coupling
driven
shaft
driving
central hole
Prior art date
Application number
SU853842932A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Юрий Иванович Неткасов
Original Assignee
Ульяновский моторный завод
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ульяновский моторный завод filed Critical Ульяновский моторный завод
Priority to SU853842932A priority Critical patent/SU1234678A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1234678A1 publication Critical patent/SU1234678A1/en

Links

Landscapes

  • One-Way And Automatic Clutches, And Combinations Of Different Clutches (AREA)
  • Pulleys (AREA)

Description

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано во всех отрасл х народного хоз йства дл  соединени  валов машин и механизмов при noBbmieHHbix требовани х к долговечности и габаритам муфты, предпочтительно в случа х фланцевого, самоцентрирующегос  соединени  двигател  с исполнительной машиной.The invention relates to mechanical engineering and can be used in all sectors of the national economy to connect the shafts of machines and mechanisms with noBbmieHHbix requirements for durability and coupling dimensions, preferably in cases of a flanged, self-centering engine with an executive machine.

Цель изобретени  - повьппение долговечности конструкции.The purpose of the invention is to increase the durability of the structure.

На фиг. 1 изображена муфта, осевой разрезJ на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1j на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг, 1.FIG. 1 shows the coupling, axial section J in FIG. 2 is a section A-A in FIG. 1j in FIG. 3 is a section BB in FIG. 1.

Упруга  муфта содержит ведущую кулачковую полумуфту 1, жестко св занную с ведущим валом 2 посредством штифта 3, ведомую кулачковую полумуфту 4, жестко св занную с ведомым валом 5 посредством штифта 6, и упругий соединительный элемент в Bi-ще звездочк-и 7. Ведуща  полумуфта 1 установлена соосно ведомой полумуфте 4 на конце ведомого вала 5, в торце которого выполнен диаметральный паз 8 и центральное отверстие 9. Конец .ведущего вала 2 расположен в централь Ном отверстии 9, а ведуща  полумуфта 1 установлена с возможностью ограни- ченного поворота относительно ведомого вала 5. Штифты 3 и 6 дл  удобства сборки устанавливаютс  без нат гаThe elastic coupling contains a leading cam half coupling 1, rigidly connected with the driving shaft 2 by means of a pin 3, a driven cam half coupling 4, rigidly connected with the driven shaft 5 by means of a pin 6, and an elastic connecting element in Bi-nee sprocket and 7. The leading coupling half 1 is installed coaxially with the driven half coupling 4 at the end of the driven shaft 5, in the end of which there is a diametrical groove 8 and a central hole 9. The end of the driving shaft 2 is located in the center of the hole nominal 9, and the leading coupling half 1 is installed with the possibility of limited rotation relative to the driven shaft 5. Pins 3 and 6 for ease of assembly are installed without tension

/Ч-// H- /

34678 .34678.

и удерживаютс  от выпадени  пружинными кольцами 10.and are prevented from falling out by spring rings 10.

Муфта работает следующим образом. При вращении ведущего вала 2 кру- 5 ТЯ1ЦИЙ момент передаетс  через штифт J 3 на ведущую полумуфту 1, затем через упругую звездо.чку 7 на ведомую полумуфту 4 и через штифт 6 на ведо- мьй вал 5.The clutch works as follows. When the drive shaft 2 rotates, the torque is transmitted through pin J 3 to the driving coupling half 1, then through the elastic star 7 to the driven coupling half 4 and through the pin 6 to the driving shaft 5.

О Поскольку ширина диаметрального паза на конце ведомого вала значительно больше диаметра штифта, соедин ющего ведущую полумуфту с ведущим О Since the width of the diametrical groove at the end of the driven shaft is much larger than the diameter of the pin connecting the coupling half with the coupling

валом, обеспечиваетс  поворот веду- щей полумуфты относительно.ведомого вала и соответственно ведомой полумуфты , что обеспечивает нормальную работу упругого элемента, исключа  при этом вли ние на упругий элемент сил, возникающих от перекосов осей валов.shaft, the leading coupling half is rotated relative to the known shaft and respectively driven half coupling, which ensures the normal operation of the elastic element, thus excluding the effect on the elastic element of forces arising from distortions of the shaft axes.

Благодар  соосной установке ведущей и ведомой полумуфты на конце ведомого вала, выполнению в торце ведомого вала диаметрального паза и.центрального отверсти , расположению конца ведущего вала в центральнбм отверстии и установке ведущей полу- муфты с возможностью ограниченного поворота относительно ведомого вала обеспечиваетс  повышение срока службы упругого элемента и долговечности конструкции в целом.Due to the coaxial installation of the drive and driven half coupling at the end of the driven shaft, the diametral groove of the central hole in the end of the driven shaft, the location of the end of the drive shaft in the central hole and the installation of the drive half coupling with the possibility of limited rotation relative to the driven shaft, increases the service life of the elastic element and durability of the structure as a whole.

6-66-6

Ъ.B

Редактор М. ТовтинEditor M. Tovtin

иг. Jig. J

Составитель Т. ЯноваCompiled by T. Yanova

Техред М.Ходанич Корректор И. МускаTehred M. Khodanich Proofreader I. Muska

иг. Jig. J

Заказ 2967/43Тираж 880 ПодписноеOrder 2967/43 Circulation 880 Subscription

ВНИИПИ Государственного комитета СССРVNIIPI USSR State Committee

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5for inventions and discoveries 113035, Moscow, Zh-35, Raushsk nab., 4/5

.Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4Production and printing company, Uzhgorod, st. Project, 4

Claims (1)

УПРУГАЯ МУФТА, содержащая ведущую и ведомую кулачковые полумуфты, связанные с ведущим и ведо мым валами и соединенные между собой упругим элементом в виде звездочки, отличающаяся тем, что, с целью повышения долговечности, ведущая полумуфта установлена соосно с ведомой на конце ведомого вала, в торце которого выполнен диаметральный паз и центральное отверстие, конец ведущего вала расположен в центральном отверстии ведомого вала,а ведущая полумуфта жестко связана с- ведущим валом с возможностью ограни-, ченного поворота относительно ведомого вала.ELASTIC COUPLING, containing the driving and driven cam coupling halves connected to the driving and driven shafts and interconnected by an elastic element in the form of an asterisk, characterized in that, in order to increase durability, the driving coupling coupling is installed coaxially with the driven coupling at the end of the driven shaft, at the end which has a diametrical groove and a central hole, the end of the drive shaft is located in the central hole of the driven shaft, and the drive coupling half is rigidly connected to the drive shaft with the possibility of limited rotation relative to the driven wow shaft. μ μ5 μ μ 5 ЮYU Μ 00Μ 00 Фи? 1 >Phi 1> 1 123467R ϊ1 123467R ϊ
SU853842932A 1985-01-16 1985-01-16 Flexible coupling SU1234678A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853842932A SU1234678A1 (en) 1985-01-16 1985-01-16 Flexible coupling

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853842932A SU1234678A1 (en) 1985-01-16 1985-01-16 Flexible coupling

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1234678A1 true SU1234678A1 (en) 1986-05-30

Family

ID=21158279

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU853842932A SU1234678A1 (en) 1985-01-16 1985-01-16 Flexible coupling

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1234678A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102269208A (en) * 2010-12-31 2011-12-07 北京谊安医疗系统股份有限公司 Pin shaft and coupling with same

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Пол ков B.C., ВарбашИ.Д., Р ховский О.А. Справочник по муфтам, Л.: Машиностроение, 1979, с. 84, рис. 111.27. *

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102269208A (en) * 2010-12-31 2011-12-07 北京谊安医疗系统股份有限公司 Pin shaft and coupling with same
CN102269208B (en) * 2010-12-31 2013-03-27 北京谊安医疗系统股份有限公司 Pin shaft and coupling with same

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3804553A (en) Fluid machine rotor
SU1234678A1 (en) Flexible coupling
CN112112940B (en) Transmission mechanism
SU528043A3 (en) Highly elastic coupling
SU1325229A1 (en) Drive
SU1293383A1 (en) Coupling
GB2152173A (en) Shaft coupling
SU1346868A1 (en) Chain coupling
SU1293423A1 (en) Pulley of self-tightening gearing with flexible member
SU1321965A2 (en) Planetary gearing
SU1730487A1 (en) Flexible coupling
SU1303782A1 (en) End face seal
SU1237826A1 (en) Transmission with flexible link
SU1318749A2 (en) Safety ball socket
SU1285228A1 (en) Friction slipping clutch
SU1276865A1 (en) Reversing clutch
SU1237807A1 (en) Elastic coupling
SU1294600A1 (en) Industrial robot module
SU1221419A1 (en) Screw telescopic mechanism
SU1333908A1 (en) Friction clutch
SU1346869A1 (en) Slip ball coupling
SU1004680A1 (en) Highly elastic coupling
SU531941A1 (en) Elastic cog coupling
SU964304A1 (en) Single-turn clutch
SU557216A1 (en) Elastic coupling