SU1234260A1

SU1234260A1 - Устройство дл измерени пути и скорости движени поезда

Info

Publication number: SU1234260A1
Application number: SU843823291A
Authority: SU
Inventors: Яков Михайлович Головичер; Алексей Михайлович Милич; Павел Борисович Ханчин; Дмитрий Михайлович Шмидрик
Priority date: 1984-12-13
Filing date: 1984-12-13
Publication date: 1986-05-30

Description

Изобретение относитс к автоматическому управлению движением поездов и может быть использовано в системах обеспечени движени поездов.

Цель изобретени - повышение точности .

На чертеже представлена блок-схема устройства.

Устройство содержит осевой частотно- импульсный модул тор 1, управл емый делитель 2 частоты, генератор 3 эталонных импульсов, ключевой элемент 4, счетчик 5 скорости, счетчик 6 пути, точечный отметчик 7 пути, сумматор 8, блок 9 делени , блок 10 умножени и блок 11 пам ти. Выход блока 11 пам ти подключен к одному входу управл емого делител 2 частоты и к одному входу блока 10 умножени , выход которого подключен к входу блока 11 пам ти, а второй вход - к выходу блока 9 /аелени .

Первый вход блока 9 делени подключен к выходу сумматора 8, один вход которого подключен к выходу счетчика 6 пути. Выход точечного отметчика 7 пути подключен к вторым входам сумматора 8 и блока 9 делени . Выход частотно-импульсного модул тора 1 подключен к другому входу управл емого делител 2 частоты, выходы которого подключены к входу счетчика 6 пути и к входу ключевого элемента 4, к другому входу которого подключен выход генератора 3 эталонных импульсов. Выход ключевого элемента 4 подключен к счетчику 5 скорости.

Устройство работает следующим образом.

С выхода осевого частотно-импульсного модул тора 1 на вход делител 2 частоты поступает последовательность импульсов с

частотой, пропорциональной скорости движени поезда. Коэффициент делени делител 2 частоты задаетс сигналами из блока 11 пам ти. С выхода делител 2 частоты импульсы поступают на вход ключевого элемента 4, который управл етс сигналами от генератора 3 эталонных импульсов. С выхода ключевого элемента 4 сигнал поступает на счетчик 5 скорости. Число импульсов, зафиксированных счетчиком 5 скорости за

врем Т, определ емое генератором 3 эталонных импульсов, опередел ет скорость движени поезда. В счетчике 6 пути накапливаетс величина пути, пройденного поездом . При проследовании поездом точки коррекции пути точечный отметчик 7 пути выдает на вход сумматора 8 величину фактически пройденного пути Ьфакт.. На второй вход сумматора 8 поступает величина измеренного пути Ь„зм.. Сигнал на выходе сумматора представл ет собой величину

Фаи(1 -V) +7Ьузл где Y - коэффициент, О 1 Этот сигнал поступает на блок 9 дел-ени , где осуществл етс его деление на величину Фа т выхода блока 9 делени сигнал подаетс на один вход блока 10 умножени , на второй вход которого подаетс сигнал с выхода блока 11 пам ти, который представл ет собой коэффициент коррекции на предыдущей точке коррекции. С выхода блока 10 умножени сигнал, соответствующий новому значению коэффициента коррекции фиксируетс блоком 11 пам ти и поступает на вход управл емого делител 2 частоты.

Claims

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ПУТИ И СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДА, содержащее установленный на оси колеса частотно-импульсный модулятор, подключенный к одному входу управляемого делителя частоты, один выход которого подключен к входу счетчика пути, а другой выход — к одному входу ключевого элемента, второй вход которого соединен с генератором эталонных импульсов, а выход — с счетчиком скорости, точечный отметчик пути и блок деления, отличающееся тем, что, с целью повышения точности, оно снабжено сумматором, блоком умножения и блоком памяти, вход которого соединен с выходом блока умножения, а выход — с вторым входом управляемого делителя частоты и с первым входом блока умножения,, второй вход которого подключен к выходу блока деления, один вход которого соединен с выходом сумматора, к первому входу которого подключен выход счетчика пути, а выход точечного от- _βметчика пути подключен ко вторым входам $ сумматора и блока деления.

SU „,.1234260