SU1232197A2 - Устройство дл стаскивани в воду мешка трала на судах кормового тралени - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к области промьшленного рыболовства, а имен- но к устройствам дл  стаскивани  в воду мешка трала, и  вл етс  усовершенствованием основного изобретени  по авт.св. № 1175415.

Цель изобретени  - улучшение эксплуатационных качеств устройства, экономи  длины троса-проводника и обеспечение возможности регулировани  точки срабатывани  пентер-гака.

Применение изобретени  улучшает эксплуатационные качества устройства за счет стопорени  кольца с прикрепленным к нему тросом-проводником движущейс  бобьш1кой, что позвол ет обеспечить строго фиксированную отдачу мешка трала пентер-гаком, а также регулирование длины троса-проводника , что снижает в 3-4 раза расход каната на изготовление троса-проводника .

На фиг. J схематично изображено устройство, вид сверху; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - момент отсоединени  пентер-гака от мешка трала,.вид сбоку.

Устройство дл  стаскивани  в воду мешка трала содержит два направл ющих блока 1 и 2, смонтированных на поворотных выстрелах 3 и 4. Спускной трос 5 выполнен в зиде петли и пропущен через направл ющие блоки 1 и 2, а концы его закреплены на приводном двухсекционном барабане 6, установленном на кормовом мостике 7. На верней ветви спускного троса 5 закреплена бобышка 8, а перед ней - дальше от кормы - установлено свободно охватывающее спускной трос кольцо 9, к которому прикреплен трос-про- водНик 10. -К нижней ветви спускного троса 5 прикреплен шкентель 11, на конце которого смонтирован пентер- гак 12 с прикрепленным свободным КОНЦОМ троса-проводника 10. За пор

5

0

5

0

5

0

5

тальной мачтой 13 на палубе судна расположен трал 14, кабели которого намотаны на лебедки 15 (фиг. 1).

Устройство дл  стаскивани  в воду мешка трала работает следующим образом.

К подготовленному дл  стаскивани  мешку трала I4 подсоедин етс  за петлю на мешке пентер-гак 12 со шкентелем 11 и тросом-проводником 10 (фиг. 2). При этом бобьшпса 8 находитс  на части спускного троса 5, намотанного на барабан 6. По команде штурмана барабан 6 включаетс  на стаскивание мешка, при этом нижн   ветвь петли спускного троса 5 перемещаетс  в сторону кормы, одновременно перемеща  шкентель М с пентер-гаком 12 и нижним концом троса-проводника 10. Одновременно с этим верхний конец троса-проводника 10, закрепленный на кольце 9, также перемещаетс  в сторону кормы.

Дальнейшее перемещение пентер- гака 12 с подсоединенным к нему-мешком трала 14 и троса-проводника 10 происходит до момента, когда MeiraoK трала 14 окажетс  за кормой, а бобышка 8 застопорит перемещение кольца 9, создава  таким образом нат жение троса-проводника 10 (фиг. 3). В результате пентер-гак 12 опрокидываетс  и освобождает конец мешка трала, который падает в воду. Последний под действием струи воды от хода судна увлекает сетную часть трала , что способствует спуску всей остальной сетной части трала. Этим заканчиваетс  процесс спуска сетной части трала.

После этого барабан 6 включаетс  на обратное перемещение петли спускного троса 5, который перемещает в исходное положение шкентель 11 с пентер-гаком 12 и трос-проводник 10 с подвижным кольцом 9.

J 5

J

689

15

Редактор Н.Тупица

Составитель А.Петров

Техред О.Гортвай Корректор Т.Колб

2672/3

Тираж 679Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35,Раушска  наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ СТАСКИВАНИЯ В ВОДУ МЕШКА ТРАЛА НА СУДАХ КОРМОВО

   ГО ТРАЛЕНИЯ по авт.св. № 1175415, отличающееся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных качеств устройства, экономии длины троса-проводника и обеспечения возможности регулирования точки срабатывания пентер-гака, на верхней ветви спускного троса закреплена бобышка, а трос-проводник подсоединен к этой ветви с помощью кольца, свободно охватывающего спускной трос, при этом кольцо расположено перед бобышкой по ходу перемещения мешка трала.

   £б1тг^и,_п