SU1229612A1

SU1229612A1 - Устройство дл измерени крут щего момента и мощности судовой силовой установки

Info

Publication number: SU1229612A1
Application number: SU843749875A
Authority: SU
Inventors: Андрей Борисович Галактионов; Николай Егорович Жадобин; Борис Нохимович Цырульников
Original assignee: Ленинградское Ордена Октябрьской Революции Высшее Инженерное Морское Училище Им.Адм.С.О.Макарова
Priority date: 1984-06-05
Filing date: 1984-06-05
Publication date: 1986-05-07

Abstract

Изобретение относитс к приборостроению . Цель изобретени - повышение точности. Магнитоанизотропный преобразователь 1 устанавливаетс так, чтобы лини , соедин юща полюса возбуждающих стержней 3 и 9, совпадала с образующей вала. Посто нный ток от источника 10 питани подают в возбуждак цую обмотку 4. С по влением крут щего момента нарушаетс симметри пол , в результате этого через вертикальные стержни 3 и 5 с датчиками 6 и 8 Холла проходит магс &amp; СЛ С

Description

нитный поток и на измерительных электродах датчика 8 Холла, запитанного от источника 10 тока, по вл етс напр жение , пропорциональное величине крут щего момента, а на измерительных электродах датчика 6 Холла, заИзобретение относитс к приборостроению , и может быть использовано дл измерени крут щего момента и мощности на вращающихс валах судовых силовых установок.

Цель изобретени - повьшение точности .

На чертеже изображена структурна схема устройства.

Устройство содержит накладной магнитоупругий преобразователь 1 с магнитопроводом 2. На последнем установлены вертикальньй стержень 3, на котором размещена секци возбуждающей обмотки 4, вертикальньй стер жень 5, на полюсе которого в пазу размещен датчик 6 Холла, вертикальньй стержень 7, на полюсе которого также в пазу размещен датчик 8 Холл и вертикальньй стержень 9, на кото- ром размещена друга секци возбуждающей обмотки. Секции возбуждающей обмотки соединены согласно-последовательно и подключены к источнику 10 питани . Измерительные электроды датчиков Холла подключены к входам блока 11 измерени , а токовые электроды одного датчика Холла подключены к источнику 10 питани , а другого - к выходу дифференцируклдей схемы 12. Дифференцирующа схема своим входом подключена к выходу индукционного преобразовател 13 частоты вращени вала.

Устройство работает следующим об- разом.

Индукционньй преобразователь 13 частоты вращени устанавливают на валу судовой силовой- установки, а магнитоанизотропный преобразователь устанавливают в непосредственной близ к валуе некоторым начальным зазором между полюсами магнитопровода преобразовател и измер емой поверхностью

питанного через дифференцирующую схему 12 от индук ционного преобразовател 13 частоты вращени в ала, по вл етс напр жение, пропорциональное мощности, развиваемой на валу, 1 ил.

вала таким образом, чтобы лини , соедин юща полюса возбуждающих стержней 3 и 9, совпала с образующей вала . В возбуждающую обмотку 4 подают посто нный ток от источника 10. В отсутствии нагрузки на валу картина магнитного пол , создаваемого возбуждающей обмоткой 4 на поверхности вала , симметрична относительно сердечников , на которых расположены датчики Холла. С по влением крут щего момента симметри пол нарушаетс . В результате этого через вертикальные стержни с датчиками Холла проходит магнитный поток, на измерительных электродах датчика 8 Холла, запитанного от источника 10 то ка, по вл етс напр жение, пропорциональное величине крут щего момента, а на измерительных электродах датчика Холла запитанного через дифференцирующую схему 12 от индукционного преобразовател 13 частоты вращени вала, по вл етс напр жение, пропорциональное мощности, развиваемой на валу.

Claims

Формула изобретени

Устройство дл измерени крут щего момента и мощности судовой силовой установки, .содержащее накладной магнитоупругий преобразователь, выполненный в виде магнитопровода с четьфьм вертикальными стержн ми, причем на двух противоположных стержн х расположена обмотка намагничивани , датчики Холла, источник питани , ИНДУКЦИОННЬЙ преобразователь частоты вращени , блок измерени ,

к входам которого подсоединены измерительные электроды датчиков Холла, отличающеес тем, что, с целью повышени точности, датчики Холла установлены в зазоре на полю312296124

сах двух других противоположных вёр соединен с токовыми электродами од- тикальных стержней, выход индукцион- кого датчика. Холла, а токовые элект- ного преобразовател частоты враще- роды другого датчика Холла подключени через дифференцирующую ны к источнику питани .