SU1229251A1

SU1229251A1 - Сборное железобетонное балочное бездиафрагменное пролетное строение моста

Info

Publication number: SU1229251A1
Application number: SU843802545A
Authority: SU
Inventors: Василий Васильевич Хвостиков; Михаил Петрович Щербенков; Николай Николаевич Маркевич
Priority date: 1984-10-09
Filing date: 1984-10-09
Publication date: 1986-05-07

Description

11

Изобретение относитс к области мостостроени и может быть использовано в конструкци х сборных железобетонных балочных пролетных строений мостов и путепроводов.

Цель изобретени - уменьшение расхода арматурной стали и бетона, снижение трудозатрат по объединению балок в пролетное строение.

На фиг. 1 - изображено пролетное строение в плане; на фиг. 2 - разрез А-Л на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1 (по шпонке, выполненной из армированного бетона); на фиг., 4 - разрез В-В на фиг. 1 (между шпонками); на фиг. 5 варианты компоновки пролетнего строени с объединением балок жесткими и шарнирными шпонками (в верхней части), шарнирными шпонками (в средней части ) и жесткими шпонками (в нижней части).

Сборное железобетонное бездиаф- рагменное пролетное строение включает главные балки 1, объединенные между собой по длине дискретно жесткими шпонками 2 или шарнирными шпонками 3, либо их совокупностью. При этом длина S участков 4 в свету между шпонками вдоль пролета составл ет S(2-4) t, где t - рассто ние от свободного свеса плиты 5 до реб ,ра 6 балки 1, причем плиты балок в продольном сечении пролетного строе-

ни на участках 4 между шпонками 2 и 3 выполнены переменной , возрастающей в направлении к шпонкам .

5 В описанной конструкции с указанным параметром величины рассто ни в свету между смежными шпонками достигаетс минимальный расход бетона и арматуры ввиду возможности

0 уменьшени толщины платы и исключени нижнего р да рабочей арматуры на участках 4 между шпонками. При этом конкретное значение рассто ни между шпонками зависит также

(5 в заданном интервале от ширины и длины пролетного строени .

Компоновки пролетного строени с использованием шарнирных 3, жестких 2 шпонок или их сочетани могут

20 примен тьс в зависимости от геометрических и жесткостных параметров пролетного строени дл получени наибольшего эффекта . Так, объединение с помощью только шарнирных шпо25 н:ок целесообразно в широких существующих и реконструируемых пролетных строе1 и х дл создани в существующем пролетном строении усилий одного наггравлени . Совокупность жестких

30 и шарнирных шпонок дает эффект при размещении жестких шпонок на торцах балок, а шарнирных - в средней части пролета дл балок длиной 12-18 м.

Фиг Л

О

о

«

О

о

Составитель В-. Данков Редактор Т. Кугрьшева .Техред М.Ходанич Корректор Т. Колб

Заказ 2421/23 Тираж 514Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

о

л

о

r

о

Фиг. 5

Claims

1. СБОРНОЕ ЖЕЛЕЗОБЕТОННОЕ БАЛОЧНОЕ БЕЗДИАФРАГМЕННОЕ ПРОЛЕТНОЕ СТРОЕНИЕ МОСТА, включающее ребристые балки, объединенные по плите посредством шпонок с зазором между смеж между шпонками, отличающеес я 'тем, что, с целью уменьшения расхода арматурной стали и бетона, снижения трудозатрат по объединению балок в пролетное строение, плиты балок в продольном сечении пролетного строения на участках между шпонками выполнены переменной толщины, возрастающей в направлении к шпонкам, причем расстояние между смежными шпонками в свету вдоль пролета составляет 2-4 расстояния от свободной кромки свеса плиты соответствующей балки до ребра э'гой балки.

2. Строение моста по π. 1, о т л и чающееся тем, что, по крайней мере часть шпонок по длине пролетного строения выполнена шарнирными гранями плит балок на участках ными.

Фиг. 1