SU1229248A1 - Трамбовка - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к строительным и дорожным машинам, а именно к устройствам дл  уплотнени  в стесненных услови х св зного и несв зного грунтов с различными физико-механическими свойствами.

Целью изобретени   вл етс  повышение эффективности уплотнени  при использовании различных энергоноси-. телей.

На чертеже изображена схема трамбовки .

Трамбовка содержит инерционную массу 1, в ступенчатой полости 2 которой расположен поршень 3. Свободна  сторона полости 2 закрыта заглушкой 4, в которую завернут сто порный винт 5. Через центральное отверстие в заглушке 4 и расточку в поршне 3 пропущен ступенчатый рабочий плунжер 6. Сквозь инерционную массу 1 пропущены направл ющие 7,, соедин ющие между собой верхнюю крышку 8 и нижнюю трамбующую плиту 9. При этом плунжер 6 одним концом упираетс  в верхнюю крьппку 8, а противоположным торцом большей сту- пени с помощью пружин 10 прижат ко . дну поршн  3. В результате поршень 3 прижимаетс  к ступенчатому торцу полости 2. Перемещение поршн  3 и ппунжера 6 ограничиваетс  заглушкой 4, В случае использовани  жидкого энергонсУсител  поршень 3 стопоритс  винтом 5. К инерционной, массе 1 жестко присоединен клапан 11 сброса давлени , который включает корпус 12 со ступенчатой расточкой, плунжеры 13, 14 и пружины 15 - 17, а также толкатель 8. При этом в клапане образуютс  полости: напорна  19,сливна  20, подплунжерна  21 и надплун- жерные 22 и 23. В корпусе выполнены каналы 24 и 25, соедин ющие подплун- жернуто полость 21 с нажплунжерными 22 и 23, причем полость 21 с помощью йанала 26 соединена с полостью 2, К полости 19 подсоединена напорн 1  магистраль 27, к полости 20 - сливна  магистраль 28.

Трамбовка р 1ботает следующим образом.

В исходном положении под действием пружин 10 плунжер 6 свободным торцом прижимаетс  к верхней крышке 8, а толкатель 18 с помощью пружины 16 прижимает плунжер 14 к седлу.Под действием пружины 17 плунжер 13 от10

15

20

12292482

жат от седла. Напорна  полость 19 соединена с подплунжерной полостью 21 и с помощью канала 26 - с полостью 2. При подаче энергоносител  полости 22 и 23 наход тс  под давле-: нием, клапан разгружен и плунжеры 13 и 4 наход тс  под действием только лишь пружин 15 - 17. Так как плунжер 13 отжат от седла, то жидкость из полости 19 поступает в полость 21 и далее по каналу 26 в полость 2, а по каналам 24 и 25 - в полости 22 и 23.

В случае работы с индустриальным маслом поршень 3 стопоритс  винтом 5, в этом случае работает только плунжер 6.

Под действием жидкости на плунжер 6 инерционна  масса I опускаетс  до упора торца ступени плунжера 6 в заглушку 4, сжима  пружины 10. Одновременно толкатель 18 выходит из корпуса 12 клайана 11, ослабл   пружину 16„ Как только усилие, дей- 25 ствующее на плунжер 14 со стороны подплунжерной полости 21, превысит усилие пружины 16, плунжер 14 отрываетс  от седла и соедин ет полости

2,21 - 23 со сливной полостью 20 и 30 магистралью 28. В это же мгновение пружина 15 перемещает плунжер 13 вверх и сажает его на седло, отсоединив напорную магистраль 27 и полость 19 от полости 21. Давление в полост х 2521.- 23 и 20 снижаетс  до давлени  слива. Распр мл  сь, пружикь 10 передают свою энергию инерционной массе I, плите 9 и через направл ющие 7 - крьш1ке 8. Так как обща  масса 8 и плиты 9 с направл ющими 7 гораздо меньше (примерно в 10 раз) инерционной массы 1, то перемещение получают крышка 8 и гшита 9. При этом плита 9 уплотн ет грунт,, а крьшгка 8 перемещает в исходное положение плунжер 6 и толкатель 18.

35

40

50

Вьщавливаема  плунжером 6 жидкость из полости 2 по каналу 26 через полости 21 и 20 и магистраль 28 пойдет на слив. Одновременно толкатель 18, двига сь в исходное положение р сжимает пружину 6,.Ввиду того, что усилие, действующее на 55 плунжер 14 со стороны подплунжерной полости 21, больше, чем усилие сжатой 16, то плунжер 14 не возвратитс  в исходное положение,

Вьщавливаема  плунжером 6 жидкость из полости 2 по каналу 26 через полости 21 и 20 и магистраль 28 пойдет на слив. Одновременно толкатель 18, двига сь в исходное положение р сжимает пружину 6,.Ввиду того, что усилие, действующее на плунжер 14 со стороны подплунжерной полости 21, больше, чем усилие сжатой 16, то плунжер 14 не возвратитс  в исходное положение,

31

т.е. не с дет в седл о, пока не закончитс  слив жидкости из полости 2. Объ сн етс  это тем, что площадь . плунжера 14 рассчитана на обеспечение , при давлении слива, усили  подъема плунжера, превышакнцего усилие пружины 16. После окончани  слива плунжер 14, возвратись в исход ное положение, с дет в седло, отсоединив полость 21 от полости 20. Одновременно плунжер 13 отходит от седла. Полости 19, 21. - 23 и 2

292484

соедин ютс  с напорной магистралью 27, и цикл ,повтор етс .

В случае работы со свободным г воздухом от компрессора необходимо вывернуть винт 5 и соединить полость 20 с атмосферой. В этом случае дав- лениз воздуха будет действовать на поршень 3, а через него на плун- 10 жер 6. В дальнейшем трамбовка работает по принципу, аналогичному работе с жидкостью.

ВНИИПИ Заказ 2421/23 Тираж 514 Подписное Произв.-полигр. пр-тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

Claims (1)

1. ТРАМБОВКА, содержащая подпружиненную со стороны трамбующей плиты инерционную массу, установленную в направляющих, рабочий плунжер, клапан сброса давления с двумя подпружиненными плунжерами, соединенный с напорной и сливной магистралями, и крышку, о т л и — чающаяся тем, что, с целью повышения эффективности уплотнения при использовании различных энергоносителей, инерционная масса выполнена с полостью, ограниченной сверху жестко закрепленной на ней заглушкой с отверстием и сообщенной с клапаном сброса давления, и снабжена установленным в ней поршнем с осевой расточкой и фиксатором перемещения, в которой размещен рабочий плунжер, контактирующий с крышкой, на которой параллельно направляющей смонтирован подпружиненный относительно плунжера толкатель, а корпус клапана сброса давления жестко закреплен на инерционной массе.

   1229208