SU1228877A1 - Устройство дл разделени жидкостей с разной удельной массой - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к разделению двух несмешивающихс  жидкостей, имеющих различный удельный вес, и может быть использовано дл  отделени  воды от топлива в судовых топливных системах двигателей , а также на береговых установках с двигател ми внутреннего сгорани  или газотурбинными двигател ми.

Цель изобретени  - обеспечение автоматического слива воды и непрерывной подачи к двигателю очищенного топлива.

На фиг. 1 приведено предлагаемое устройство , общий вид; на фиг. 2 - схема включени  устройства в топливную систему двигател  с фильтром-сепаратором.

Устройство состоит из корпуса 1 с крыпь кой 2 и входным патрубком 3, поплавка 4 с осью 5, установленной в направл юп|их подшипниках 6 и 7. Нижний выступающий из поплавка 4 конец оси 8 имеет профильный паз 9, в который входит свободный скругленный конец 10 одноплечего рычага 1, поворачивающегос  на оси 12 крон- П1тейна 13. В средней части рычага 11 имеетс  вырез 14, в котором на оси 15 закреплены клапан 16 с м гким уплотнением 17, взаимодействующий с седлом 18 сливного патрубка 19. Сливной патрубок 19 съемный, установлен в приварыще 20 и уплотн етс  прокладкой 2. Нижний подп1ипник 7 заглу- uiiMi пробкой 22 с прокладкой 23. Дл  периодической очистки корпуса, дл  слива остатков воды предусмотрена сливна  проб- г;а 24 с прокладкой 25. Дл  контрол  за работой устройства предусмотрен указатель 26 положепи  поплавка 4 и смотровое стекло 27 с риской 28. Дл  возможпости точной регулировки устройства (в св зи с пе- точностью изготовлени  ноплавка) неучтенными силами трени  предусмотрена пружина 29, 30 и 31, регулировочный болт 32 и втулка 33. Дл  уплотнени  резьбового соедине1П1Я регулировочного бо.мта 32 и втулки 33 имеетс  сальниковое уплотнение 34 и нажимпа  гайка 35. Дл  перетока топлива из полости втулки 33 при движении штока вверх в подщипнике 6 вы- нолнены отверсти  36. Дл  отвода воздуха из верхней части корпуса 1 предусмотрен штуцер 37.

Устройство 38 (фиг. 2) устанавливаетс  на y)OBiie нижней части фильтра-сепаратора 39, имеющего щтуцер 40 входа неочищенного топлива, штуцер 41 выхода очищеп- Hoi o топлива, 1нтуцер 42 выхода воды, отделенной в фильтре-сепараторе, и фильтрую5

0

5

0

0

5

щнй пакет 43. Штуцер 42 выхода воды соединен трубой 44 с входным патрубком 3 устройства. Дл   отвода воздуха и смеси воздуха с топливом из верхней части устройства , например, в цистерну предусмотрена труба 45, а дл  ограничени  расхода топлива из устройства пос.ле полного вытеснени  воздуха -- дроссельна  шайба 46. Дл  отвода воды из устройства предусмот- peiia труба 47.

Форма поплавка 4 представл ет собой усеченный конус с нижним больпшм основанием . Така  о эорма выполнена с целью обеспечени  больщей устойчивости поплавка в жидкой среде, котора  вли ет на возникновение радиальных усилий в подшипниках 6 и 7. Кроме того, така  форма поплавка создает неравно.мерноеть возрастани  и убьлваии.  подъемной силы, котора  обеспечивает более благопри тные услови  д.ч  отрыва и г осадки клапана 16 на седло 18.

Устройство дл  разделени  двух жидкостей с различным удельн1;1.1 весом работает следующим образом.

Отделенна  в фильтре-сепараторе 39 вода стекает в устройство 38 и л силу своего большего по с|)авнению с топливом удельного веса вытесн ет его по трубе 45 в цистерну . Уропепь воды в ус-. -ройстве повышаетс , и по мере пог ружени  оплавка в воду 1одъемна  сила, дейстзук)П1а  на поплавок , увеличиваетс . Причиной увеличепи  подъемной силы  вл етс  разница удельного веса воды и топлива. При достижении водой уровн , п)и котором подъемна  сила поплавка становитс  равной весу поплавка и усилию пружииы 29, поплавок всплывает , рычаг 11, наход щийс  в зацеплении с осью 5 поворачиваетс  вокруг оси 12 и поднимает клапан 16. Через образовавп1ий- с  зазор между клапаном 16 с уплотне- ние.м 17 и седлом 18 вода из корнуса 1 через натрубок 19 сливаелс  по трубе 47 в сточную цистерпу или в трюм. По мере удалени  воды из корпуса устройства в него поступает топливо из фи:1ьтра-сепара- тора. При полном замещепки воды топливом подъемна  сила поплавка уменьи1аетс , вес поплавка становитс  болыпе подъемной си, 1ы и поплавок опускаетс  вниз. Рычаг 11, наход щийс  в зацеплении с осью 5, поворачиваетс  по часовой стрелке вокруг оси 12, клапап 16 садитс  па седло 18 пат- рука 19, слив воды прекра1цаетс . Начинаетс  повторный процесс накоплени  воды в корпусе устройства.

/

2

фиг, г

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗДЕЛЕНИЯ ЖИДКОСТЕЙ С РАЗНОЙ УДЕЛЬНОЙ МАССОЙ, содержащее корпус, с крышкой и патрубками, поплавок, выполненный в виде усеченного конуса с указателем хо да, и клапан, взаимодействующий с патрубком слива, отличающееся тем, что, с целью обеспечения автоматического слива воды и непрерывной подачи к двигателю очищенного топлива, устройство снабжено шарнирно закрепленным на корпусе рычагом, свободный конец которого выполнен профильным, а поплавок снабжен осью, выступающие концы которой установлены в подшипниках с возможностью осевого перемещения, при этом на нижнем конце оси выполнен профильный паз, в который входит свободный конец рычага, а клапан шарнирно закреплен на рычаге.

   фиг.1