SU1221530A1 - Устройство дл испытани радиальных подшипников качени на предельные свойства - Google Patents

Description

«

Изобретение относитс  к машиностроению , касаетс  устройства дл  испытани  радиальных подшипников качени  на предельные свойства, в особенности дл  проверки их быстроходности в процессе применени  разных способов смазки с возможностью точного наблкдени  за потер ми энергии в испытываемых подшипниках и их преобразовани  в тепло, и может быть применено дл  испытаний подшипников качени  на основную долговечность.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту  вл етс  устройство дл  испытани  радиальных подшипников качени  на предельные свойства, содержащее вал дл  установки испытуемых подшипников и расположенных между их внутренними обоймами распорных колец, три опорные втулки дл  посадки наружных обойм подшипников, крайние опорные втулки из которых размещены на опорах, зафиксированы от осевого смещени  и выполнены с теплоизол ционной футеровкой, а средн   опорна  втулка соединена с механизмом ради- ального нагружени , имеющим приводную часть с плавно регулируемой частотой , а также термо- и вибродатчики (авторское свидетельство СССР I 315977, кл. G 01 М 13/04, 1968).

Недостатками известного устройства  вл ютс  неравномерное распределение температурного пол , что приводит к ограничению внутреннего зазора в подшипнике и к ухудшению эксплуатационных условий, наличие деформации наружных колец подшипников, что увеличивает упом нутую тенденцию к ограничению внутреннего зазора в подшипнике и ухудшает распределение сил.

На фиг.1 представлено предлагаемое устройство, разрез; на фнг,2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З -разрез Б-Б на г. 1 .

Устройство дл  испытани  радиальных подшипников качени  на предельные свойства содержит вал 13 дл  установки испытуемых подшипников А, Б, С, D и расположенных меиду их внутренними обоймами распорных колец 20 - 24 из теплоизол ционного материала . На основании 12 смонтированы две опоры 2, на которых размещены крайние 3 опорные втулки с теплоизол ционной футеровкой 15 и 16 дл  посадки наружных обойм подшипников.

215302

Эти втулки 3 зафиксированы на основании 12 от осевого смещени  посредст- вом паза 4 - выступа 5, выполненных соответственно на опорных втулках и

5 опорах. Такое вьтолнение обеспечивает коаксиальность обеих опорных втулок 3, их взаимное рассто ние и осевую жесткость. Между опорами 2 и крайними опорными втулками 3 размеO щена средн   опорна  втулка 6 со ступенчатым хвостовиком 9 с цилиндрическими поверхност ми, образующие которых перпендикул рны оси вала 13, Средн   опорна  втулка 6 служит дл 

t5 посадки наружных обойм подшипников и соединена с механизмом радиального нагружени  8, имеющим приводную часть с плавно регулируемой частотой и выполненным со ступенчатым хо20 мутом 7, охватывающим хвостовик 9 .средней опорной втулки 6 с образованием периметрального замка типа ласточкина хвоста, и с силовым стержнем 11, закрепленным концами в хомуте 7

5 и с размещенным на нем центральной частью двуплечим нагрузочным рычагом 8, одно плечо которого соединено с механизмом радиального нагружени , а другое с основанием 12 через шари0 ковую опору.

Между наружными обоймами подшипника установлены также распорные кольца 14, 17, 18 и 19 из теплоизол ционного материала.

5 Распорные кольца 20 - 24 и 14, 17, 18 и 19 образуют кольцевую лабиринтовую щель,

В опорных втулках 3 и 6 смонтиро0 вана втулка 25 из теплоизол ционного материала, охватьшакмца  вал 1,

На внутренних торцовых поверхност х крайних 3 опорных втулок выполнены концентрические канавки, в ко5 торых расположены уплотнени  26, Полости между средней опорной втулкой 6 и обеими крайними опорными втулками 3, ограниченные уплотнени ми 26, заполнены маслом,

0 Предлагаемое устройство обеспечивает возможность надежного и оперативного испытани  радиальных подшипников качени  на предельные свойства без термического вли ни  соседних

5 испытываемых одновременно подшипников и без деформаций наружных колец подшипников, вызванных воздействием нагрузочной силы.

ЕО 14 .Я 15 262117 /J Б J8 22 6 ,2В J9 Z3

-III / L . . , , ,/,

ф{4г.г

/// /// /7 /// /// .У/ /// / /// //7 //

Z5

//////////// /// ///////////////////// //////

/б

.З

ZF,

Claims (2)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ РАДИАЛЬНЫХ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ НА ПРЕДЕЛЬНЫЕ СВОЙСТВА, содержащее вал 13 для установки испытуемых подшипников А, В, С, D и расположенных между их внутренними обоймами распорных колец 20 - 24, три опорные втулки 3 и 6 для посадки наружных обойм подшипников, крайние 3 опорные втулки из которых размещены на опорах 2, зафиксированы от осевого смещения и выполнены с теплоизоляционной футеровкой 15 и 16, а средняя 6 опорная втулка соединена с механизмом 8 радиального нагружения, имеющим приводную часть с плавно регулируемой частотой, а также термо- и вибродатчики, отличающееся тем, что оно снабжено дополнительными распорными кольцами 14, 17, 18 и 19, уста новленными между наружными обоймами подшипников и образующими с распорными кольцами 20 - 24 между внутренними обоймами подшипников кольцевую лабиринтовую щель, средняя опорная втулка 6 под ocbto вращения вала 13 выполнена со ступенчатым хвостовиком 9 с цилиндрическими поверхностями, образующие которых перпендикулярны оси вала 13, и с теплоизоляционной футеровкой 16, механизм радиального нагружения выполнен со ступенчатым хомутом 7, охватывающим упомянутый хвостовик 9 с образованием периметрального замка 10 типа ласточкина _β хвоста, и с силовым стержнем 11, за- ® крепленным концами в хомуте и с размещенным на нем центральной частью двуплечим нагрузочным рычагом 8, одно плечо которого соединено с механизмом радиального нагружения, а другое - с основанием 12 через шариковую опору, все распорные кольца выполнены из теплоизоляционного материала.

2. Устройство по п.1, о тли чающееся тем, что оно снабжено смонтированной в опорных втулках и охватывающей вал втулкой из теплоизоляционного материала.

SU „.,1221530

I