SU1221090A2 - Ковшовый элеватор - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к промышленному транспорту, а именно к ковшовым элеваторам.

Цель изобретени  - повышение надежности транспортировани  груза.

На фиг. 1 изображен элеватор, общий вид на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - барабан, огибаемый ковшами; на фиг. 4 - барабан с лентой; на фиг. 5 - соединение ковшей отрезками гибких лент.

Ковшовый элеватор содержит раму 1, на которой смонтирован бесконечный т говый орган 2, образующий замкнутый контур , выполненный, например, из двух цепей 3, к которым прикреплены в двух точках 4 и 5 пр моугольные ковши 6 с отверсти ми 7, обращенными внутрь замкнутого контура. Цепи 3 установлены на приводных 8, нат жных 9 и отклон ющих 10 звездоч-; ках. Приводные 8 и нат жные 9 звездочки посажены на соответственно приводной 11 и нат жной 12 валы, имеющие цилиндрические барабаны 13 и 14 с ребордами 15 на торцах. Приводные звездочки 8 посредством цепной передачи 16 соединены с механизмом привода 17. На барабаны 13 и 14, расположенные один под другим, опираетс  удерживающий контур 18, образованный бесконечно замкну- той лентой, прикрывающей отверстие 7 в ковшах 6 во врем  нахождени  последних на восход щей ветви элеватора, что предохран ет транспортируемый материал от просыпани .

Поверхности барабанов 13 и 14 выполнены цилиндрическими. Чтобы не допустить просыпани  материала при заполнении ковшей и при огибании ими барабанов 13 и 14 соседние ковши б соединены между собой отрезками гибких лент 19. Отрезки гибких лент 19 на одном ковше 6 закреплены жестко пластиной 20, а на сопр женном -- шар- нирно при помощи шпильки (прутка) 21.

Рабочий участок 22 удерживающего контура 18 бесконечно замкнутой ленты кон- тактирует с ковшами 6 на восход щей ветви элеватора. Помимо барабанов 13 и 14

0

5

0

он опираетс  также на плиту 23. С наружной стороны ковши 6 снабжены роликами 24, перекатывающимис  по направл ющей 25, укрепленной на раме 1 и расположенной снаружи удерживающего контура 18 напротив рабочего участка 22 удерживающего контура 18. Рассто ние между роликами 24 выбираетс  из услови  обеспечени  плотного прилегани  рабочего участка 22 удерживающего контура 18 к отверсти м 7 ковшей 6. Дл  этого направл юща  25 может быть выполнена подпружиненной или регулируемой в направлении к рабочему участку 22 удерживающего контура 18. Внутри контура, образованного т говым органом 2, установлены самотечные бункеры 26 и 27 загрузочного и выгрузного устройств.

Элеватор работает следующим образом.

Материал через загрузочный самотечный бункер 26 поступает в ковши 6, перемещающиес  на горизонтальном участке. Оптимальный коэффициент заполнени  достигаетс  путем изменени  величины загрузочного отверсти  бункера. При подходе ковша 6 к барабану 14 верхн   открыта  часть ковша б в точках креплени  его к т говому органу 2 соприкасаетс  с удерживающимс  контуром 18 - бесконечно замкнутой лентой . При небольшой линейной скорости перемещени  ковшей 6 на криволинейном участке часть материала из движушегос  впереди ковша б может пересыпатьс  в следующий ковш 6 по отрезкам гибких лент 19. От бокового пересыпани  материал удерживаетс  ребордами 15 барабана 14. Так как ковши 6 перемещаютс , соприкаса сь с цилиндрическим барабаном, то они на вертикальном участке плотно прилегают к ленте ввиду наличи  роликов 24, перекатывающихс  по направл ющей 25. При переходе ков- щей б через верхний барабан 13 ковши б продолжают движение в горизонтальном направлении , а лента убегает вниз, открыва  отверстие 7 ковша 6. При движении ковшей б по верхнему участку контура содержимое ковшей 6 под собственным весом высыпаетс  в разгрузочный бункер 27.

А-А

Puz.Z

18

15

15

Фиг.З

сриг.

21

Фиг.5

Составитель Б. Толчанов

Редактор О. КолесниковаТехред И. ВересКорректор В. Бут га

Заказ 1542/26Тираж 833Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5

Филиал ППП :Патент, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

Claims (4)

1. КОВШОВЫЙ ЭЛЕВАТОР по авт. св. № 1167118, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности транс портирования груза, он снабжен отрезками гибких лент, закрепленными концами на соседних ковшах и расположенными в промежутках между ними, а барабаны выполнены с ребордами, охватывающими с боков тяговый орган с ковшами.

2. Элеватор по π. 1, отличающийся тем, что отрезки гибких лент одними концами закреплены жестко, а другими — шарнирно.

3. Элеватор по π. 1, отличающийся тем, что отрезки гибких лент выполнены с шириной, равной ширине ковша.

4. Элеватор по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что шарнирные соединения отрезков гибких лент с ковшами расположены за кромками реборд барабанов.

фие. 7