SU121352A1

SU121352A1 - Electro-Pneumatic Gearbox Control

Info

Publication number: SU121352A1
Application number: SU610439A
Authority: SU
Inventors: А.П. Недялков; лков А.П. Нед; А.С. Резников
Original assignee: А.П. Недялков; лков А.П. Нед; А.С. Резников
Priority date: 1958-10-25
Filing date: 1958-10-25
Publication date: 1958-11-30

Description

Известны устройства управлени коробкой перемены передач с контроллером включени , рабочими электромагнитами, микровыключател ми и силоЕ.ым элементом дл последовательного выключени сцеплени , включени передачи и маневрировани дроссельной заслонкой.Gearbox control devices are known with a switching controller, working electromagnets, microswitches and a force element for successively disengaging the clutch, turning on the gear and maneuvering the throttle.

Однако известные устройства подобного типа требуют применени мускульной силы, недостаточно компактны и не всегда обеспечивают надлежаш.ую надежность в работе.However, the known devices of this type require the use of muscular strength, are not compact enough and do not always provide proper reliability in operation.

В описываемом изобретении названные недостатки устранены тем, что устройство управлени коробкой передач выполнено с одним силоЕъш элементом двустороннего действи дл осуществлени включени передач, с набиранием необходимого хода передачи с помощью одного рычага, причем поворот рычага вокруг оси штока силового элемента происходит под действием электромагнитов, последовательность же и блокировка включени передач осуществл етс электросхемой -след щего действи .In the described invention, the mentioned disadvantages are eliminated by the fact that the transmission control device is made with one strong double-acting element for switching gears, picking up the required transmission stroke with a single lever, and the lever is rotated around the axis of the power element rod under the action of electromagnets, the sequence and blocking the transmission is carried out by an electrical circuit of the next action.

На чертеже изображена принципиальна схема устройства управлени коробкой перемены передач.The drawing shows a schematic diagram of the control unit of the gearbox shift.

Устройство состоит из командоконтроллера, установленного на руленой колонке и исполнительного механизма, закрепленного непосредственно к коробке передач, взамен обычного рычага.The device consists of a controller that is mounted on a steering column and an actuator attached directly to the gearbox, instead of the usual lever.

Механизмы устройства действуют от электрической и пневматической систем машины (танки, тракторы и т. п.), от аккумул тора / и ресивера 2Контроллер 3 выполнен по схеме, представл ющей возможность устанавливать любую передачу независимо от того, кака передача до этого была включена.The mechanisms of the device operate from the electric and pneumatic systems of the machine (tanks, tractors, etc.), from the battery / and receiver 2, the Controller 3 is made according to a scheme representing the ability to set any gear regardless of what kind of gear was previously engaged.

Выбор передач обеспечивает след ща электрическа схема. Рычаг# в крайнее положение, соответствующее /, IV, V передачам и заднему ходу , устанавливают два рабочих соленоида 5 посредством соедин ющегоThe gear selection is provided by the following electrical circuit. The lever # to the extreme position corresponding to /, IV, V gear and reverse gear, sets two working solenoids 5 by means of connecting

№ 121352- 2 -No. 121352-2 -

их штока 6. Пружина 7 возвращает рычаг 4 в среднее положение. Силовой пневматический механизм двустороннего действи , состо щий из пневмоцилиндра 8 и порщн со щтоком 5, производит включение передач.their rod 6. Spring 7 returns the lever 4 to the middle position. A two-way power pneumatic mechanism, consisting of a pneumatic cylinder 8 and a piston with a rod 5, engages gears.

Пружина 10 осуществл ет выключение передач - установку в нейтральное положение. Дл доступа сжатого воздуха из ресивера 2 в полости цилиндра открывают клапаны 11. Управление клапанами электромагнитное - носредством соленоидов 12, св занных электрической сетью с контроллером 3 и конечными микровыключател ми 13, установленными у штока избирающего механизма.Spring 10 shifts gears to neutral. To access the compressed air from the receiver 2, valves 11 are opened in the cylinder cavity. The electromagnetic valve is controlled by means of solenoids 12 connected by an electrical network to the controller 3 and the end microswitches 13 installed at the stem of the electing mechanism.

Поршень пневмоцилиндра 8 через шток 9, выключающий передачи, жестко св зан с валом 14, на котором посажен рычаг 4, имеющ-ий возможность свободного вращени вокруг оси вала.The piston of the pneumatic cylinder 8 through the rod 9, turning off the gear, is rigidly connected to the shaft 14, on which the lever 4 is seated, having the possibility of free rotation around the axis of the shaft.

На конце в .ала 14 сделана проточка, воздействующа на пневматический клапан 15, управл ющий диафрагмой 16, котора включает или выключает сцепление- Клапан 17, (Св занный с .педалью акселератора 18, обеспечивает плавность включени сцеплени при трогании с места и разгоне машины.At the end of 14 a groove is made, which acts on the pneumatic valve 15, which controls the diaphragm 16, which enables or disables the clutch - Valve 17 (Connected to the accelerator pedal 18, ensures smooth engagement when starting and accelerating the car.

Предмет изобретени Subject invention

Устройство управлени коробкой перемены передач с контроллером включени , рабочими электромагнитами, микровыключател ми и силовым элементом дл последовательного выключени сцеплени , включени передачи и маневрировани дроссельной заслонкой, отличающеес тем, что, с целью достижени компактности и повышени надежности устройства, оно выполнено с одним силовым элементом двустороннего действи дл осуществлени включени передач, с избиранием необходимого хода передачи с помощью одного рычага, поворачивающегос вокруг оси штока силового элемента под действием рабочих электромагнитов, последовательность же и блокировка включени передач осуществл етс электросхемой след щего действи .A gearbox control unit with a switching controller, working electromagnets, microswitches and a power element for successive disengagement of the clutch, gearing and maneuvering the throttle, characterized in that, in order to achieve compactness and increase the reliability of the device, it is made with one two-way power element actions for the implementation of the transmission, with the election of the necessary progress of the transfer with one lever, turning around the axis of the rod the power element under the action of working electromagnets, the sequence and blocking the inclusion of gears is carried out by an electrical circuit of a follow-up action.