SU121071A1 - Вентил тор дл пневматического транспортировани волокнистых материалов - Google Patents

Description

Вентил торы дл  пневматического транспортнрованн  волокнистых материалов, преимущественно хлопка-сырца с пропуском его через полость улитки вентил тора, известны. В таких вентил торах на валу крыльчатки установлен перфорированный отражательный диск.

Одним из недостатков вентил торов этого типа  вл етс  то, что воздух вместе с хлопком-сырцом поступает на сепарирующий (отражательный ) диск крыльчаткп, проходит через отверсти  в нем в полость крыльчатки, а хлопок центробежной силой отбрасываетс  к периферии диска и далее-непосредственно в полость улитки. Чтобы частицы хлопка приобрели достаточную центробежную силу, они должны некоторое врем  вращатьс  с сепарирующим диском.

Другой существенный недостаток этих известных вентил торов заключаетс  в том, что крыльчатка входит неносредственно в улитку, сечение которой рассчитано на создание статического напора, в результате чего часть воздуха стремитс  проникнуть в щель, предназначенную дл  прохода хлопка-сырца, тормоз  проход.

Предлагаемый вентил тор, относ щийс  к типу выщеоппсанных известных , свободен от присущих им недостатков.

Сущность изобретени  заключаетс  в том, что к фланцу всасывающего отверсти  корпуса вентил тора присоединен направл юп1ий патрубок спиральной формы, а между передней стенкой -литки и внещним обводом крыльчатки образован круговой зазор. Благодар  этим меропри ти м сепараци  транспортируемого материала п воздуха происходит за счет центробежной силы в направл ющем патрубке, а наличие кругового зазора создает эжекционный эффект, обеспечивающий подсасывание отсепар 1рованного хлопка-сырца с пекотоиым количеством воздуха и ввод его в полость улитки.

№ 121071- 2 -

Сечение улитки ве тнл тора выполнено s |Зндс трапеции, что обеспечивает устранение ноперечных завихрений в улитке н тем самым повышение к.:И-.-д. вентил тора.

На фиг. 1 изображен боковой внд вентил тора с частич11Ы ; разг-езом; на фиг. 2-вид его с торна.

К фланцу / веасываклцего отверсти  корпуса вентил тора присоединен 1аправл  ощил 1 натрубок 2 сннральной формы, нредставл :о1ций собой как бы входную часть циклона. Всасывак)И1ее отверстие ); :1ыльчатки 3 закрыто 1ерфорнроваиным диском 4-, отверсти  в 1чОтором несколько .меньше .мииимального раз.лера частицы транспортируемого хлонка-сырца. лигки 5 ;-.меег сече;:;1о в в11.т.е трапеции, рас.положенной так, что ее малое осиовапие обрашстио в сторону крыльчаткм. а большое-к внешней стороне у.читкн. Между передней частью у. внешним обводом кры./гьчатки образован круговой зазор 6.

Работа венти. протекает следую иим :)бразом.

Смесь воздуха и траиспортируемого материала, нопада  в -ianpaBл юшнй патрубок, совершать круговое движение со скоростью, ;1ав ;ой cKopocTii во зсасываюн ем воздуховоде. В результате возникших центробежных сил трансиортируе.мый материал нрижимаетс  к етеикам папразл гашего , с-;скальз1з вает с них в зазор между диском крыльчатки вентил тора перед ей стенкой улитки и попадает вместе с часть: : воздуха в камеру смешени , затем в у,титку и ггагнетательную лииию пневмотраиспортной магистрали.

Основна  часть воздуха засасьшаетс  через перфорированный диск в крыльчатку вентил тора, пр11обретает в результате вращени  крьгльчатки нужную скорость и направленной струей проходит через камер смешени .

Стру  воздуха, выход ща  из .крыльчатки, подсасывает воздух и хлоцок из зазора .между диском крыльчатки и (1е1)едцей стеикой литкг:.

Предлагаемый вентил тор имеет высокий к.п.д., в нем устранен: бой сем н транепортируемого х,тог;ка-сырца. а перфорированный отражательный диск не забиваетс , так как осювиа  масса траиспорт1:руемого материала проходит, ie каса5 сь его.

Claims (2)

1.Вентил тор дл  г;:;евмат1- ческого тра: спортирова1ш  во.:ОК1 истых материалов, преимушественно дл  хлопка-сырца с пропуском его через полость улитки вентил тора, веасываюн1ее отверстие крыльчатки которого закрыто перфорированным отра:Кательным диском, о т л .ичaюшийc  тем, что, с целью сепарировани  транспортируемого материала за счет центробежной и созда:ЧИЯ эжекционного эффекта дл  ввода отсепарирован 1ого материа/ia :;екотг:рым количеством во:;духа в полость улитки, к фланцу всасыва:о;ц, отверсти  корпуса вег тил тора ириеоедииен наиравл юншй патрубок спиральиой формы, а между передней стенкой улитки и внеш:{Им обводом крыльчатки образован круговой зазор.

2.Форма выпол1;ени  ве тил тора по п. , о т л и ч а ю ш а   е   тем, что, с целью повыше 1и  коэффициента полез юго действи . улитки вентил тора выполнеио в виде трапеции, малое основание которой обрашеио в етороиу крыльчатки, а большее - к внешней стенке улитки.