SU1209737A1 - Tunnel-type bridge - Google Patents

Tunnel-type bridge Download PDF

Info

Publication number
SU1209737A1
SU1209737A1 SU843726738A SU3726738A SU1209737A1 SU 1209737 A1 SU1209737 A1 SU 1209737A1 SU 843726738 A SU843726738 A SU 843726738A SU 3726738 A SU3726738 A SU 3726738A SU 1209737 A1 SU1209737 A1 SU 1209737A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
bridge
tunnel
screen
embankment
type bridge
Prior art date
Application number
SU843726738A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Владимир Алексеевич Асмолов
Гавриил Павлович Минайлов
Анатолий Александрович Опарин
Александр Николаевич Волков
Александр Николаевич Жуков
Original Assignee
Asmolov Vladimir A
Minajlov Gavriil P
Oparin Anatolij A
Volkov Aleksandr N
Zhukov Aleksandr N
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Asmolov Vladimir A, Minajlov Gavriil P, Oparin Anatolij A, Volkov Aleksandr N, Zhukov Aleksandr N filed Critical Asmolov Vladimir A
Priority to SU843726738A priority Critical patent/SU1209737A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1209737A1 publication Critical patent/SU1209737A1/en

Links

Landscapes

  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Description

«1"one

Изобретение относитс  к области мостостроени  и может быть использовано в конструкци х мостов тоннельного ,типа, возводимых на пучинистых грунтах.The invention relates to the field of bridge construction and can be used in the construction of tunnel bridges, such as those built on heaving soils.

Цель изобретени  - повышение- эксплуатационной надежности при возведении моста на пучинистых грунтах.The purpose of the invention is to increase operational reliability during the construction of a bridge on heaving soils.

На чертеже изображен мост тоннель- ного типа, общий вид.The drawing shows a tunnel bridge, a general view.

Мост содержит насыпи 1 подходов, пролетное строение 2, устои, выполненные в виде подпорных стенок 3, опирающихс  на основание А, выполнен- нее в виде высокого свайного ростверка . Каждый устой снабжен защитным экраном 5 Г-образной формы. Экран при этом шарнирно соединен с нижней частью подпорной стенки 3, а гори- зонтальна  полка экрана 5 опираетс The bridge contains embankments of 1 approach, the superstructure 2, abutments made in the form of retaining walls 3, resting on the base A, made in the form of a high pile grillage. Each abutment is provided with a protective screen 5 L-shaped. The screen is pivotally connected to the lower part of the retaining wall 3, and the horizontal shelf of the screen 5 rests

372372

на полку основани  6 соответствующей подпорной стенки 3. На экран действуют нормальные и касательные силы морозного пучени , направленные вертикально вверх и не передающиес  на устой, так как при наличии в экране горизонтальной полки практически реализуетс  только поворот экрана вокруг щарнирного соединени . После оттаивани  грунта и под действием веса грунта и поездной нагрузки экран принимает первоначальное положение. Б то же врем  грунт насыпи .1 , оказывающий давление на горизонтальную полку экрана 5, частично разгружает устой от горизонтальной нагрузки.on the shelf of the base 6 of the corresponding retaining wall 3. The screen is acted upon by normal and tangential frosty heave forces, directed vertically upwards and not transmitted to the abutment, since if the screen has a horizontal shelf, the screen is rotated only around the hinge joint. After thawing of the soil and under the action of the weight of the soil and the train load, the screen takes its original position. At the same time, the soil of the embankment .1, which exerts pressure on the horizontal shelf of the screen 5, partially relieves the load from the horizontal load.

Применение предлагаемой конструкции позволит существенно повысить эксплуатационную надежность моста за счет изол ции подпорных стенок от сил пучени  грунта.The application of the proposed design will significantly improve the operational reliability of the bridge due to the isolation of retaining walls from the heel-sting forces.

Claims (1)

МОСТ ТОННЕЛЬНОГО ТИПА, включающий насыпи подходов, пролетное строение, устои в виде подпорных стенок, опирающихся на плиту высокого свайного ростверка, защитные экраны, установленные на грунт основания насыпи между свайным ростверком и головной частью насыпи, отличающийся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности при возведении моста на пучинистых грунтах, каждый защитный экран выполнен в виде Г-образного элемента, опертого горизонтальным участком на плиту высокого свайного ростверка и шарнирно соединенного с нижней частью подпорной стенки. TUNNEL TYPE BRIDGE, including approach embankments, span, abutments in the form of retaining walls resting on a plate of a high pile grillage, protective shields installed on the base soil of the embankment between the pile grillage and the head of the embankment, characterized in that, in order to increase operational reliability when erecting a bridge on heaving soils, each protective screen is made in the form of a L-shaped element, supported by a horizontal section on a plate of a high pile grillage and pivotally connected to the lower hour Strongly retaining wall. 1 1201,120
SU843726738A 1984-04-13 1984-04-13 Tunnel-type bridge SU1209737A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU843726738A SU1209737A1 (en) 1984-04-13 1984-04-13 Tunnel-type bridge

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU843726738A SU1209737A1 (en) 1984-04-13 1984-04-13 Tunnel-type bridge

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1209737A1 true SU1209737A1 (en) 1986-02-07

Family

ID=21113640

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU843726738A SU1209737A1 (en) 1984-04-13 1984-04-13 Tunnel-type bridge

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1209737A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Коваленко С.Н. Опоры мостов. М.: Транспорт, 1966, с. 70, рис. 43. Авторское свидетельство СССР № 949038, кл. Е 01 D 19/02, 1980. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4537529A (en) Earth retaining end element for use with overfilled load support structures
SU1209737A1 (en) Tunnel-type bridge
RU2012706C1 (en) Tunnel type bridge
JP3663557B2 (en) Base structure of seismic isolation structure
JPS6365768B2 (en)
SU1583513A1 (en) Hydraulic fencing device
SU1204662A2 (en) Ice-cutting device for piers of makeshaft bridges
Ellison Earthquake damage to roads and bridges: Madang, TPNG-November 1970
JPH02101225A (en) Foundation construction for structure
SU817133A1 (en) Dam of locally available materials
CN216141973U (en) Box rib type gravity wharf structure
SU844657A1 (en) Safety securing of slopes of hydraulic engineering structures
SU700581A1 (en) Permanent way structure
SU1071688A1 (en) Riverside
SU414351A1 (en) SUSTAINED SMALL AND MIDDLE ROAD BRIDGES
SU1339186A1 (en) Bridge pier
SU1502684A1 (en) Junction of bridge span structure with approach embankment
SU1763580A1 (en) Foundation of earthquake-proof building, structure
RU2004674C1 (en) Loose-fill dam
Leps et al. New Exchequer dam, California
SU1250607A1 (en) Bridge pier
Shiraki Influence of load effect due to earthquake on reliability of steel piers of highway bridges
GB810733A (en) Improved construction of bridges subject to settlement and mining subsidence
SU1027320A1 (en) Mooring embankment
SU1254101A1 (en) Multiarch dam