SU1209503A1 - Транспортное средство,приводимое в действие мускульной силой человека - Google Patents

Description

«

Изобретение относитс  к транспорту и может быть использовано Е ка:-з1и- ностроении.

Цель изобретени  - позьшение надежности .

На фиг. изображено транспсртнэе средство5 на фиг.2 - разрез А-А на фиг„1; на фиг.З - узел I на фиг,;; на фиг, 4 -- разрез на фиг, Э на фиг.З - сечение В-В на фиг,4,

Транспортное средство содержит колесно-гусеничный дви штельд эластичный обод 1 J охватывающий ка.тлжвые ролики 2, и расположеннъ1е межр;з ни ми и ниже их тележка5 выполненна  в виде опорного сегмента 3 несущего звено 4 качени , состо щее иа роликов 5 соединенных звень ми цепи к закрепленных также, как к нат жные ролики, на правой стороне нижкей части вилки.

Эластичный обод своими межзубцовы ми впадинами взаимодействует с роликовыми водилами 5 5 расположенньп Ш на концах рычагов 6., которые закреплэны винтами в отверсти х ступицы 7; расположенной в зазоре вилки и свободно сид щей на трубчатом приводном валу 8, взаимодействующем со ступицей с помощью подпружиненньп; шариков 9, ра положенных в клиповых выразах муфгы свободного хода, встроенной в ступр:- иу.

Приводной вал проходит сквозь отверсти  нихшей части знлки5  вл ющиес  подшипниковыми опораг- П- дл  него, На правом конце приводного вала закреплена ведома  звездочка 10, встро енна  Б неподвижный диск 11,, закрепленный на вилке и снабженный пазом,, переход щим в соединительные трубки 12 и образуюрлим в совокупностк с ними кольцевой канал, частично схваты вающий зубь  ведомого и зедущегс колес и заполненный шариками 13j хото рый передает движение от зубьев вз- дущей звездочки 14s выполненной з вице барабана3 встроенного в ,1-:;епод- вижный диск, к зубь м ведомого колеса ,

Барабан снабжен эксцентрично рас™ положенньпуг на нем пальцем 15 и 1да:р- нирно соединен т гой 15 с рыч го;- 17 который шарнирно закреплен на к  к;;1:ем конце нижней части вилкк рамы и слаб жен педалью 18, Бараб н вед,1тцей ззез до чки 4 закреплен на конце вед-ущег О вала 19, встроеннот-о в приводной :зе

домый вал к несущего ка левом, зысту- наюлгем кз вилки, конце кривоатп 20,, ;:Е1 бжепньгй пэль :1;ем 21,, шарнирно св занным через т гу 22 с рычагом 23 ийрнирно закрепленным на левой сторо- -:й НИЖНЕЙ части вилки-, несущим пе- двлб 24, и сБ занньм 25 с в:гшкой

На одном иа рычагов движител  близ роликоаоцо ао,цкл, : закреплен рг ерционный груз 26. К нижней части вилки рамы винтом прикреплена пезо- ротнан вилка ; 7; нгсуща  опорный ро- лмк 28 5 малые 29 и концевой ролнк 30, На эти ролики,; снабженные ,пвуи;сторонни1-ш буртаьм, нат нута эг астБ чнь  бесконечна  лента 31 , К нео хнай Частк ззплки 32 крепитс  огражление 33э а во втулке 34 ее винтом -закрепл етс  верхн   часть рамы Зь, несуща  закрепл ег-зай в ней руль Зь к седло 37 Спк-санное выше устройстве вьгполнено по первому варианту,, второй вариант / не показан отличг ет-- си о г первого теМ; что выполн етс  без ; аднего поворотког о опорно -ходо- зого 1 усен)-гчного з стройстза /см. по- 27 11 относ Е1гиес  к ,-. ri . J е I - -ГЦ ,

if он иоочередном нажима в:огами на 18 и 24 рычаги 7 к 23 призо- дйт 3 движаниб т гн 16 и 22., шарнир- но :::а:-занньз8 с пальцами 15 и 21 кри- зогс-;лсй 20 и барабана ведущей звез-- ,ц:;чкй Ь :.., которые „ будучи жестко caH3i- Hi i,:iei с налом i 9,, г;р.изог:, т его BJ вращение. Поскольку ззэздочкг 14 с :.е,:; К1;:еза ма-сикзми 13 с з уог-зми -е Д ::;-югю KOJiacii 10,; nocjTGAHie :1риБО,цкт

-- 3V ; 3J:JK3 у-гЗТ и , JX,O л С- Ь;;;Л ™ i: ,iiK,f . °

i:{3pk rH у 3 if.iKi onbis зз;рз5азс i.ycb-

:л; С;- :С6СДНОГО ХОДЯ; БС1 рОеННОЙ з

С ,гу::п-1цу / niHBOiiK i ее зо зрзщение З1 3;гуз с зл :реплек:зым11 i-ta ;;зй р1;ГчаГ;Г .л,; . 6 S КесуЩйКК рОЛ1:-КО}5КЗ ВОДИЛИ 3 ,;

;:-:с. : орь з;, поочзрсднс вз:од  3 межзуб- liOBhje ззадинь; ;:);;о,11а 1 - зеремАТьл ают ЗГ З ролчгог; 2 л опорного сег i RHTa 3; :;ере- -еш,&л i-n:. вдоль дорожки :,- зчепи .J расззпокекной н  виз 1 зенней

: ккпй кп происходит Б сторону,, проти- зслслолагуго ;;:аvip влению ,ц,йк;1;еки 1 Ь , како, 1щклс  Б задеплани с 3 j-6b3f frs об,;1да I .

3

При движении экипажа звено 4 качени  свободно вращаетс  вокруг опорного сегмента 3, Ролики звена 4 качени  так же, как и нат жные ролики 2, имеют двухстороннгою отбортов- ку, охватыва  в поперечном направлении дорожку качени  обода 1 и удержива  тем самым его от относительного поперечного смещени , т.е. входа с роликов.

Продольна  устойчивость экипажа обеспечиваетс  задним рпорно-ходо

А

вым гусеничным элементом, смонтированным в поворотной вилке 27, соединенной с горизонтальным ответвлением нижней части вилки рамьт.

Предлагаемое средство передвижени  обладает достаточной продольной устойчютостью и при выполнении его по второму варианту, т.е. без поворотной вилки 27, несущей onopHbie ролики и гусеничную ленту .

JJ

(Риг. 2

Фив. 3

1:и1

PU8.

««. 5

ВНИИПИ Заказ 443/23 Тираж 572 Подписное Фшшал ППП Патент, г.Ужгород, ул.Проектна , 4

Claims (2)

1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, ПРИВОДИМОЕ В ДЕЙСТВИЕ МУСКУЛЬНОЙ СИЛОЙ ЧЕЛОВЕКА, содержащее раму, на которой закреплен приводимый от педального привода вал с рычагами, связанный с эластичным ободом, внутри которого расположены закрепленные на раме натяжные ролики и тележка, установленная с возможностью перемещения на эластичном ободе, отличающееся тем, что, с целью повышения его надежности, оно снабжено муфтой свободного хода, установленной в ступице вала, на которой установлены рычаги, и дополнительной передачей, одна из звездочек которой установлена на валу и связана с ведущей звездочкой посредством шариков, расположенных в канале, часть которого выполнена в виде паза, выполненного в неподвижном диске, закрепленном на раме, а другая его часть подведена к ведущей звездочке, выполненной в виде барабана, встроенного в неподвижный диск, и связанной с ведомой звездочкой, установленной на ступице. §

2. Средство по п.1, отличающееся тем, что рычаги снабжены консольно расположенными роликовыми водилами для взаимодействия с впадинами обода.

SU ... 1209503 >

натяжные нижней

2C межзубцовы1209503