SU1204421A1

SU1204421A1 - Dumping trailer

Info

Publication number: SU1204421A1
Application number: SU843760510A
Authority: SU
Inventors: Василий Евдокимович Светцов
Original assignee: Головное Специальное Конструкторско-Технологическое Бюро Торфяного Машиностроения "Торфмаш"
Priority date: 1984-06-22
Filing date: 1984-06-22
Publication date: 1986-01-15

Description

1one

Изобретение относитс к транспортным средствам, преимущественно к самосвальным тракторным прицепам.The invention relates to vehicles, mainly to dumping tractor trailers.

Цель изобретени - улучшение качества разгрузки и упрощение конструкции .The purpose of the invention is to improve the quality of discharge and simplify the design.

На фиг.1 представлен прицеп-самосвал , общий вид на фиг,2 - вид А на фиг.; на фиг.З - сечение Б-Б на фиг.2; на фиг.4 - сечение Б-В на фиг.1.Figure 1 shows the trailer dump truck, a general view of FIG. 2 - view A of FIG. on fig.Z - section bb in figure 2; figure 4 - section bb in figure 1.

Прицеп-самосвал включает в себ шасси с рамой 1, на которой посредством направл ющего устройства установлен кузов 2 и механизм подъема и опрокидывани кузова на сторону,состо щий из двух гидроцилиндров 3, ус- втановленных поперек кузова. Направл ющее устройство состоит из двух рамок 4 и 5. Рамка 4 одним концом шарнирно установлена на раме 1 шасси а другим посредством ролика 6 разме- шена в направл ющей 7 днища кузова 2 В конце направл ющих 7 установлены подпружиненные опоры 8 с возможность контактировани с роликами 6.The tipper trailer includes a chassis with a frame 1, on which the body 2 and the body lifting and tipping mechanism on the side consisting of two hydraulic cylinders 3 mounted across the body are installed by means of a guide device. The guide unit consists of two frames 4 and 5. Frame 4 is pivotally mounted at one end on chassis frame 1 and the other by means of roller 6 placed in guide 7 of the body bottom 2 Spring-loaded supports 8 are installed at the end of guide 7 with the possibility of contact with rollers 6

Рамка 5 одной стороной шарнирно соединена с поперечной балкой 9 рамы 1 шасси, имеющей упор 10, а другой - с днищем кузова 2.Frame 5 one side pivotally connected to the crossbeam 9 of the chassis frame 1, having a stop 10, and the other - with the bottom of the body 2.

Рама 1 шасси с обоих торцом снабжена с оединительными звень ми 11, выполненными с возмолсностьш взаимодействи как с дышлом т гово-сцепного устройства 12, так и с прицепной скобой 13.The chassis frame 1 with both ends is provided with connecting links 11, which are made to interact with both the drawbar of the coupling device 12 and with the hook-on bracket 13.

Откидной борт 14 крепитс. на кузове 2 шарнирами с одной из его стоThe tailgate 14 is attached. on the back of 2 hinges with one of its one hundred

рон, а остальные борта не откидываютс . Механизм управлени и фиксации откидного борта включает в себ прижимные 15 и нат жные 16 кронштейны, размещенные на ос х 17 в опорах 18, установленных на поперечной: бапке 9 рамы 1 шасси. Нат жной кронштейн 16 св зан гибкой т гой 19 регулируемой длины с дни1цем кузова 2.Ron, and the rest of the board does not fold. The control mechanism and fixation of the hinged side includes clamping 15 and tensioning 16 brackets placed on axles 17 in supports 18 mounted on the transverse: cap 9 of chassis frame 1. Tensioning bracket 16 is coupled with flexible, adjustable 19 length with the body 2 days.

Устройство работает следующим образом .The device works as follows.

При подаче в гидроцилиндры 3 рабо- 50 борт 14 за счет шарниров занимаетWhen applying to the hydraulic cylinders 3 work- 50 board 14 due to the hinges takes

чей жидкости под давлением их штоки передают усилие, от рамы 1 шасси на кузов 2. В результате этого рамка 5 поворачиваетс на шарнире, установленном на поперечной балке 9 рамы 1 шасси, поднима другим концом кузов 2. Одновременно ролики 6 рамки 4 опираютс на концы направл ющих 7, иwhose fluids under pressure, their rods transmit force from frame 1 of chassis to body 2. As a result, frame 5 rotates on a hinge mounted on cross beam 9 of frame 1 of chassis, lifting the other body 2 with the other end. Simultaneously rollers 6 of frame 4 rest on ends of 7, and

шарнирный многоугольник, образован- ньй днищем кузова 2 и рамками 4 и 5, раскладьюаетс , что приводит к подъему и смещению кузова 2. Завершение первой стадии подъема кузова 2 соответствует положению ё, при котором рамка 4 занимает вертикальное положение , опира сь на упор 10, Последующееthe hinged polygon formed by the bottom of the body 2 and frames 4 and 5 is folded out, which leads to lifting and displacement of the body 2. The completion of the first lifting stage of the body 2 corresponds to the position e, at which the frame 4 takes the vertical position, resting on the support 10, Subsequent

5five

00

5five

SS

опрокидьшание происходит без смещени кузова 2 в сторону, и точкой поворота вл етс верхний шарнир рамки 4. При этом ролики 6 на рамке 4 переме щаютс по направл юш 1м 7 кузова 2 в сторону подпружиненных опор 8.tilting occurs without displacement of the body 2 to the side, and the pivot point is the upper hinge of the frame 4. In this case, the rollers 6 on the frame 4 move in the direction of 1 m 7 of the body 2 towards the spring-loaded supports 8.

Полное опрокидывание кузова 2 соответствует положению с, при котором ролики 6 контактируют с опорами 8 и сжимают их пружины до отказа .Full tipping body 2 corresponds to the position with in which the rollers 6 are in contact with the supports 8 and compress their springs to failure.

Если рабоча жидкость из гидроцилиндров Зв положении с подаетс на слив, то под действием энергии сжатых пружин опор 8 совместно с действием массы кузова 2 последний переместитс сначала в положение 8, при котором ролики 6 рамки 4 возврат тс в конец направл ющих 7, после чего под действием массы кузова 2 произойдет складывание шарнирного многоугольника и кузов 2 полностью опуститс на раму 1 шасси прицепа-самосвала.If the working fluid from the hydraulic cylinders 3 of the Z position is fed to the drain, then under the action of the energy of the compressed springs of the supports 8, together with the action of the mass of the body 2, the latter will first move to position 8, in which the rollers 6 of the frame 4 return to the end of the guides 7, then under the action of the mass of the body 2 will result in the folding of the articulated polygon and the body 2 will be fully lowered onto the frame 1 of the dump truck chassis.

Откидной борт 14 до опрокидьшани кузова 2 удерживаетс прижимными кронштейнами 15 за счет гибкой т ги 19 регулируемой длины, св занной с рамой 1 кузова 2. Как только кузов 2 начнет подниматьс , рассто ние между местами креплени концов гибкой т ги 19 и нажимное усилие кронштейнов 15 уменьшаютс . В положении Ь кузова 2 слабина гибкой т ги 19 дает возмож- ность прижимным 15 и нат лсным 16 кронштейнам повернутьс на ос х 17, что позвол ет борту свободно разместитьс в потоке выгружаемого материала .The tilting side 14 up to the tilting of the body 2 is held by the clamping brackets 15 due to the flexible rod 19 of adjustable length associated with the frame 1 of the body 2. As the body 2 starts to rise, the distance between the attachment points of the flexible rod ends 19 and the pressing force of the brackets 15 reduced. In the L position of the body 2, the slack of the flexible rod 19 allows the clamping 15 and the natural 16 brackets to turn on the axes 17, which allows the board to be placed freely in the discharge stream.

При укладке разгруженного кузова 2 на раму 1 шасси прицепа-самосвалаWhen laying the unloaded body 2 on the frame 1 of the chassis of the trailer dump truck

вертикальное положение и по мере возвращени кузова на место закроет его, В процессе укладки кузова 2 рассто ние между точками креплени гиб- 55 кой т ги 19 возрастает, нат жные 16 и прижимные 15 кронштейны поднимают-. с до контакта с бортом 14 и запира- ют его.the vertical position and as the body returns to its place will close it. In the process of laying the body 2, the distance between the attachment points of the flexible rod 19 increases, the tension 16 and the clamping 15 brackets raise. with before contact with the board 14 and lock it.

3 120А421-3 120А421-

Дьшшо т гово-сцепного устройстват гово-сцепного устройства 12 с пр и- 12 сцепл ет прицеп-самосвал с трак-цепной скобой 13. тором, а прицепна скоба 13 последовательно соедин ет несколько прице-Предлагаемое изобретение дает воз- пов самосвалов. Чтобы переоборудовать5 можность улучшить качество разгрузки прицеп-самосвал на разгрузку на ходуи упростить конструкцию прицепа-само- необходимо помен ть местами дышлосвала.The hitch of the hitch of the hitch 12 of the pr-12 connects the trailer dump truck with a tractor-chain brace 13. with a hub, and the trailed bracket 13 connects several trailers in series. The invention gives the possibility of dump trucks. In order to retool5 it is possible to improve the quality of unloading a dump trailer for unloading on a walk, to simplify the design of the trailer — it is necessary to swap the trash dump truck.

JDJd

/ /

Вид АType A

1818

Фиг.гFigg

Б-бBb

Фаг.Phage.

ВНИИПИ Заказ 8469/15 Тираж 649 ПодписноеVNIIPI Order 8469/15 Circulation 649 Subscription

Филиал ПТШ Патент, г.Ужгород, ул.Проектна , 4Branch PTSH Patent, Uzhgorod, Proektna St., 4

n-fl-Mn-fl-M

Фиг Fig

Claims

1. TRAILER-Tipper, comprising a chassis with a frame on which a body is mounted by means of a guiding device and a mechanism for lifting and tipping it to the side, characterized in that, in order to improve the quality of unloading and simplify the design, the guiding device includes two frames pivotally mounted on the frame, and one of them is movably connected by means of rollers with guides placed on the underbody, at the end of each of which spring-loaded bearings are mounted with the possibility of contacting with the rollers, each I frame is connected to the base body and the chassis with horizontal hinges, the chassis frame at both ends is provided with a "connecting links established c cooperate with the drawbar of the trailer coupling and trailer bracket. _β

2. The dump truck according to claim 1, about t - S, characterized in that it is equipped with a control mechanism and fixation of the tailgate, which is connected by a flexible rod of adjustable length to the underbody.

SU, 1204421