SU1191659A1

SU1191659A1 - Mechanism for converting rotary into reciprocating motion

Info

Publication number: SU1191659A1
Application number: SU833541346A
Authority: SU
Inventors: Виктор Тимофеевич Чернавский; Виктор Федорович Моисеев
Original assignee: Предприятие П/Я Г-4371
Priority date: 1983-01-14
Filing date: 1983-01-14
Publication date: 1985-11-15

Abstract

1. МЕХАНИЗМ ДЛЯ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ВРАЩАТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ В ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНОЕ, содержащий корпус, привод, на валу которого установлено ведущее, звено с размещенным на нем анизотропным магнитом, взаимоw/// действующим через немагнитную перегородку с анизотропным магнитом, закрепленным на ведомом звене, отличающийс тем, что, с целью повыщени надежности, магнит ведущего звена установлен с эксцентриситетом относительно оси вала привода. 2.Механизм по п.1, отличающийс тем, что магниты выполнены кольцевыми. 3.Механизм по п.1, отличающийс тем, что, с целью увеличени передаваемой мощности , магниты выполнены в виде р да пластин, разделенных между собой прокладками из немагнитного материала, а ведущее звено установлено на валу с возможностью относительного поворота в плоскости, перпендикул рной оси вала. 4.Механизм по пп. I-3, отличающийс тем, что он снабжен упорным подшипником, размещенным между ведомым звеном и немагнитной перегородкой. .1. MECHANISM FOR TRANSFORMATION OF ROTATING MOTION INTO RETURN AND TRANSMISSION, comprising a housing, an actuator, on the shaft of which a driver is installed, a link with an anisotropic magnet placed on it, mutually acting /// through a nonmagnetic partition with an anisotropic magnet attached to a slot and an anatomotropic magnet attached to a slot. that, in order to increase reliability, the lead magnet is installed with an eccentricity relative to the axis of the drive shaft. 2. A mechanism according to claim 1, characterized in that the magnets are ring-shaped. 3. The mechanism according to claim 1, characterized in that, in order to increase the transmitted power, the magnets are made in the form of a row of plates separated by spacers of a non-magnetic material, and the driving member is mounted on the shaft with the possibility of relative rotation in the plane perpendicular shaft axis. 4. Mechanism on PP. I-3, characterized in that it is provided with a thrust bearing located between the driven member and the non-magnetic partition. .

Description

Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано в устройствах дл передачи движени в герметизированные объемы.The invention relates to mechanical engineering and can be used in devices for transferring movement into sealed volumes.

Цель изобретени - повышение надежности .The purpose of the invention is to increase reliability.

На фиг.1 изображен предлагаемый механизм с кольцевыми магнитами; на фиг.2 - конструкци его ведомого звена; на фиг.З - конструкци его ведушего звена; на фиг.4 - механизм с магнитами, выполненными в виде пластин; на фиг.5 - сечение А-А на фиг.4.Figure 1 shows the proposed mechanism with ring magnets; 2 shows the structure of its slave link; FIG. 3 shows the structure of his lead link; figure 4 is a mechanism with magnets, made in the form of plates; figure 5 - section aa in figure 4.

Механизм с кольцевыми магнитами (фиг.1) содержит электродвигатель 1, на валу которого размеш ен диск 2 с установленными на нем с эксцентриситетом кольцевым магнитом 3, упорный подшипник 4, закрепленный на немагнитной перегородке 5, ведомое звено 6 с размешенным на нем коЛьцевым магнитом 7, св занное через подшипник 8 с ползунком 9, движушимс в направл ющих 10, магнит 11 и упорный подшипник 12, размешенный между ведомым звеном 6 и немагнитной перегородкой 5.The mechanism with ring magnets (Fig. 1) contains an electric motor 1, on the shaft of which a disk 2 is placed with an annular magnet 3 mounted with an eccentricity, a thrust bearing 4 mounted on a non-magnetic partition 5, a follower link 6 with a ring magnet 7 placed on it connected through the bearing 8 with the slider 9, moving in the guides 10, the magnet 11 and the thrust bearing 12 placed between the driven link 6 and the non-magnetic partition 5.

Механихм с магнитами, выполненными в виде пластин (фиг.4), содержит электродвигатель 13, на валу которого установлен эксцентрик 14 с закрепленным на нем через подшипник 15 ведущим звеном 16, ведомое звено 17, анизотропные магниты 18, выполненные в виде пластин, закрепленных на ведущем звене 16, и установленные на ведомом звене 17 параллельно им анизотропные магниты 19, разделенные между собой, как и магниты 18, немагнитными перегородками 20.Mechanics with magnets made in the form of plates (figure 4), contains an electric motor 13, on the shaft of which an eccentric 14 is mounted with a driving link 16 fixed on it through a bearing 15, a driving link 16, a driven link 17, anisotropic magnets 18, made in the form of plates fixed on leading link 16, and installed on the driven link 17 parallel to them anisotropic magnets 19, separated from each other, like magnets 18, non-magnetic partitions 20.

Ведомое звено 17 установлено на направл юших 21, выполненных в виде шариков, размещенных в корпусе 22.The slave link 17 is installed on the direction of the 21, made in the form of balls placed in the housing 22.

Между ведущим 16 и ведомым 17 звень ми установлена немагнитна перегородка 23, образуюша с корпусом 22 герметичную полость 24.A nonmagnetic partition 23 is installed between the leader 16 and the slave 17, forming an airtight cavity 24 with the housing 22.

Механизм с кольцевыми магнитами (фиг.1) работает следующим образом.The mechanism with ring magnets (figure 1) works as follows.

При вращении электродвигател 1 вращаетс ведущее звено 2. Магнит 3, установленньш на ведущем звене 2, взаимодействует с магнитом 7 ведомого звена 6, которое совершает движени , аналогичные движени м шатуна в кривошипно-шатунном механизме , сообща при этом возвратно-поступательное движение ползуну 9, перемещающемус в направл ющих 10. Магнит 11 служит дл уменьщени нагрузки на упорный подшипник 12.When the motor 1 rotates, the driving link 2 rotates. The magnet 3, mounted on the driving link 2, interacts with the magnet 7 of the driven link 6, which makes movements similar to those of the connecting rod in the crank mechanism, together with the reciprocating movement of the slider 9, moving in the guides 10. The magnet 11 serves to reduce the load on the thrust bearing 12.

Механизм с магнитами, выполненными в виде пластин (фиг.4), работает следующим образом.The mechanism with magnets made in the form of plates (figure 4), works as follows.

Вращательное движение от электродвигател 13 передаетс эксцентрику 14, который вращает ведущее звено 16, при этом последнее совершает движение по окружности с радиусом, равным рассто нию от оси эксцентрика 14 до оси вращени вала электродвигател 13.The rotational movement from the electric motor 13 is transmitted to the eccentric 14, which rotates the driving link 16, the latter moving in a circle with a radius equal to the distance from the axis of the eccentric 14 to the axis of rotation of the shaft of the electric motor 13.

При движении ведущего звена 16 укрепленные на нем магниты 18 взаимодействуют с магнитами 19 ведомого звена 17, сообща возвратно-поступательное перемещение последнему .When driving the leading link 16, the magnets 18 mounted on it interact with the magnets 19 of the driven link 17, together with the reciprocating movement of the latter.

Claims

1. MECHANISM FOR THE TRANSFORMATION OF ROTARY MOTION TO RETURN-ACCESSIBLE, comprising a housing, a drive, a drive mounted on its shaft, a link with an anisotropic magnet placed thereon, interacting through a non-magnetic partition with an anisotropic magnet mounted on the driven link, characterized in that in order to increase reliability, the magnet of the drive link is mounted with an eccentricity relative to the axis of the drive shaft.

2. The mechanism according to claim 1, characterized in that the magnets are made circular.

3. The mechanism according to claim 1, characterized in that, in order to increase the transmitted power, the magnets are made in the form of a series of plates separated by gaskets of non-magnetic material, and the drive link is mounted on the shaft with the possibility of relative rotation in a plane perpendicular to the axis of the shaft .

4. The mechanism according to paragraphs. 1-3, characterized in that it is equipped with a thrust bearing located between the driven link and the non-magnetic partition.

FIG. 1