SU1191351A1

SU1191351A1 - Reinforced concrete ship bulkhead

Info

Publication number: SU1191351A1
Application number: SU843742271A
Authority: SU
Inventors: Георгий Васильевич Васильев; Семен Архипович Романов; Наталья Трофимовна Кребс; Юрий Васильевич Михайлов; Николай Федорович Шумей
Original assignee: Производственное Объединение "Городец"
Priority date: 1984-05-18
Filing date: 1984-05-18
Publication date: 1985-11-15

Abstract

ПЕРЕБОРКА ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО СУДНА, содержаща продольную и поперечную арматуру и прилив на торце, обращенном к палубе, отличающа с тем, что, с целью упрощени технологии и снижени трудоемкости сборки железобетонного судна , на торце переборки, обращенном к днищу , выполнен консольный выступ трапецеидальной формы в поперечном сечении. (Л со сдCONVERSION OF THE REINFORCED CONCRETE SHIP, containing longitudinal and transverse reinforcement and tide at the end facing the deck, characterized in that, in order to simplify the technology and reduce the laboriousness of assembling a reinforced concrete vessel, at the end of the bulkhead facing the bottom, a trapezoidal cantilever projection is made in the transverse section. (L with cd

Description

Изобретение относитс к судостроению, а именно к переборкам железобетонного судна.This invention relates to shipbuilding, in particular to bulkheads of a reinforced concrete vessel.

Цель изобретени - упрощение технологии и снижение трудоемкости сборки железобетонного судна.The purpose of the invention is to simplify the technology and reduce the complexity of assembling a reinforced concrete vessel.

На чертеже показана переборка предлагаемого железобетонного судна.The drawing shows the bulkhead of the proposed reinforced concrete vessel.

Переборка 1 железобетонного судна содержит продольную 2 и поперечную 3 арматуру , прилив 4 на торце, обращенном к палубе , и консольный выступ 5 трапецеидальной формы на торце, обращенном к днищу.The bulkhead 1 of a reinforced concrete vessel contains 2 longitudinal and transverse 3 reinforcement, a tide 4 at the end facing the deck, and a cantilever ledge 5 of trapezoidal shape at the end facing the bottom.

Монтаж корпуса железобетонного судна осуществл етс следующим образом.The installation of the hull of a reinforced concrete vessel is carried out as follows.

На предварительно выложенные на стапеле секции днища устанавливают переборки 1, у которых консольный выступ 5 служит опорной конструкцией, обеспечивающей установку переборки 1 в проектное положение по высоте. Производ т сварку арматурных выпусков продольной 2 арматуры переборки 1 с арматурными выпусками днища и поперечной арматуры 3 с арматурными выпусками бортов. Арматурные выпуски переборки 1 и палубы свариваютс .On the bottom sections pre-laid out on the stocks, the bulkheads 1 are installed, in which the console protrusion 5 serves as a supporting structure ensuring the installation of the bulkhead 1 to the design height position. Welding of reinforcement outlets of the longitudinal 2 reinforcement of the bulkhead 1 with reinforcement of the bottom and transverse reinforcement 3 with the reinforcement of the flanges. The reinforcement issues of bulkhead 1 and deck are welded.

Claims

REINFORCED CONCRETE SHIP BULKHEAD, comprising longitudinal and transverse reinforcement and a tide at the end facing the deck, characterized in that, in order to simplify the technology and reduce the laboriousness of the assembly of the reinforced concrete vessel, a trapezoidal cantilever cross-sectional projection is made at the end of the bulkhead facing the bottom .