SU118990A1 - Устройство дл контрол элементов зацеплени цилиндрических зубчатых колес - Google Patents

Description

Описываемое устройство дл  контрол  элементов зацеплени  цилиндрических зубчатых колес предназначено дл  использовани  на обычного типа приборах дл  комплексной двухнрофильной проверки этих колес. Устройство выполнено в виде сдвоенного эталонного зубчатого колеса с индикаторным датчиком относительного зубчатых венцов этого колеса.

Новым в устройстве  вл етс  то, что зубчатые венцы эталонного колеса перекрывают друг друга по высоте зубьев с одной торцовой стороны . Зубь  одного венца образуют верхнюю часть общих рабочих профилей , а зубь  другого венца-их нижнюю часть. Этим обеспечиваетс  возможность независимого однопрофильного контрол  основного шага зубчатого колеса по общей нормали к соседним профил м зубьев.

Особенность другой формы выполнени  устройства з-аключаетс  в том, что оба зубчатых венца эталонного колеса расположены в параллельных плоскост х на определенном рассто нии друг от друга. Это рассто ние обеспечивает контакт венцов с зубь ми контролируемого колеса у его торцовых сторон. При этом достигаетс  возможность однопрофильного контрол  продольного направлени  зубьев.

На фиг. 1 и 2 схематически изображено предлагаемое устройство, в двух проекци х; на фиг. 3 и 4-устройство в другом варианте исполнени .

На втулку / обычного тина прибора (на чертеже не изображен) дл  комплексной двухпрофильной проверки зубчатых колес устанавливаетс  эталонное колесо, состо щее, в основном, из зубчатых венцов 2 и 3. Е венце 2 смонтирована стойка 4 упора, свободно пропущенна  в отверстие венца 3. На последнем закреплена стойка 5, предназначенна  дл  установки индикаторного датчика 6 относительного смещени  обоих венцов . Мерительный датчика 6 касаетс  упора 7. В венце 2 закреплена ось 8, на которою свободно надета втулка 9, пропущенна  с зазо№ 118990- 2 -

ром через отверстие в венце 3. Во втулке 9 закреплен штифт 10, последовательно вводимый в соответствующие отверсти  венца 2. Между штифтом 10 и штифтами 11 закреплены пружины 12. При изображенном на чертежах положении штифта 10 одна из пружин 12 нат нута, а друга  находитс  в свободном состо нии (поворот венца 3 относительно венца 2 против часовой стрелки). При перемешении штифта 10 во второе отверстие (поворот против часовой стрелки на 90°) нат жение пружин изменитс  (поворот венца 3 по часовой стрелке). Под воздействием пружин 12 профиль зубьев венца 3 смеш:аетс  относительно профил  зубьев венца 2 на величину, ограничиваемую зазором между стойкой 4 и поверхностью отверсти  венца 3.

При проверке контролируемое колесо 13 вводитс  в зацепление с эталонным колесом. Венцы 2 и 5 нод воздействием пружин 12 несколько сдвинуты относительно друг друга. Зубь  венца 3 образуют как бы головку обшего рабочего профил , а зубцы венца 2-ножку. При этом зубь  венца, образующие головки общего профил , выполнены с коэффициентом перекрыти  больше единицы (в частности 1,03-1,05), а зубь  колеса, образующие ножки общего рабочего профил -с коэффициентом перекрыти  меньше единицы (в частности 0,05-0,1). Такое выполнение устройства обеспечивает в процессе зацеплени  перекрытие предыдущего зуба венца 3 последующим зубом венца 2 на относительно небольшом участке, позвол   измер ть рассто ние между соседними профил ми контролируемого колеса по их общей нормали, т. е. измер ть основной шаг регистрацией величины относительного поворота венцов эталонного колеса по отклонени м датчика 6. Имеющиес  ошибки основного щага регистрируютс  датчиком 6 в процессе совместного вращени  эталонного и контролируемого зубчатых колес.

Друга  форма выполнени  устройства заключаетс  в том, что его эталонное колесо образовано зубчатыми венцами 14 и 15. Венцы друг от друга расноложены на рассто нии, обеспечивающем контакт обоих венцов с зубь ми контролируемого колеса у его торцовых сторон. При этом рабочий профиль зубьев венца 14 эталонного колеса включает всю активную высоту зуба, обеспечива  коэффициент перекрыти  больще единицы (в частности, 1,05-1,1), а зубьев венца 15-меньше единицы (в частности 0,6-0,7). Така  форма выполнени  устройства обеспечивает возможность независимого однопрофильного контрол  продольного направлени  зубьев.

Предмет изобретени 

Claims (4)

1.Устройство дл  контрол  элементов заценлени  цилиндрических зубчатых колес, предназначенное дл  использовани  на обычного типа приборах дл  комплексной двухпрофильной проверки этих колес и выполненное в виде сдвоенного эталонного зубчатого колеса с индикаторным датчиком относительного смещени  зубчатых венцов этого колеса, отличающеес  тем, что, с целью обеспечени  возможности независимого- однопрофильного контрол  основного щага зубчатого колеса по общей нормали к соседним профил м зубьев, зубчатые венцы сдвоенного эталонного колеса перекрывают друг друга по высоте зубьев с одной торцовой стороны таким образом, что зубь  одного венца образуют верхнюю часть общих рабочих профилей, а зубь  другого венца-их нижнюю часть.

2.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что коэффициент перекрыти  у рабочих участков профилей зубьев нижнего венца эталонного колеса прин т больше единицы, в частности 1,03-1,05, а у зубьез верхнего венца-меньше единицы, в частности 0,05-0,1.

3.Форма выполнени  устройства по п. 1, отличающа с  тем, что, с целью обеспечени  возможности независимого однопрофильного контрол  продольного направлени  зубьев, оба зубчатых венца сдвоенного эталонного колеса расположены в параллельных плоскост х на рассто нии, обеспечивающем контакт этих венцов с зубь ми контролируемого колеса у его торцовых сторон.

4.Устройство по п. 3, отличающеес  тем, что коэффициент перекрыти  у рабочих участков профилей зубьев нижнего венца эталонного колеса прин т больще единицы, в частности 1,05-1,1, а зубьев .верхнего венца-меньще единицы, в частности 0,6-0,7.

Приоритет по пп. 3 и 4-24 июн  1954 г.

i е 7

12