SU1186754A1 - Соединительный элемент арматурных каркасов - Google Patents

Abstract

СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ АРМАТУРНЫХ КАРКАСОВ, (Содержащий охватывающую арматуру ст жку в виде изогнутого стержн  с фиксаторами, отличающийс  тем, что, с целью снижени  трудоемкости, соединени  карка. сов, стержень ст жки изогнут в форь1е замкнутой петли, у которой, в свою очередь, отогнуты петлевые концы, а фиксаторы выполнены в виде скобообразно изогнутых отрезков стержней, установленных между арматурой и петлевыми концами ст жки. г

Description

Изобретение относитс  к элементам дл  соединени  арматурных каркасов железобетонных изделий„

Цель изобретени  - снижение труде емкости соединени  каркасов

На фиг,1 изображено соединение каркасов с помощью двух петлевых ст жек на фиг. 2 - то. же,, с помощью одной петлевой ст жкиj охватывающей смежную арматуру каркасовj на фиг„ 3 то же5 с помощью двух петлевых ст жек р охватывающих боковую арматуру каркасов,

Соединительньш элемент содержит охватывающую арматуру 1, ст жку 2 , в виде стержнЯр изогнутую в форме замкнутой петли J у которой в сззою очередь S, отогнуты петлевые . Между арматурой 1 HI.петлевыми концами ст жки 2 установлены фиксаторы

867542

3, выполненные в виде скобообразно изогнутых отрезков стержней.

Соединение арматурных каркасов производ т следующим образом. 5 После совмещени  соедин емых частей армат рных каркасов смежную арматуру 1 охватывают ст жками 2, и между арматурой и петлевьи и концами ст жек устанавливают фиксаторы 3„ После установки соединительных элементов на всех соедин емых част х арматурных каркасов производ т формование железобетонного издели .

Использование изобретени  обеспечивает снижение трудоемкости соединени  арматурных каркасов за счет простоты установки и фиксации петлевых соединительных ст жек, при котором отпадаетнеобходимость в упругом отгибе или дополнительной деформации соединительных частей ст жек.

Claims (1)

1. СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ АРМАТУРНЫХ КАРКАСОВ, ‘содержащий охватывающую арматуру стяжку в виде изогнутого стержня с фиксаторами, отличающийся тем, что, с целью снижения трудоемкости, соединения каркасов, стержень стяжки изогнут в форме замкнутой петли, у которой, в свою очередь, отогнуты петлевые концы, а фиксаторы выполнены в виде скобообразно изогнутых отрезков стержней, < установленных между арматурой и петлевыми концами стяжки.