Изобретение относитс к электромашииостроению , в частности к турбогенераторостро Цепь ; изобретени - повышение надежности обмотки статора. На чертеже показан статор электрической машины. Статор состоит из ферромагнитного сердечника 1, у которого с обоих сторон в зубцовой зоне выполнен скос 2. В пазы сер дачника, полна длина которого по спинке равна L , уложена двухслойна обмотка. Верхний 3 и нижний 4 стержни обмотки Имеют транспозидгао на пр молинейных участках разных длин Р и Gj удовлетвор ющчх условию , u,, . где I и L - аксиальные длины сердечни ка па уровн х (радиусах от оси вран1ени ротора машины) расположени осе верхнего и нижнего стержней статорпой обмотки, при этом L Lj L; -1 2 высоты верхнего и нижнего стержней статорной обмотк 0 II 0 - углы в точках пересече}1и очертани скоса сердеч-пика с ос ми верхнего и нижне го стержней. В цел х упрощени технологии изготовлени скосы сердечника чаще выполн ют ступенчатыми . В этом случае но средним точкам ступенек проводитс плавна лини (очертание скоса), по отношеншо к которой должны быть определены углы о и . Суть дагшого устройства статора заключаетс в устранении плетени проводников в зо не пространства между скощенной частью сердешшка и ротором 5, так как из-за разного наклона восход щих и нисход щих пле элеметарных нроводнш ов относительно силовых трубок 6 торцового магнитного потока в проводниках иэдуктируютс разлиздгые по величине ЭДС и возникают по вышенные циркул циошше токи; С целью дополнительного снижени циркуЛЯЩ1ОШ1ЫХ токов, замыкающихс между про вЬдщпсами в головках стержн статорной обмотки, за счет уменьшени искривлени си ловых трубок 6 магнитного торцового потока в зоне расположени проводников стержней в предлагаемом статоре длнна бочки .ротора L. соответствует условию . L/ 4 4Дл определени эффекта от предлагаемого изобретени были расчитаны дополнительные диркул ш1онные токи и потери, обусловленные большим скосом сердечника стато- ра двухполюсного турбогенератора мощностью 160 МВт. Сердечник статора турбогенератора в торцовых част х скощен на высоту зубца. Двухслойна обмотка статора имеет верхние и нижние стержни одинаковой высоты с транспозицией элементарных проводнт ов на угол 540°, выполненный на одинаковой длиг не, равной полной длине сердечника по спинке , т.е. 1 2. Картина распределени торцовых магнитных полей от токов статора и ротора определ етс методом моделировани на электропроводной бумаге. От указанных полей н пр моуголы.а)1х участках стержн , выход щих из паза статора, определ ют индуктируемые ЭДС в элементарных проводниках, располо- женных па разных высотах стержн . Учитывав етс наклон от плетени каждого проводника по отиощеииш к. силовым трубкам торцо вого магнитного потока в зоне скоса сердечника . Далее вычисл ют дополнительные резуль тпрующие ЭДС в каждом проводнике и наход щей дополнительные циркул ционные токи. Они с учетол1 фазового сдвига сложены с номинальными рабочими токами в проводниках и таким образом определены дополнительные потери. В соответствии с предложе1шым устройством были изменены длины транспозиции элементарных проводников верхнего и нижнего стержней (., и 2)-По рабочим чертежам статора турбогенератора мощностью 160 МВт определены углы. cl. 45°, L, и U2 Это позвол ет найти величины Ц и 8 . Наибольщие дополнительные циркул ционные токи и потери от наличи указанного больщого скоса сердечника статора возникают в верхнем стержне, поэтому в нем они определены дл крайних значений - , а именно: Ц « e -f4ct 4j V Результаты расчета дополнительных потерь в целом по верхнему стержню; и его отдельным элементарным проводникам показали, что, использу предложенную конструкцию cTaTopii, дополнительные потери от циркул щюнных токов можно уменьшить в 10-20 раз по сравнению с потер ми при конструкции статора, прин той в турбогенераторе мощностью 160 МВт. Таким образом, предлагаемое изобретение позвол ет существенно уменьшить потери вThis invention relates to electric mash-making, in particular to a turbogenerator chain; invention - improving the reliability of the stator winding. The drawing shows the stator of an electric machine. The stator consists of a ferromagnetic core 1, in which a bevel 2 is made on both sides in the tooth zone. A two-layer winding is laid into the slots of the gearbox, whose full length along the back is L. The upper 3 and lower 4 winding rods. They have transposidos on straight lines of different lengths P and Gj, satisfying the condition, u ,,. where I and L are the axial lengths of the core and the levels (radii from the axis of the rotor of the machine) of the axis of the upper and lower rods of the stator winding, while L Lj L; -1 2 heights of the upper and lower rods of the stator winding 0 II 0 are the angles at the points of intersection 1 and the outline of the heart-bevel with the axes of the upper and lower rods. In order to simplify the manufacturing technology, core bevels are more often stepped. In this case, but the middle points of the steps lead to a smooth line (the outline of the bevel), against which the angles o and must be determined. The essence of the stator device is to eliminate the conductor braiding in the area between the velocity part of the heart and the rotor 5, since, due to the different inclination of the ascending and descending elements of the electrons, relative to the power tubes 6 of the end magnetic flux in the conductors, they are ejected by the cores EMF and increased circulating currents arise; In order to further reduce circulating currents that are closed between conduits in the stator winding rod heads, by reducing the curvature of the magnetic flux power tubes 6 in the location of the conductors of the rods in the proposed stator, the L. barrel of the rotor corresponds to the condition. L / 4 4 To determine the effect of the invention, additional direct current currents and losses due to the large bevel of the stator core of a 160 MW bipolar turbo generator were calculated. The stator core of the turbogenerator in the front parts is skoschen to the height of the tooth. The two-layer stator winding has upper and lower rods of the same height with a transposition of elementary conductors at an angle of 540 °, performed on the same length not equal to the total length of the core along the back, i.e. 1 2. The pattern of the distribution of the end magnetic fields from the stator and rotor currents is determined by the simulation method on electrically conducting paper. From the indicated fields, n the rectangles. A) 1x the sections of the rod emerging from the stator groove are determined by the induced EMF in the elementary conductors located at different heights of the rod. The inclination from the braid of each conductor is taken into account in order to the power tubes of the end magnetic flux in the bevel area of the core. Further, the additional resulting emf in each conductor and the additional circulating currents are calculated. They take into account the phase shift stacked with the nominal operating currents in the conductors and thus the additional losses are determined. In accordance with the proposed device, the transposition lengths of the elementary conductors of the upper and lower rods (., And 2) were changed. Angles were determined from the working drawings of the stator of the 160 MW turbo-generator. cl. 45 °, L, and U2. This makes it possible to find the values of C and 8. The greatest additional circulating currents and losses from the presence of the indicated large bevel of the stator core occur in the upper rod, therefore, they are defined there for extreme values, namely: «e -f4ct 4j V Results of calculating the additional losses as a whole on the upper rod; and its individual elemental conductors showed that, using the proposed cTaTopii design, the additional losses from circulating currents can be reduced by 10–20 times as compared to the losses associated with the stator design, taken in a 160 MW turbo generator. Thus, the invention allows to significantly reduce losses in
311854984311854984
обмотке статора от циркул ционных токов,шейной частью сердечника статора. Это повышвнавЬдимых сильным торцовым магнитным . ет надежность обмотки .статора и одновременполем в пространстве между ротором и ско-но увеличивает КПД электрической маппшы.the stator winding from circulating currents, the cervical part of the stator core. This is enhanced by a strong face magnetic. The reliability of the winding of the installer and at the same time in the space between the rotor and speed increases the efficiency of the electrical mapping.