SU1185141A1

SU1185141A1 - Способ настройки автоматической линии дл балансировки коленчатых валов

Info

Publication number: SU1185141A1
Application number: SU833597338A
Authority: SU
Inventors: Леонид Владимирович Завадский; Исаак Натанович Стельман; Станислав Иванович Дублянский
Original assignee: Минское станкостроительное производственное объединение им.Октябрьской революции
Priority date: 1983-05-24
Filing date: 1983-05-24
Publication date: 1985-10-15

Abstract

СПОСОБ НАСТРОЙКИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЛИНИИ ДЛЯ БАЛАНСИРОВКИ КОЛЕНЧАТЫХ ВАЛОВ, включающей два станка, предназначенных дл чернового и чис- з тового цикла балансировки, заключающийс в том, что с помощью контрольного ротора производ т тарирование каждого из станков и на станке, производ щем черновой цикл балансировки , устанавливают фазу и амплитуду поправки по центру зоны чистового цикла балансировки, отлича- ющ и и с тем, что, с целью повышени точности балансировки, в центре зоны чистового цикла балансировки на контрольный ротор устанавливают контрольньш груз, фазу поправки устанавливают противофазно дисбалансу с от контрольного груза, а амплитуду посто нной и переменной частей по (Л правки - по расчетным соотношени м. 00 СП

Description

Изобретение относится к балансировочной технике и может быть использовано в автоматических линиях для двукратной балансировки коленчатых валов или других типов роторов 5 с ограниченной зоной коррекции.

Целью изобретения является повышение точности балансировки.

На фиг.1 показано угловое положение поправки относительно зоны кор- 10 рекции чистового цикла балансировки; на фиг.2 - расчетные соотношения для настройки блока поправок.

Способ настройки автоматической линии для балансировки коленчатых ва-15 лов, включающий два станка, предназначенных для чернового и чистового цикла балансировки, реализуется следующим образом. Производится тарирование каждого из станков, для чего 20 на используемый для тарирования сбалансированный коленчатый вал поочередно в каждую плоскость коррекции устанавливают контрольный груз, в каждом случае измеряют дисбаланс ва- 25 ла и по результатам измерений настраивают схему разделения плоскостей коррекции, устанавливают единицы коррекции и угловые шкалы блока измерения угла. На станке, производящем черновой цикл балансировки, контрольный груз устанавливают по центру угловой зоны чистового цикла балансировки. Так как использование для та рирования коленчатого вала не всегда позволяет установить'контрольный груз следующее введение поправки целесообразно проводить с помощью специально изготовленного ротора. Установленный по центру зоны чистового цикла балансировки контрольный груз создает дисбаланс, фаза которого соответствует фазе вводимой поправки, а амплитуда заранее известна. Далее с помощью элемента, вводящего фазу поправки, изменяют фазу сигнала таким образом, чтобы сигнал поправки был противофазен сигналу дисбаланса от контрольного груза. Это легко проконтролировать с большой точностью, например, по минимуму показаний индикатора дисбаланса. Величины постоянной, не зависящей от величины дисбаланса вала,и переменной^ зависящей от него, частей поправки вводятся соответствующими элементами блока поправок по следующему соотношению:

.W =Δ·Κ+(τ П 1 ЦТ ^к

Юах где W_k - дисбаланс от контрольного груза, может контролироваться по индикатору.

Учитывая, что для тарирования станка угловое положение контрольного груза безразлично, его можно сразу устанавливать по центру зоны чистового цикла балансировки.

Таким образом, способ позволяет с большой точностью ввести необходимую поправку, что значительно повышает точность балансировки.

в нужной зоне, то тарирование и по-

Фиг. Z

ВНИИПИ Заказ 6446/35 Тираж 896 Подписное

Филиал ППП Патент, г.Ужгород, ул.Проектная, 4

Claims

СПОСОБ НАСТРОЙКИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЛИНИИ ДЛЯ БАЛАНСИРОВКИ КОЛЕНЧАТЫХ ВАЛОВ, включающей два станка, предназначенных для чернового и чис- тового цикла балансировки, заключающийся в том, что с помощью контрольного ротора производят тарирование каждого из станков и на станке, производящем черновой цикл балансировки, устанавливают фазу и амплитуду поправки по центру зоны чистового цикла балансировки, отличающийся тем, что, с целью повышения точности балансировки, в центре зоны чистового цикла балансировки на контрольный ротор устанавливают контрольный груз, фазу поправки устанавливают противофазно дисбалансу от контрольного груза, а амплитуду постоянной и переменной частей поправки - по расчетным соотношениям.

Фиг. 1