SU1185100A1

SU1185100A1 - Meter of the amount of fuel in the vehicle tank

Info

Publication number: SU1185100A1
Application number: SU833610601A
Authority: SU
Inventors: Владимир Ильич Черепенкин; Алексей Иванович Кулаков; Виталий Иванович Тихонов; Владимир Петрович Ларионов; Дамир Фазлыевич Курков
Priority date: 1983-06-28
Filing date: 1983-06-28
Publication date: 1985-10-15

Abstract

ИЗМЕРИТЕЛЬ КОЛИЧЕСТВА ТОПЛИВА В БАКЕ АВТОМОБИЛЯ, содержащий корпус с закрепленным в напоромером и соединительный гибкий трубопровод с наконечником дл введени внутрь топливного бака автомобил , отличающийс тем, что, с целью повышени точности измерени путем обеспечени регулировани объема сжимаемого воздуха в соединительном трубопроводе, он снабжен регул тором объема сжимаемого воздуха , установленным между напоромероми соединительным трубопроводом и содержащим цилиндр с поршнем и полым штоком, снабженным наружной резьбой , на которой установлена гайка, зафиксированна от осевого перемеще о ни относительно корпуса цилиндра. (Л 00 1Л D ЧTHE FUEL QUANTITY METER IN THE CAR VEHICLE, comprising a housing with a fixed head and a connecting flexible pipe with a tip for inserting into the vehicle's fuel tank, characterized in that it is equipped with a regulator to improve the measurement accuracy by ensuring the volume of compressible air in the connecting pipe the volume of compressed air installed between the pressure pipe and the connecting pipe and containing a cylinder with a piston and a hollow rod, provided with an external cut fight, on which a nut zafiksirovanna from axial displacements of either the cylinder body. (L 00 1L D H

Description

Изобретение относитс к приборам по измерению количества топлива и может быть использовано на контроль но-пропускном пункте автотранспортного предпри ти дл измерени коли чества топлива в баке автомобил . Целью изобретени вл етс повышение точности измерени путем обес печени регулировани объема сжимаемого воздуха в соединительном трубопроводе . На чертеже схематически приведен измеритель количества топлива в баке автомобил , общий вид. Измеритель состоит из корпуса 1 с ручкой 2, представл ющей собой цилиндр с поршнем 3 и полым штоком 4 с наружной резьбой. На резьбе што ка поршнл навернута гайка 5, зафикс рованна от осевого перемещени относительно корпуса цилиндра. Наконечник 6 с помощью гибкого трубопровода 7 соединен со штоком. В -кор пусе установлен напоромер 8, соединенный с помощью гибкого трубопрово да 9 с бесштокоаой полостью 10 цилиндра ручки. Дп определени количества топли ва наконечник 6 с гибким трубопро002 водом 7 ввод т через горловину в бак автомобил и погружают в топливо,. При этом гидростатический напор топлива в баке, пропорциональный его уровню , вызывает соответствующее увеличение давлени внутреннего объема воздуха , которое воздействует на напоромер 8. Шкала напоромера 8 калибруетс в зависимости от количества топлива в баке. Дл устранени ошибок при измерении необходимо внутренний объем воздуха в измерителе сохранить посто нным . Это достигаетс тем, что внутри ручки 2 устанавливаетс поршень 3, перемещающийс с помощью гайки 5. Изменение положени поршн 3 относительно ручки 2 измен ет внутренний объем воздуха в измерителе. Такое конструктивное решение позвол ет устанавливать напоромер 8 на нуль. Показани напоромера 8 при погружении наконечника 6 с гибким трубопроводом 7 в сосуд с топливом эталонной высоты принимаетс за нуль. При других показани х напоромера 8 вращением гайки 5 поршень 3 перемещаетс в ту или иную сторону и, измен внутренний объем воздуха, стрелка напоромера выводитс на нуль.The invention relates to a device for measuring the amount of fuel and can be used to control a vehicle at a no-crossing point for measuring the amount of fuel in a vehicle tank. The aim of the invention is to improve the measurement accuracy by ensuring that the liver adjusts the volume of compressed air in the connecting pipe. The drawing schematically shows the meter of the amount of fuel in the tank of the car, the General view. The meter consists of a housing 1 with a handle 2, which is a cylinder with a piston 3 and a hollow rod 4 with an external thread. A nut 5 is screwed on the piston rod thread, fixed against axial movement relative to the cylinder body. The tip 6 by means of a flexible pipe 7 is connected to the rod. In -corpus, a pressure head 8 is installed, connected by means of a flexible pipe 9 to a headless cavity 10 of the handle's cylinder. Dp, determining the amount of fuel, the tip 6 with flexible pipe 7 with water 7 is introduced through the throat into the tank of the car and immersed in fuel. In this case, the hydrostatic pressure of the fuel in the tank, proportional to its level, causes a corresponding increase in the pressure of the internal air volume, which acts on the pressure gauge 8. The scale of the pressure gauge 8 is calibrated depending on the amount of fuel in the tank. To eliminate measurement errors, it is necessary to keep the internal air volume in the meter constant. This is achieved by installing a piston 3 inside the knob 2, moving with the help of a nut 5. Changing the position of the piston 3 relative to the knob 2 changes the internal volume of air in the meter. Such a design decision allows the nacer 8 to be set to zero. The indications of the pressure gauge 8 when the tip 6 with the flexible pipe 7 is immersed in a vessel with a fuel of reference height is taken as zero. For other indications of the pressure gauge 8, by rotating the nut 5, the piston 3 moves to one side or the other and, by changing the internal air volume, the pressure gauge arrow vanishes.

Claims

MEASURING THE NUMBER OF FUEL IN THE VEHICLE TANK, comprising a body with a fixed head and a connecting flexible pipe with a tip for introducing into the vehicle’s fuel tank, characterized in that, in order to improve the measurement accuracy by controlling the volume of compressed air in the connecting pipe, it equipped with a compressible air volume regulator installed between the head and the connecting pipe and containing a cylinder with a piston and a hollow rod equipped with an external thread d, on which a nut is mounted, fixed from axial movement relative to the cylinder body.

1 185100