SU1184993A1 - Variable-momentum flywheel - Google Patents
Variable-momentum flywheel Download PDFInfo
- Publication number
- SU1184993A1 SU1184993A1 SU833548163A SU3548163A SU1184993A1 SU 1184993 A1 SU1184993 A1 SU 1184993A1 SU 833548163 A SU833548163 A SU 833548163A SU 3548163 A SU3548163 A SU 3548163A SU 1184993 A1 SU1184993 A1 SU 1184993A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- rim
- inertia
- sleeve
- flywheel
- moment
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/30—Flywheels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Description
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в приводах машин.The invention relates to mechanical engineering and can be used in machine drives.
Целью изобретения является увеличение долговечности путем повыше- 5 ния быстродействия изменения момента инерции, что позволяет в каждый момент времени иметь строго заданный момент инерции маховика, предотвращая тем самым изменение нагрузки на опоры вращения и привод.The aim of the invention is to increase durability by increasing the speed of change of the moment of inertia, which allows at each moment of time to have a strictly specified moment of inertia of the flywheel, thereby preventing changes in the load on the rotational bearings and the drive.
. На фиг. 1 изображен маховик переменного момента инерции, общий вид·,· на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.. FIG. 1 shows a flywheel of variable moment of inertia, a general view of ·, · in FIG. 2 is a section A-A in FIG. one.
Маховик переменного момента инерции“ содержит вал 1, выполненный в ввде ходового винта, размещенные на нем подвижную ступицу 2 и неподвижную ступицу 3, обод 4, грузы 5, равномерно расположенные по окружное 20 ти и связанные с ободом 4 с возможностью радиального перемещения по направляющим 6, соединительные элементы 7, связывающие грузы 5 и ступицы 2 и 3. Подвижная ступица 2 вы- 25 полнена в виде гайки 8 и охватывающей ее втулки 9, установленной относительно гайки 8 с возможностью вращения. Неподвижная ступица 3 выпол-йена в виде коаксиально размещенных втулок 10 и 11 с возможностью относительного вращения. Обод 4 установлен на телескопической трубе 12, которая одним концом соединена с втулкой 9, а другим - с втулкой 11, Телескопическая труба 13 одним концом соединена с гайкой 8, а другим - с втулкойThe flywheel of variable moment of inertia “contains shaft 1, made in the lead screw, placed on it a movable hub 2 and a stationary hub 3, rim 4, weights 5, evenly spaced circumferentially 20 and associated with the rim 4 with the possibility of radial movement along the guides 6 connecting elements 7, connecting the goods 5 and the hub 2 and 3. The movable hub 2 is made in the form of a nut 8 and the sleeve 9 surrounding it, mounted relative to the nut 8 rotatably. The stationary hub 3 is made in the form of coaxially placed sleeves 10 and 11 with the possibility of relative rotation. The rim 4 is mounted on a telescopic tube 12, which at one end is connected to the sleeve 9, and the other to sleeve 11, the telescopic pipe 13 is connected to the nut 8 at one end, and the other end to the sleeve.
10. Вал 1 установлен на опорах 14.10. Shaft 1 is mounted on supports 14.
На втулке 11 жестко установлена шестерня 15, связывающая маховик с трансмиссией 16. На валу 1 жестко закреплена шестерня 17, связывающая его с приводом 18 регулировки момента инерции.On the sleeve 11 is fixed gear 15, connecting the flywheel with the transmission 16. On the shaft 1 is fixed gear 17, connecting it with the drive 18 adjusting the moment of inertia.
Маховик переменного момента инерции работает следующим образом.Flywheel variable moment of inertia works as follows.
Обод 4 получает вращение от трансмиссии 16 через шестерню 15. При необходимости изменения момента инерции включается привод 18 регулировки момента инерции. Вал 1 вращается, перемещая к центру гайку 8, ас ней подвижную ступицу 2. Грузы 5 передвигаются по направляющим 6 на периферию обода 4, увеличивая момент инерции маховика. Для уменьшения момента инерции привод 18 вращает вал 1 в обратном направлении.The rim 4 receives rotation from the transmission 16 through the gear 15. If necessary, change the moment of inertia turns on the drive 18 adjust the moment of inertia. Shaft 1 rotates by moving the nut 8, the axle of the movable hub 2, to the center. The loads 5 move along the guides 6 to the periphery of the rim 4, increasing the flywheel inertia moment. To reduce the moment of inertia, the actuator 18 rotates the shaft 1 in the opposite direction.
Фиг. 2FIG. 2
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU833548163A SU1184993A1 (en) | 1983-02-01 | 1983-02-01 | Variable-momentum flywheel |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU833548163A SU1184993A1 (en) | 1983-02-01 | 1983-02-01 | Variable-momentum flywheel |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1184993A1 true SU1184993A1 (en) | 1985-10-15 |
Family
ID=21048184
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU833548163A SU1184993A1 (en) | 1983-02-01 | 1983-02-01 | Variable-momentum flywheel |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1184993A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4995282A (en) * | 1989-07-19 | 1991-02-26 | Schumacher Larry L | Controllable inertia flywheel |
-
1983
- 1983-02-01 SU SU833548163A patent/SU1184993A1/en active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4995282A (en) * | 1989-07-19 | 1991-02-26 | Schumacher Larry L | Controllable inertia flywheel |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN110325766A (en) | Filter belt wheel | |
SU1184993A1 (en) | Variable-momentum flywheel | |
US5445247A (en) | Damping unit | |
US5042313A (en) | Conversion of rotational output to linear force--a transmission | |
US3949619A (en) | Residual gearing transmission including satellite carrier provided with inverted continuous chain loop | |
SU1352121A1 (en) | Friction planetary variable-speed drive | |
SU1089336A1 (en) | Planetary gear | |
SU502157A1 (en) | Adjustable Wave Drive Generator | |
SU929467A1 (en) | Variable-diameter wheel | |
SE465790B (en) | VARIABLE VEHICLE FOR SMALL HIGH-SPEED ENGINES | |
US4763539A (en) | Mechanical converter from rotational to linear movement | |
CA1067723A (en) | Infinitely variable speed drive mechanism | |
SU1401177A1 (en) | Bearing unit of high-speed large-sized shaft | |
SU920418A1 (en) | Device for balancing rotor systems | |
SU1296765A1 (en) | Mechanism for converting rotary motion to reciprocating motion | |
SU1262170A1 (en) | Transmission gear | |
SE509878C2 (en) | Epicyclic gear and roller ring | |
US1387550A (en) | Friction transmission mechanism | |
SU1030593A1 (en) | Torque-lmiting clutch | |
SU756241A1 (en) | Device for balancing rotors | |
SU1221425A1 (en) | Gearing | |
CA2074544A1 (en) | Vector thrust converter | |
SU1535717A1 (en) | Manipulator ingot | |
SU1663262A1 (en) | Clutch | |
SU1474363A1 (en) | Screw drive including self-aligning nut |