SU1181976A1 - Захватное устройство дл перегрузки колесной техники - Google Patents

Abstract

ЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕГРУЗКИ КОЛЕСНОЙ ТЕХЖКИ, содержащее подвеску с продольным пазом, шарнирно закрепленные на ней посредством осей рычаги с захватными лапами дл  колес и установленньпч с возможностью фиксированного перемещени  в продольном пазу подвески упор дл  колеса, о т л ичающеес  тем, что, с целью повышени  удобства в эксплуатации, оно снабжено закрепленными на подвеске с двух ее сторон гребенками с Г-образными пазами и фиксирующими приспособлени ми, каждое из которых включает устачовленную с возможностью поворота на оси креплени  соответствующего захватного рычага подпружиненную планку и жестко прикрепленную к ней фиксирующую § пластину дл  захода в вертикальньш участок соседнего Г-образного (Я , паза, высота которой равна высоте |вертикальных участков пазов, при с этом рычаги установлены в Г-образных пазах гребенок съемно.

Description

30

:о Kj

} Изобретение относитс  к захватным устройствам, в частности к захватным устройствам дл  перегруз ки автомобилей, колесных тракторов и другой техники, имеющей колеса, различные по диаметру и ширине. Цель изобретёни; - - повышение удобства в эксплуатации. На фиг 1 изобрджено захватное устройство, вид сбомб, на фиг, 2. то же, вид сверху; н фиг. 3 захватное устройство, вид А на фиг, 1, на фиг. , то же, захватное устройство, вид Б на фиг. 3; на фиг о 5 ™упор с подпружиненным П1ТОКОМ, сечение В-В на фиг. 4, на фиг, 6 - фиксатор пальца рычага ла пы за отверсти  гребенки, сечение Г-Г на фиг, 4, Захватные устройства 1, (4 шт.) навешиваютс  на, нижние стропы 2, закпеплеиные на пр моугольной грузовой раме 3, котора  верхними.стр пами 4 через кольцо 5 подвешиваетс на крюковой подвеске грузоподъемного механизма (не показан), Захватное устройство содержит два рычага 6 с захватными лапами 7 две.гребенки 8 с Г-образными паза ми 9 незамкнутого контура, жестко закрепленные с двух сторон на подвеске 10 из двух пласч ин, образующргх продольный паз 11, Рассто ние f, междз верхним- а и нижним б отверсти ми гребенки соответствз.ет разнице между максимальным и минимальны - ди|1метрами . Меж,цу верхним а и нижним б отверсти ми гребенки 8 расположен также аналогичные им отверсти  с определенным шагом t относительн друг друга. Каждый из этих пазов предназначен дл  навешивани.з в них рычагов 6 с захватными лапами 7, причем раздельно к каждой гребенк 8 посредством оси 12 с подпружине ными прулсиной. 13 фиксируюшдми при способлени ми,, выполненными в вид подпружиненной планки 14 с жестко прнкреиленюй к ней фиксирующей п тиной 15 и с возможностью поворот и перемещени . Фиксирующа  пласти на 15 состоит от оси 12 рычага 6 с захватны Н лапами 7 на рассто НИИ tj , равном шагу t. между смежн ми Г-обра ньми отверсти ми 9, а размер ц по высоте фиксирующей 62 пластины 15 фиксатора при этом больше размера h входной части Г-образного паза 9, В пазу 11 размещен упор 16 дл  шины колеса с подпружиненным пружиной 17 штоком 18, имеющий возможность перемещатьс  в продольном пазу 11 и фиксироватьс  в различных положени х на зубь х 19 подвески. Упор 16 взаимодействует с подпружиненным шт.оком 18, через шарик 20, Подпружиненньм шток 18 имеет на противоположном конце резьбу 21с контргайками 22 и 23, заканчивающуюс  четырехгранным регулировочным хвостиком 24, на который устанавливаетс  штурвал 25, На штоке 18 с противоположной стороны от резьбы 21 с контргайками 22и 23 закреплен упор 26 с пружиной 27, котора  упираетс  в полую резьбовую втулку 28 с заплечиками, котора  проходит через резьбовое . сквозное отверстие 29 корпуса 30. Пола  резьбова  втулка 28 зафиксирована контргайкой 31 и заканчиваетс  регулировочной головкой 32, Корпус 30 упора 16 со штоком 18 размещен медлу двум  пластинами подвески 10, Подвеска 10 зубь ми 19 св зана с зубчатой накладкой 33, имеющей ручку 34, Зубь  35 накладки 33 соответствуют по шагу зубь м 19 подвески 10. Внутри накладки закреплен резьбовой стержень 36, проход щий через паз 11 и соединенный посредством пружины 37, котора  упираетс  в чашку 38 и фиксируетс  регулируемой гайкой 39, В нижней части.рычаг 6 с лапами 7 соединен цепью 40, одно из звеньев которой оканчиваетс  крючком 41, Дл  удобств положени  (сн ти ) захвата на лапах 7 предосмотрены руко тки 42. Захватное устройство работает следующим образом. Четыре захватных устройства 1 навешиваютс  на стропы 2 со стороны нижней части грузовой рамы 3, котора , в свою очередь, посредством общего кольца 5 верхних строп 4 навешиваетс  на крюк грузоподъемного крана (не показано), При помощи руко ток 42  ахватные лапы 7 развод тс , накладываютс  на колесо 43 транспортного средства.

3

в случае невозможности осуществлени  введени  захватной лапы 7 за колесо 43 из-за его значительного диаметра одна из лап 7 отводитс  в сторону, дл  чего посредством ручки 44 планка 14 вместе с фикси .рующеей пластиной 15 отводитс  во внешнюю сторону рычага и поворачиваетс  влево или вправо, благодар  чему обеспечиваетс  открытие входно части h Г-образного отверсти  9 гребенки 8, вывод пальца 12, а также возможность обхвата лапой 7 колеса . После обхвата колеса палец 12 устанавливаетс  и фиксируетс  посредством фиксирующей пластины 15 в соответствующее положение в Г-образном пазу 9 гребенки 8, соот . ветствующее положению фиксирующей части фиксатора другого рычага с лапами. Затем более плотно сво .д тс  лапы 7 рычага 6 и фиксируютс  при помощи крючка 41, которьм вставл етс  в соответствующее звено цепи 40.

Затем устанавливаетс  упор 16 с подпружиненным штоком 18 в соответствующее положение таким образом , чтобы его прижимна  часть упиралась в выпуклость покрышки колеса 43 транспортного средства.

Дл  установки упора 16 с подпружиненным штоком 18 в нужное положение в зависимости от диаметра ко лес за ручку 34 вывод т из зацеплени  зубь  35 накладки 33, дл  чего отжимают ручку 34 в сторону, преодолев сопротивление пружины 37, перемещают накладку 33 в соответствующе положение, после чего отт нута  в сторону ручка 34 опускаетс  и зубчата  накладка 33 зубь ми 35 снова фиксирует положение упора 16 с подпрьжиненным штоком 18. Затем отр гулировываетс  усилие подпружиненного штока 18 в зависимости от давлени  в шинах колес и ик размеров, дл  чего, освободив контргайки 22 и23, отрегулировьгоаетс  выступаю819764

ща  часть подпружиненного штока 18 до прижати  прижимной части упора 16 с помощью хвостовика 24 и головки 32 втулки 28. При этом обеспечи5 ваетс  надежное поджатие прижимной части упора 16 к шине колеса и необходима  жесткость пружины 17 за счет изменени  положени  упоров 26 и втулки 28 с заплечиками в

10 корпусе 30 и относительно друг друга .

Дл  захвата автотракторной техники -с другим диаметром колес или иным расположением центра т жести

15 необходимо переставить оси 12 рычагов 6 с лапами 7 в другие соответств тощие Г-образные пазы 9 гребенки 8 таким образом, чтобы при подъеме захватным устройством

0 автотракторной техники ее колеса от пол  (земли) отрывались одновременно , дл  чего оси 12 рычагов с лапами вывод тс  из одних Г-образных пазов 9 в другие. Это осуществл етс  аналогично указанному, т.е. необходимо сначала отвести за ручку 44 планку 14 вместе с фиксирующей пластиной 15 во внешнюю сторону рычага 6, при этом сжимаетс  пружина 13 и выводитс  из пазов 9 фиксирующа  пластина 15, далее необходимо повернуть фиксатор 14 в сторону. При этом происходит расфиксаци  оси 12 рычагов

с лапами 7. Вывед  ось 12 рычага 6

с лапами 7 нз Г-образного паза 9 гребенки, переставл ют его в другое , соответствз к щёе отверстие. Поворотом ручки 44 в необходимое положение ввод т фиксирующую пластину 15 планки 14 в следующий необхрдимьй Г образный паз 9 гребенки 8.

При этом под действием пружины 13 фиксирующа  пластина 15 фикса-, тора 14 надежно зафиксирует положа- ;ние рычага 6 с лапами 7 в нужном п,оложении.

./

(jOt/e. 2

ЧН

.J

ВидВ

UZ,if

wv

В-В

39

Фиъ.5

Claims (1)

1. ЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕГРУЗКИ КОЛЕСНОЙ ТЕХНИКИ, содержащее подвеску с продольным пазом, шарнирно закрепленные на ней посредством осей рычаги с захватными лапами для колес и установлен- ный с возможностью фиксированного перемещения в продольном пазу подвески упор для колеса, отличающееся тем, что, с целью повышения удобства в эксплуатации, 'оно снабжено закрепленными на подвеске с двух ее сторон гребенками с Г-образными пазами и фиксирующими приспособлениями, каждое из которых включает установленную с возможностью поворота на оси крепления соответствующего захватного рычага подпружиненную планку и жестко прикрепленную к ней фиксирующую пластину для захода в вертикальный участок соседнего Г-образного .паза, высота которой равна высоте ^вертикальных участков пазов, при этом рычаги установлены в Г-обраэ;ных пазах гребенок съемно.

   J 1 1