SU1180280A1 - Транспортное средство дл перевозки сменных контейнеров - Google Patents

Abstract

1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ СМЕННЫХ КОНТЕЙНЕРОВ, содержащее шарнирно установленную на шасси подъемную раму, в передней части которой с возможностью поворота в ее плоскости смонтирован поперечный приводной вал, несущий на концах барабаны лебедки с грузовыми тросами, отличающеес   тем, что, с целью упрощени  конструкции и -повьшени  надежности , рама выполнена составной и ее передн   часть соединена с задней частью шарнирно с возможностью их относительного продольного перемещени , а торцова  поверхность одной из частей рамы выполнена закругленной в плане и расположена в контакте с торцовой поверхностью другой части рамы. S 2. Транспортное средство по п.1, (Л отличающеес  тем, что указанные поверхности частей рамы покрыты антифрикционным материа , лом.

Description

Изобретение относитс  к автомобильному транспорту, в частности к автомобил м дл  перевозки сменных контейнеров, имеющим наклон ющуюс  раму. Цель изобретени  - повышение надежности и упрощение конструкции На фиг.1 изображено транспортное средство в момент начала погруз ки контейнера при относительном сме щении рамы и контейнера, вид сверху ) на фиг. 2 - то же, вид c6iOKy; на фиг.З - подъемна  рама, вид сверху; на фиг.4 - разрез А-А на фиг.З, на фиг.З - соединение передней и задней частей рамы, аксонометри . На колесном шасси 1 автомобил  установлены подъемна  относительно оси 2 рама 3, котора  наклон етс  гйдроцилиндром 4, и сменный контей нер 5. Подъемна  рама 3 (фиг.З) со стоит из двух частей: передней подвижной 6 и задней неподвижной 7 час тей. Передн   6 и задн   7 части соединены шарнирно осью 8, котора  жестко закреплена в задней части 7 а ее свободные концы расположены в продольных пазах 9 передней части 6 подъемной рамы 3. При этом ось 8 расположена перпендикул рно плоскос т м, в которых расположены обе части 6 и 7 подъемной рамы 3. На перед ней подвижной части 6 расположены поперечный приводной вал Ю, на котэром установлены гидромотор 11 и барабаны 12 лебедки с грузовыми тро сами 13. Торцова  поверхность 14 передней части 6 закруглена, а сопр гаема  с ней торцова  поверхность 15 задней части 7 выполнена плоской. Торцовые поверхности 14 и 15 закрыты листами 16 бронзы. Устройство работает следующим образом (фиг. 1 и 2). При погрузке контейнера 5 на подъемную раму 3 колесного шасси 1 раму 3 с помощью гидроцилиндра 4 наклон ют, поворачива  относительно оси 2. Грузовые тросы 13 закрепл ют на специальных крюках (не пока02 заны) контейнера 5 и включают гидромотор 11. Поскольку длина тросов 13 одинакова, а рассто ние от точки схода левого троса 13 с барабана 12 лебедки до крюка контейнера 5 больше, чем правого троса 13 (из-за несоосного размещени  автомобил  относительно сменного контейнера 5), то соответственно и нат жение левого троса 13 на барабан 12 лебедки больше. За счет этого усили  передн   часть 6 начинает поворачиватьс  вокруг оси 8 и одновременно смещатьс  по продольным пазам 9 ( фиг.4) до тех пор, пока ее торцова  закругленна  поверхность 14 (фиг.З) не соприкоснетс  с плоской поверхностью 15 задней части 7. При дальнейшем повороте передней части 6 в зоне контакта передней; 6 и задйей 7 частей -рамы возникает сила трени , котора  гасит возможные рывки при нат жении троса 13 и тем самым обеспечивает их плавное нат жение . Износ этих поверхностей снижен благода1р  антифрикционным листам 16 (фиг.4). В результате вс  нагрузка воспринимаетс  жесткой рамной конструкцией передней 6 и задней 7 частей, а наиболее слабое звено ось 8 практически разгружена от осевьпс усилий. Таким образом, поперечный вал 10 устанавливаетс  под углом , при котором нат жение тросов 13 выравниваетс  и угроза обрыва исчезает . По мере того, как тросы 13 наматываютс  на барабан 12, передний конец контейнера 5 приподнимаетс  над землей и выравниваетс  с продольной осью автомобил  в результате поворо- та. Происходит затаскивание контейнера 5 на раму 3. Одновременно поперечный вал 10 занимает нейтральное положение при перемещении передней части 6 поворотной рамы 3 в исходное положение. После этого контейнер 5 подт гиваетс  к передней части 6 рамы 3 до упоров, и рама 3, поворачива сь вокруг оси 2, опускаетс  в горизонтальное положение.

17

tbtJ

;7u

Ч/г J

1/7 16 . tf

Ш

3

Claims (2)

1. - 1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО 'ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ СМЕННЫХ КОНТЕЙНЕРОВ, содержащее шарнирно установленную на шасси подъемную раму, в передней части которой с возможностью поворота в ее плоскости смонтирован поперечный приводной вал, несущий на концах барабаны лебедки с грузовыми тросами, отличающеес я тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности, рама выполнена составной и ее передняя часть соединена с задней частью шарнирно с возможностью их относительного продольного перемещения, а торцовая поверхность одной из частей рамы выполнена закругленной в плане и расположена в контакте с торцовой поверхностью другой части рамы. §
2. 2. Транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что указанные поверхности частей рамы · покрыты антифрикционным материалом.