SU1180280A1 - Транспортное средство дл перевозки сменных контейнеров - Google Patents
Транспортное средство дл перевозки сменных контейнеров Download PDFInfo
- Publication number
- SU1180280A1 SU1180280A1 SU823566997A SU3566997A SU1180280A1 SU 1180280 A1 SU1180280 A1 SU 1180280A1 SU 823566997 A SU823566997 A SU 823566997A SU 3566997 A SU3566997 A SU 3566997A SU 1180280 A1 SU1180280 A1 SU 1180280A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- frame
- vehicle
- possibility
- parts
- end surface
- Prior art date
Links
Landscapes
- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
Abstract
1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ СМЕННЫХ КОНТЕЙНЕРОВ, содержащее шарнирно установленную на шасси подъемную раму, в передней части которой с возможностью поворота в ее плоскости смонтирован поперечный приводной вал, несущий на концах барабаны лебедки с грузовыми тросами, отличающеес тем, что, с целью упрощени конструкции и -повьшени надежности , рама выполнена составной и ее передн часть соединена с задней частью шарнирно с возможностью их относительного продольного перемещени , а торцова поверхность одной из частей рамы выполнена закругленной в плане и расположена в контакте с торцовой поверхностью другой части рамы. S 2. Транспортное средство по п.1, (Л отличающеес тем, что указанные поверхности частей рамы покрыты антифрикционным материа , лом.
Description
Изобретение относитс к автомобильному транспорту, в частности к автомобил м дл перевозки сменных контейнеров, имеющим наклон ющуюс раму. Цель изобретени - повышение надежности и упрощение конструкции На фиг.1 изображено транспортное средство в момент начала погруз ки контейнера при относительном сме щении рамы и контейнера, вид сверху ) на фиг. 2 - то же, вид c6iOKy; на фиг.З - подъемна рама, вид сверху; на фиг.4 - разрез А-А на фиг.З, на фиг.З - соединение передней и задней частей рамы, аксонометри . На колесном шасси 1 автомобил установлены подъемна относительно оси 2 рама 3, котора наклон етс гйдроцилиндром 4, и сменный контей нер 5. Подъемна рама 3 (фиг.З) со стоит из двух частей: передней подвижной 6 и задней неподвижной 7 час тей. Передн 6 и задн 7 части соединены шарнирно осью 8, котора жестко закреплена в задней части 7 а ее свободные концы расположены в продольных пазах 9 передней части 6 подъемной рамы 3. При этом ось 8 расположена перпендикул рно плоскос т м, в которых расположены обе части 6 и 7 подъемной рамы 3. На перед ней подвижной части 6 расположены поперечный приводной вал Ю, на котэром установлены гидромотор 11 и барабаны 12 лебедки с грузовыми тро сами 13. Торцова поверхность 14 передней части 6 закруглена, а сопр гаема с ней торцова поверхность 15 задней части 7 выполнена плоской. Торцовые поверхности 14 и 15 закрыты листами 16 бронзы. Устройство работает следующим образом (фиг. 1 и 2). При погрузке контейнера 5 на подъемную раму 3 колесного шасси 1 раму 3 с помощью гидроцилиндра 4 наклон ют, поворачива относительно оси 2. Грузовые тросы 13 закрепл ют на специальных крюках (не пока02 заны) контейнера 5 и включают гидромотор 11. Поскольку длина тросов 13 одинакова, а рассто ние от точки схода левого троса 13 с барабана 12 лебедки до крюка контейнера 5 больше, чем правого троса 13 (из-за несоосного размещени автомобил относительно сменного контейнера 5), то соответственно и нат жение левого троса 13 на барабан 12 лебедки больше. За счет этого усили передн часть 6 начинает поворачиватьс вокруг оси 8 и одновременно смещатьс по продольным пазам 9 ( фиг.4) до тех пор, пока ее торцова закругленна поверхность 14 (фиг.З) не соприкоснетс с плоской поверхностью 15 задней части 7. При дальнейшем повороте передней части 6 в зоне контакта передней; 6 и задйей 7 частей -рамы возникает сила трени , котора гасит возможные рывки при нат жении троса 13 и тем самым обеспечивает их плавное нат жение . Износ этих поверхностей снижен благода1р антифрикционным листам 16 (фиг.4). В результате вс нагрузка воспринимаетс жесткой рамной конструкцией передней 6 и задней 7 частей, а наиболее слабое звено ось 8 практически разгружена от осевьпс усилий. Таким образом, поперечный вал 10 устанавливаетс под углом , при котором нат жение тросов 13 выравниваетс и угроза обрыва исчезает . По мере того, как тросы 13 наматываютс на барабан 12, передний конец контейнера 5 приподнимаетс над землей и выравниваетс с продольной осью автомобил в результате поворо- та. Происходит затаскивание контейнера 5 на раму 3. Одновременно поперечный вал 10 занимает нейтральное положение при перемещении передней части 6 поворотной рамы 3 в исходное положение. После этого контейнер 5 подт гиваетс к передней части 6 рамы 3 до упоров, и рама 3, поворачива сь вокруг оси 2, опускаетс в горизонтальное положение.
17
tbtJ
;7u
Ч/г J
1/7 16 . tf
Ш
3
Claims (2)
- - 1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО 'ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ СМЕННЫХ КОНТЕЙНЕРОВ, содержащее шарнирно установленную на шасси подъемную раму, в передней части которой с возможностью поворота в ее плоскости смонтирован поперечный приводной вал, несущий на концах барабаны лебедки с грузовыми тросами, отличающеес я тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности, рама выполнена составной и ее передняя часть соединена с задней частью шарнирно с возможностью их относительного продольного перемещения, а торцовая поверхность одной из частей рамы выполнена закругленной в плане и расположена в контакте с торцовой поверхностью другой части рамы. §
- 2. Транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что указанные поверхности частей рамы · покрыты антифрикционным материалом.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU823566997A SU1180280A1 (ru) | 1982-12-29 | 1982-12-29 | Транспортное средство дл перевозки сменных контейнеров |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU823566997A SU1180280A1 (ru) | 1982-12-29 | 1982-12-29 | Транспортное средство дл перевозки сменных контейнеров |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1180280A1 true SU1180280A1 (ru) | 1985-09-23 |
Family
ID=21054669
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU823566997A SU1180280A1 (ru) | 1982-12-29 | 1982-12-29 | Транспортное средство дл перевозки сменных контейнеров |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1180280A1 (ru) |
-
1982
- 1982-12-29 SU SU823566997A patent/SU1180280A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 286668, кл. В 60 Р 1/00, 1968. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4318657A (en) | Vehicle for loading and transporting heavyweight objects in particular automotive vehicles | |
US4099635A (en) | Gondola car loader | |
US4850786A (en) | Container handling apparatus | |
EP0221600A1 (en) | Apparatus for loading and unloading a vehicle platform | |
CA1066647A (en) | Gondola car loader | |
EP3592601B1 (en) | Autonomously electrically driven working machine with a dump body | |
EP1201596B1 (en) | Lift truck | |
US4117901A (en) | Self-propelled articulated vehicle | |
SU1180280A1 (ru) | Транспортное средство дл перевозки сменных контейнеров | |
US6857840B2 (en) | Removable load bed for a vehicle | |
CN100462255C (zh) | 高吨位超轻矿用卡车 | |
US5044858A (en) | Vehicle with lateral moving lift | |
US4390314A (en) | Container truck for lifting and carrying away a container | |
US4729279A (en) | Device for transport of cannon or such like | |
EP0162552A1 (en) | Semi-trailer with raising and lowering facility | |
US6722683B1 (en) | Boat trailer | |
CN220220301U (zh) | 一种整体车架的低矮型四驱运输车 | |
JPH07276938A (ja) | 牽引車両 | |
CN213537030U (zh) | 一种能防止水平晃动的起重机用小车 | |
US4050739A (en) | Unloading apparatus of truck | |
JPH07179146A (ja) | レッカー車の持ち上げハンガーのための持ち上げ装置 | |
SU1058810A1 (ru) | Самоходное устройство дл транспортировани и стыковки труб | |
NL8303331A (nl) | Op- en afzetsysteem voor containers alsmede werkwijzen voor het toepassen daarvan. | |
GB2115373A (en) | Improvements in or relating to skip-handling vehicles | |
US3338424A (en) | Mobile crane |