SU117851A1

SU117851A1 - Многокомпонентные аэродинамические весы

Info

Publication number: SU117851A1
Application number: SU591844A
Authority: SU
Inventors: Г.Н. Пьянзин; нзин Г.Н. Пь
Original assignee: Г.Н. Пьянзин; нзин Г.Н. Пь
Priority date: 1958-02-10
Filing date: 1958-02-10
Publication date: 1958-11-30

Description

В известных аэродинамических весах с проволочными тензометрами сопротивлени , включенными в мостовую схему, устранение взаимного вли ни компонентов и перенос моментной точки осуществл етс наклейкой на чувствительном элементе дополнительных компенсационных сопротивлений . Величина этих сопротивлений подгон етс в процессе тарировки весов, что вл етс трудоемким, дорогосто щим процессом и не всегда дает возможность получить требуемую точность.

Предлагаемые весы более совершенны по сравнению с известными весами, так как они свободны от указанного недостатка и позвол ют, кроме того, упростить тарировку.

Это достигаетс в результате того, что дополнительные сопротивлени располагают вне рабочей части весов.

На фиг. 1 изображена схема чувствительного элемента предлагаемых весов; на фиг. 2 и 3 - схемы включени установленных на нем тензометров сопротивлений; на фиг. 4 и 5 - схема подключени к тензометрам дополнительных сопротивлений.

Чувствительный элемент весов выполнен в виде двух параллельных балок (фиг. 1), на каждую из которых наклеиваютс тензометры сопротивлений 1, 2, 3 к 4. Тензометры 1, 2, 3 vi4 служат дл одновременного измерени момента М (My) и силы У (г), причем при измерении каждого компонента в противоположные плечи моста включаютс датчики, испытывающие деформацию одноименного знака (фиг. 2 и 3). Вследствие этого мост дл измерени момента остаетс в равновесии при действии силы и наоборот.

Дл устранени взаимного вли ни компонентов, про вл ющегос в виде разбаланса моста дл измерени силы при действии момента, не подлежащего измерению, в измерительную схему ввод т дополнительные

№ 117851-2-

сопротивлени 5 (фиг. 4 и 5), расположенные вне рабочей части весов. При необходимости увеличени сопротивлени плеч дополнительные сопротивлени 5 включают последовательно, при необходимости уменьшени общего сопротивлени - параллельно.

Перенос моментной точки, относительно которой производитс измерение сил и моментов, осуществл етс в предлагаемых весах аналогичным способом, т. е. в мостовую схему, служащую дл измерени момента, включают сопротивлени , уменьщающие сопротивление плеч моста.

В качестве сопротивлений, дополнительно включаемых в мостовую схему дл устранени взаимного вли ни и переноса моментной точки, могут быть применены магазины сопротивлений, катушки и пр.

Предмет изобретени

1.Многокомпонентные аэродинамические весы с использованием проволочных тензометров сопротивлени , включаемых по мостовой схеме, в которую введены дополнительные сопротивлени , отличающиес тем, что, с целью более полной компенсации взаимного вли ни компонентов и переноса моментной точки весов, а также упрощени тарировок весов, дополнительные сопротивлени располагают вне рабочей части весов.

2.Чувствительный элемент многокомпонентных аэродинамических весов с наклееными на него тензометрами сопротивлени , включаемыми в мостовую схему, отличающийс тем, что, с целью одновременого измерени момента и силы, он выполнен в виде двух параллельных балок , на каждой из которых наклеены тензометры сопротивлени , а включение последних в мостовую схему производитс таким образом, что тензометры, испытывающие деформацию одного знака, образуют противоположные плечи моста.