SU1177775A1 - Способ определени места повреждени изол ции кабел - Google Patents

Abstract

СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ МЕСТА ПОВРЕЖДЕНИЯ ИЗОЛЯЦИИ КАБЕЛЯ, при котором подключают жилы поврежденной цепи к схеме моста с посто нным отношением плеч, производ т первое измерение, отличающийс  тем, что, с целью повышени  точности измерени , на противоположных концах поврежденной цепи подключают калиброванные резисторы, производ т измерение сопротивлени  шлейфа, измер ют значение стабилизированного тока , производ т повторные указанные измерени  и по результатам этих че-тырех измерений определ ют поврежденньш участок. (Л С

Description

11 Изобретение относитс  к измерител ной технике и может быть использовано при повреждении изол ции цепи дис танционного питани . Целью изобретени   вл етс  повышение точности измерени  за счет исключени  вГли ни  на вычисление разр дности числа нелинейных элементов и усилительных участков двух кабелей . На фиг. 1 приведена электрическа  схема измерени  моста с посто нным отношением плеч; на фиг. 2 - электри ческа  схема измерени  сопротивлени  шлейфа цепи дистанционного питани . Устройство, реализующее способ определени  места повреждени  изол ции кабел , содержит индикатор 1, сопротивлени  2 и 3. плеч отношени  мостовой схемы, источник 4 стабилизированного тока, магазин 5 сопротивлений , нелинейные элементы 6-13j сопротивлени  14-19 проводов усилительного участка, переходные сопротивлени  20 и 21 в месте повреждени  калибровочные резисторы 22 и 23 и цепь 24 дистанционного питани . Способ осуществл етс  следующим образом. Производ т первую серию измерений моста с посто нным отношением плеч (фиг. 1) и измерение сопротивл,ен.и.  цепи 24дистаиционного питани  (фиг. 2), Оба измерени  производ т при одинаковых значени х тока в цепи дистанционного питани . Значени  сопротивлений 2 и 3 выбирают намного больше сопротивлени  шлейфа цепи 24 дистанционного питани , например по ЮОкО При измерении сопротивлени  цепи 24 дистанционного питани  имеем ШЛ1 2N-R,2n -значение, набранное на где R на магазине 5 сопротивлений; -сопротивление нелинейного элемента; -сопротивление одного провода усилительного участка; 5 N - число нелинейных элемек п - число усилительных участков . В этом случае N У п, поскольку а секции дистанционного питани  станавливаютс  дополнительно коррекирующие усилители, питание которых существл етс  таким же образом, как и основных,т.е. каждьй усилитель имет нелинейной элемент (.стабилизатор апр жени ) - с которого снимаетс  ребуемое напр жение. При измерении моста с посто нным тношением плеч имеем 1 шл-1 RX М2 - RMI 2N 2n-Ryc - 2N;,R«32пх R УС 2)Rs,c ,(2) де Rj( - сопротивление до места повреждени ; N)( - число нелинейных элементов, после которого находитс  место повреждени ; Пу - число усилительных участков , предшествующих поврежденному участку; с - относительна  величина, характеризующа  сопротивление до места повреждени  на П)( + 1 участке. При второй серии измерений изме  етс  пол рность или значение (напимер , уменьшенное) стабилизированноо тока в измерительной цепи и выражени  (1) и (2) соответственно преобразуютс  R щАа 2N ()+. 2п R ус,; («нэ 3)2nR,,-2N(R.RJ-2n R ,c-loiR, |Где ARna среднее значение приращени  сопротивлени  нелинейного элемента, обус1{овленное изменением стабилизированного тока в измер емой цепи при второй серии измерений. В результате двух серий измерений получаем систему уравнений

f M4 4H9 3h2nR,-2N(fi,,,)-2n,R,,, k..2NR,.,+2nR..-2N,R,-2n,R,,-2ciR

MI А-нэ х -ic

К 4-2АЛ2 нэ-2 х нэ

,(5)

).

Но их приближенное равенство может быть сущертвенно улучшено путем увеличени  значений , а также включением последовательно с корректируюЕЩми усилител ми дополнительных сопротивлений, равных по значению сопротивлени м 14-19 проводов усилительного участка,,.В этом случае эти выражени  отличаютс  только на величину,равную оС Rsc

-, что практически всегда

X

N

выполн етс  (путем значительного уменьшени  тока при второй серии измерений).

На основании изложенного можно прин ть

дКд К Ид.

и ЛК X KR ,е К .. ША2 - КшА1,

RMS RMI

RWI К,

ШЛ1

соответственно уравнение (15) жет быть представлено в виде

Кмг R л - RX+ R

К (Кд - R) 5 М4 М1

,

R

R/«4 - мг

R,

- R

х

R (RM4 - RMI)

Х А RMI K+D -

R (R

)

- R

M4

ЛЧ

RAли

Mj „ . (19)

R,

R/M4

-MlR

Ml

Claims (1)

1. СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ МЕСТА ПОВРЕЖДЕНИЯ ИЗОЛЯЦИИ КАБЕЛЯ, при котором подключают жилы поврежденной цепи к схеме моста с постоянным отношением плеч, производят первое измерение, отличающийся тем, что, с целью повышения точности измерения, на противоположных концах поврежденной цепи подключают калиброванные резисторы, производят измерение сопротивления шлейфа, измеряют значение стабилизированного тока, производят повторные указанные измерения и по результатам этих четырех измерений определяют поврежденный участок.

   SS

   SU ш. 1177775