Известны пневматические или гидравлические усилители рулевого управлени , снабженные между рулевым колесом и рулевым приводом дополнительной зубчатой передачей, встроенной в рулевую колонку и расположенной вместе с воздухо- или гидрораспределителем между рулевым колесом и рулевым валом черв ка.Pneumatic or hydraulic power steering boosters are known that are fitted between the steering wheel and the steering actuator with an additional gear integrated in the steering column and located together with the air or hydraulic distributor between the steering wheel and the steering shaft of the worm.
Предлагаемое изобретение касаетс такого же типа усилителей и имеет целью упростить конструкцию с повышением чувствительности действи и предотвращени обратного включени . Достигаетс это тем, что в усилителе одна пара шестерен дополнительной передачи, св занна с воздухо- или гидрораспределителем, выполнена косозубчатой с возможностью осевого перемеш,ени вала дополнительной передачи дл включени воздухо- или гидрораспределител .The present invention relates to the same type of amplifiers and is intended to simplify the design with increasing sensitivity of the action and to prevent reverse switching. This is achieved by the fact that in the amplifier one pair of gears for additional transmission, connected with an air or hydraulic distributor, is made splined with the possibility of axial agitation, an additional transmission shaft for activating an air or hydraulic distributor.
На чертеже показана схема усилител рулевого управлени .The drawing shows a power steering circuit.
В рулевом управлении, преимуш.ественно автомобил , воздухо- или гидрораспределитель /, встроенный между рулевым колесом 2 и рулевым валом 3, приводитс в действие от осевого перемещени промежуточного вала 4, св занного с коромыслом или сдвоенным толкателем воздухо- или гидрораспределител .In steering, predominantly a car, an air or hydraulic distributor / integrated between the steering wheel 2 and the steering shaft 3 is driven by axial movement of the intermediate shaft 4 associated with the rocker or twin push rod of the air distributor.
Дл этого передача усили от рулевого колеса осуществл етс через две пары цилиндрических зубчатых колес, встроенных в рулевую колонку, при этом одна пара выполнена с косыми зубь ми, расположенными под углом 45° к оси шестерен с разным направлением нарезки. Шестерн 5 закреплена на рулевом валу, а шестерн 6 - на рулевом колесе и располагаетс на оси первой. Две другие шестерни 7 и 5 закреплены на промежуточном валу 4 и соответственно сцеплены с шестерн ми 6 и 5.To do this, the force is transmitted from the steering wheel through two pairs of spur gears embedded in the steering column, with one pair made with oblique teeth at an angle of 45 ° to the axis of the gears with different cutting directions. Gear 5 is mounted on the steering shaft, and gear 6 on the steering wheel and is located on the first axle. The other two gears 7 and 5 are fixed on the intermediate shaft 4 and are respectively engaged with gears 6 and 5.
При повороте рулевого колеса шестерни 7 и S получают осевое перемещение , увлека промежуточный вал 4, который воздействует при этом на сдвоенный толкатель или коромысло воздухо- или гидрораспределител .When the steering wheel is rotated, gears 7 and S receive axial movement, the intermediate shaft 4 is carried along, which acts on the double pusher or rocker of the air or hydraulic distributor.