SU1171624A1 - Сальниковое уплотнение стержн (его варианты) - Google Patents

Abstract

1. Сальниковое уплотнение стержн , содержащее корпус уплотнени , в расточке которого размещены уплотнительна  набивка с металлическим кольцом и поджимна  втулка, накидную гайку, отличающеес  тем, что, с целью повыщени  надежности в работе, металлическое кольцо введено в тело уплотнительной набивки, выполнено разрезным и имеет в сечении форму треугольника , основание которого обращено в сторону стержн , причем верщина треугольника выведена па периферию набивки, а поджимна  втулка выполнена с кольцевым торцовым выступом, внутренн   поверхность которого выполнена наклонной с уменьшением диаметра в сторону поджимной втулки и контактирующей с верщиной треугольника . 2. Сальниковое уплотнение стержн , содержащее корпус уплотнени , в расточке которого размещены уплотнительна  набивка с металлическим кольцом и поджимна  втулка, накидную гайку, отличающеес  тем, что, с целью повыщени  надежности в работе, металлическое кольцо выполнено в виде двух полых усеченных конусов, соединенных вершинами с радиальным ограничите ,1ем перемещений, обхватывающим место соединени  концов, при этом стенки конусов и ограничител  перфорированы сквоз- § ными пазами, выполненными поочередно с каждой стороны конусов не на полную вы- Г/J соту и без разрыва торцовых поверхностей кольца, и расположено по периферии уплотнительной набивки с возможностью контактировани  с поджимной втулкой. О5 1чЭ 4

Description

Изобретение относитс  к уплотнительной технике и может найти применение в вентил х, задвижках дл  уплотнени  шпинделей или уплотнени  выводов арматуры, кабелей.

Цель изобретени  - повышение надежности в работе за счет равномерного обжати  набивки.

На фиг. 1 показано уплотнение в составе статора турбомашин; общий вид; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1; на фиг. 3 - то же, вариант выполнени  уплотнени ; на фиг. 4 - металлическое кольцо из набивки; на фиг. 5 - схема разложени  сил при работе уплотнени .

На статоре 1 турбомашины закреплен корпус 2 уплотнени , имеюш.ий расточку 3, в которой размещена уплотн юща  набивка 4 с металлическим кольцом 5. Набивка 4 сжата поджимной втулкой 6, на торец которой опираетс  накидна  гайка 7, закрепленна  на резьбе корпуса 2. Кольцо 5,состо щее из нескольких сегментов 8 с промежутками 9 между ними выполнено разрезным.

Кольцо 5 имеет треугольную, форму с основанием 10, обращенным в сторону уплотн емого стержн  11. Стороны 12 треугольника при вершине имеют плавное скругление 13, контактирующее со скосом 14 на кольцевом выступе 15, которым снабжена по периферии поджимна  втулка 6. Дно 16 втулки б выполнено под углом к ее торцу. Под этим углом выполнеЕЮ и дно 17 расточки 3.

По второму варианту (фиг. 3) поджимна  втулка 18 выполнена без выступа. Металлическое кольцо 19 выполнено в виде двух полых усеченных конусов 20 и 21, стыкованных вершинами. В месте их стыка имеетс  кольцевой радиальный ограничитель 22 перемещений. Стенки конусов 20 и 21 кольца и ограничитель 22 перфорированы сквозными пазами 23, выполненными на неполную высоту кольца. При этом начинаютс  пазы поочередно по окружности с разных сторон конусов. В результате в средней части кольца образуетс  участок 24 с

уменьшенной жесткостью по сравнению с концевыми част ми. Пазы 23 разрезают ограничитель 22 на сегменты 25, не преп тствующие радиальным деформаци м кольЦа .

При сборке узла уплотнени  в расточку 3 корпуса 2 укладывают уплотн ющую набивку 4 с кольцом 5. Затем устанавливают поджимную втулку 6 и на резьбу корпуса 2 навинчивают накидную гайку 7. Торец нажимает на торец втулки 6, а она своим наклонным дном 16 сжимает набивку 4, котора  с другой стороны упираетс  в наклонное дно 17 расточки 3 корпуса 2. Набивка 4 при этом скользит по наклонным

днищам и перемещаетс  в направлени х 26 и 27, прижима сь в этих местах к уплотн емому стержню 11. В это же врем  скос 14 выступа 15 втулки 6 нажимает на скругление 13 кольца 5 и перемещает его сегменты 8 по направлению 28 в сторону стержн  11. При этом набивка, наход ща с  в кольцевом промежутке 29 (между стержнем 11 и кольцом 5), сжимаетс  катьцом 5 и прижимаетс  к стержню 11. Следовательно, здесь обеспечиваетс  необходимое прижатие

набивки 4 к стержню 11 по всей ширине набивки (и по кра м., и в средине).

Во втором варианте (фиг. 3) по кра м набивки прижатие обеспечиваетс  так же, а в средней части поджатие обеспечиваетс  кольцом 19. Кольцо 19 в средней части, благодар  пазам, имеет меньшую жесткость, и при сжатии кольца втулкой 18 наибольщий прогиб кольца 19 в сторону стержн  11 будет в средней части.

В этом варианте также обеспечиваетс 

r необходимое прижатие набивки 4 по всей ее ширине. Дл  того, чтобы кольцо 19 при нажиме на него втулки 18 имело направленную деформацию в сторону стержн  11, а не в сторону стенки корпуса 2, и служат ограничители 22 перемещени , которые удерживают стенки кольца с прогибом в сторону стержн  11 и не дают стенкам деформироватьс  в сторону стенок расточки 3 корпуса 2. I

Iff

/// Y/y/ Л I

5

18

//г.2

Claims (2)

1. Сальниковое уплотнение стержня, содержащее корпус уплотнения, в расточке которого размещены уплотнительная набивка с металлическим кольцом и поджимная втулка, накидную гайку, отличающееся гем, что, с целью повышения надежности в работе, металлическое кольцо введено в тело уплотнительной набивки, выполнено разрезным и имеет в сечении форму треугольника, основание которого обращено в сторону стержня, причем вершина треугольника выведена на периферию набивки, а поджимная втулка выполнена с кольцевым торцовым выступом, внутренняя поверхность которого выполнена наклонной с уменьшением диаметра в сторону поджимной втулки и контактирующей с вершиной треугольника.

2. Сальниковое уплотнение стержня, содержащее корпус уплотнения, в расточке которого размещены уплотнительная набивка с металлическим кольцом и поджимная втулка, накидную гайку, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности в работе, металлическое кольцо выполнено в виде двух полых усеченных конусов, соединенных вершинами с радиальным ограничителем перемещений, обхватывающим место соединения концов, при этом стенки ко- _л нусов и ограничителя перфорированы сквоз- § ными пазами, выполненными поочередно с каждой стороны конусов не на полную вы- Г соту и без разрыва торцовых поверхностей кольца, и расположено по периферии уплот- С нительной набивки с возможностью контактирования с поджимной втулкой. К