SU1170035A1

SU1170035A1 - Arrangement for lining canal bottom

Info

Publication number: SU1170035A1
Application number: SU833573888A
Authority: SU
Inventors: Владимир Михайлович Бойко; Николай Федорович Хоменко
Original assignee: Украинский Научно-Исследовательский Институт Гидротехники И Мелиорации
Priority date: 1983-04-06
Filing date: 1983-04-06
Publication date: 1985-07-30

Abstract

I. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБЛИЦОВКИ ДНА КАНАЛОВ, включающее базовую машину с ра.мой, на которой установлены барабаны с противофильтрационной и защитной пленка.ми, бетоновод, размещенный .междч по.ютнищами противофильтрационной 1 защитной пленок. разравн11ваюн1ую пластину и направл ющие дл зак. прокладок строительных HIBOB, бал.1астнук) тележку с уплотн ющими валиками, отличающеес тем. что, с целью повьипени качества облицовки, разравнивающа пластина снабжена виброприводом, а уплотн ющие установлены на балластной тележке посредством подпружиненных подшипников и имеют диаметры, увеличивающиес к передней части устройства с соотношением их 1:1,5:2:2,5. 2. Устройство по н. 1, отличающеес те.м, что те:1ежка оснащена колесами с возможностью перестановки их по высоте. v3 О О со СПI. DEVICE FOR FACING OF THE BOTTOM OF CHANNELS, including a base machine with a frame, on which drums with an impervious and protective films are installed, a concrete conduit, placed between each one of the protective films of the impervious 1 protective films. leveling plate and guides for zak. construction gaskets HIBOB, ball.1) a trolley with sealing rollers, characterized in that. that, in order to improve the quality of the cladding, the screed plate is equipped with a vibro-drive, and the sealing plates are installed on the ballast trolley by means of spring-loaded bearings and have diameters increasing to the front of the device with a ratio of 1: 1.5: 2: 2.5. 2. Device n. 1, differs in those. That those: 1 course is equipped with wheels with the possibility of rearranging them in height. v3 About About with SP

Description

Изобретение относитс к гидротехнике и может быть использовано дл строительства противофильтрационных бетонных облицовок дна каналов.The invention relates to hydraulic engineering and can be used for the construction of impervious concrete facing of the bottom of channels.

Цель изобретени - повышение качества облицовки за счет тщательной обработки укладываемого бетона.The purpose of the invention is to improve the quality of the lining due to careful processing of the laid concrete.

На фиг. 1 изображено устройство в работе , вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - балластна тележка, вид сзади; на фиг. 4 - узел укладки и обработки бетона.FIG. 1 shows the device in operation, side view; in fig. 2 - the same, top view; in fig. 3 - ballast trolley, rear view; in fig. 4 - site installation and processing of concrete.

Устройство включает раму 1, соединенную с базовой машиной 2 посредством гидронавески 3 и имеющую опорные колеса 4. В верхней части рйиы установлен барабан 5 с защитной пленкой 6, а под рамой закреплен барабан 7 с противофильтрационной пленкой 8. В пространстве между пленками 6 и 8 в зоне размотки их с барабанов 5 и 7 смонтирован на раме 1 механизм распределени бетонной смеси, состо щий из многооконного бетоновода 9, по которому бетонна смесь подаетс автобетононасосом 10, и установленной за ним разравнивающей пластины 11. На пластине 11 снизу закреплены с интервалом нарезки продольных деформационных щвов направл ющие 12 дл ввода в бетонную смесь прокладок 13 и по бокам направл ющие 14 (фиг. 2) дл ввода плоских прокладок 15 в строительстве щва. Прокладки намотаны на кассете 16.The device includes a frame 1 connected to the base machine 2 by means of a hydraulic lid 3 and having support wheels 4. In the upper part of the plate there is a drum 5 with a protective film 6, and a drum 7 with an antifiltration film 8 is fixed under the frame. In the space between the films 6 and 8 the zone of unwinding them from drums 5 and 7 is mounted on frame 1, a concrete mix distribution mechanism consisting of a multi-window concrete 9, through which the concrete mix is fed by an automatic concrete pump 10, and a screed plate 11 mounted behind it. On the plate 11 from the bottom With the spacing interval of the longitudinal deformation grooves, guides 12 for inserting the gaskets 13 into the concrete mix and guides 14 on the sides (Fig. 2) for inserting flat strips 15 into the construction of the schv. Gaskets are wound on the cassette 16.

Сзади к раме при помощи горизонтального щарнира 17 присоединена балластна тележка 18 дл окончательного формовани толщины облицовки и уплотнени бетона. При подъеме рамы 1 гидронавеской 3 тележка 18 поддерживаетс гибкими т гами 19. На тележке 18 установлены в подпружиненных подшипниках (не показаны) свободно вращающиес уплотн ющие валики 20, регулировка которых относительно боковых опор тележки производитс винтами 21. Дл возможности перемещени тележки 18 правой и левой опорами 22 по грунтовому основанию или одной опорой по грунту, а другой по ранее уложенной облицовке при укладке смежной полосы бетона (фиг. 3), рамка тележки имеет кронштейны 23, в прорез х которых переставл ютс оси опорных колес. Опорные колеса служат дл установки заданной толщины облицовки и дл транспортных переездов. На рамке тележки смонтированы по бокам скольз щие опалубки 24 с пазом дл прохода ребра прокладки строительного щва.A ballast carriage 18 is attached to the frame by a horizontal bow 17, to finally shape the thickness of the cladding and compact the concrete. When the frame 1 is lifted by the hydro-suspension 3, the trolley 18 is supported by flexible rods 19. On the trolley 18, freely rotating sealing rollers 20 are mounted in spring-loaded bearings (not shown), which are adjusted relative to the side supports of the trolley with screws 21. For the possibility of moving the trolley 18 right and left supports 22 on a soil base or one support on the ground, and another on previously laid lining when laying the adjacent strip of concrete (Fig. 3), the frame of the carriage has brackets 23, in the slots of which the support axes are rearranged wheel alignment. The support wheels are used to set the desired thickness of the cladding and for transport crossings. On the frame of the carriage, sliding formwork 24 is mounted on the sides with a groove for the passage of the construction gasket rib.

Пластина 11 выполнена с возможностью регулировки положени относительно рамы 1 при помощи упругих прокладок 25, скольз щей пары 26, винта 27 с маховичком 28. , Пластина 11 снабжена виброприводом в виде вала 29 с дебалансом 30.The plate 11 is configured to adjust the position relative to the frame 1 by means of elastic pads 25, a sliding pair 26, a screw 27 with a handwheel 28. The plate 11 is equipped with a vibration actuator in the form of a shaft 29 with an unbalance 30.

Уплотн ющие валики имеют диаметры, увеличивающиес к передней части устройства с соотнощением их 1; 1,5; 2; 2,5.The sealing rollers have diameters increasing towards the front of the device with a ratio of 1; 1.5; 2; 2.5

Устройство работает следующим образом.The device works as follows.

0 В исходном положении концы противофильтрационной 8 и защитной 6 пленок, а также прокладок 13 и 15 защемл ют к основанию. Бетоновод автобетононасоса 10 соедин ют с бетоноводом 9 устройства. Базова мащина 2 перемещает раму 1 на0 In the initial position, the ends of the impervious 8 and protective 6 films, as well as the pads 13 and 15, are pinched to the base. The concrete pipeline of the truck-mounted pump 10 is connected to the concrete pipe 9 of the device. Base Mask 2 moves frame 1 to

5 опорных колесах 4. С барабанов 5 и 7 сматываютс протифовальтрационна 8 и защитна 6 пленки, образу два полотнища, в пространство между которыми по многооконному бетоноводу 9 подают автобетононасосом 10 бетонную смесь. Смесь равномерно распредел ют по щирине бетонируемой полосы, регулиру открытие окон бетоновода . Пластина 11 бетонную смесь разравнивает , уплотн ет и удал ет излишек, по направл ющим 12 и 14 ввод тс прокладки 13 и 15 продольных и строительных швов, которые сматываютс с кассет 16. При перемещении устройства защитна пленка 6 накрывает сверху бетонную смесь. По пленке 6 перекатываютс уплотн ющие и формующие окончательно толщину облицовки валики 20. С увеличением диаметров валиков снижаетс их удельное давление на бетон, что позвол ет получить ровную поверхность . От выдавливани бетонной смеси в стороны предохран ют скольз щие опалубки 24, смонтированные на тележке. При5 support wheels 4. Reels 5 and 7 roll up the protective 8 and protective 6 films, forming two panels, into the space between which the concrete mix 10 is fed by a concrete pump 9 to the concrete mix. The mixture is evenly distributed along the width of the concrete strip, adjusting the opening of the windows of the concrete pipe. Plate 11 smoothes the concrete mix, seals and removes the excess, along the guides 12 and 14, gaskets 13 and 15 of the longitudinal and construction joints are inserted, which are wound from the cassettes 16. When the device is moved, the protective film 6 covers the concrete mix from above. Sealing and finally forming the thickness of the lining rollers 20 roll over the film 6. As the diameter of the rollers increases, their specific pressure on the concrete decreases, which allows to obtain a flat surface. Sliding formwork 24 mounted on a trolley is prevented from squeezing the concrete mixture to the sides. With

5 укладке смежных полос бетона опалубку со стороны уложенной полосы снимают.5 laying of adjacent strips of concrete formwork from the side of the laid strip is removed.

Регулировку толщины облицовки произво д т перестановкой осей опор 22 тележки по высоте в прорез х кронштейнов 23. ПослеAdjustment of the thickness of the cladding is carried out by rearranging the axes of the supports 22 of the trolley in height in the slots of the brackets 23. After

0 окончани бетонировани полосы облицовки бетоновод 9 отсоедин ют от автобетононасоса 10, обрезают пленки 6 и 8, а также прокладки 13 и 15, поднимают гидронавеской 3 раму 1, при этом рамка тележки 18 поддерживаетс гибкими т гами 19. Базова машина 2 разворачивает устройство на 180° дл укладки смежной полосы бетона или транспортирует на другой объект. При транспортировке рама 1 опускаетс и перекатываетс на опорах 4, а тележка на опорах 22. /К 20 - . I D 0 9 5 - - / ..At the end of the concreting of the lining strip, the pipeline 9 is disconnected from the concrete pump 10, the films 6 and 8 are cut, as well as the gaskets 13 and 15, the frame 1 is lifted by the hydraulic cable 3, while the frame of the trolley 18 is supported by flexible straps 19. The base machine 2 turns the device 180 ° for laying adjacent strip of concrete or transporting it to another object. When transporting, frame 1 is lowered and rolled on supports 4, and the trolley on supports 22. / C 20 -. I D 0 9 5 - - / ..

21 2321 23

х/(9 0x / (9 0

|J . - 7 А : .| J. - 7 A:.

/./.

/J/ 6/ / J / 6 /

7575

2424

2222

2323

-а . V.-but . V.

д d

i.t - Оi.t - About

. .

Л Р .LR.

д d

NN

урur

::

1515

д Фиг.З 7/.f-y// / Фиг Ad Fig.Z 7 / .f-y // / Fig A

Claims

I. DEVICE FOR FACING THE BOTTOM OF CHANNELS, including a base machine with a frame on which drums with antifiltration and protective films are installed, a concrete conduit located between the panels of antifiltration and protective films, a leveling plate and guides for laying laying of construction joints, a ballast trolley with sealing rollers, characterized in that, for the purpose of improving the quality of the lining, the leveling plate is equipped with a vibrodrive, and the sealing rollers are mounted on the ballast trolley by means of spring-loaded bearings and have diameters increasing to the front of the device with a ratio of 1: 1.5: 2: 2.5.

2. The device according to π. 1, characterized in that the trolley is equipped with wheels with the ability to rearrange them in height.