SU1167505A1

SU1167505A1 - Device for measuring rotational speed of rotor mechanism

Info

Publication number: SU1167505A1
Application number: SU833561445A
Authority: SU
Inventors: Леонид Иванович Комарковский; Валерий Аркадьевич Бушуев; Евгений Васильевич Азаревич
Original assignee: Предприятие П/Я А-7677
Priority date: 1983-03-04
Filing date: 1983-03-04
Publication date: 1985-07-15

Abstract

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ РОТОРНЫХ №ХЛНИЗМОВ содержащее ротор с ферромагнитным носителем и статор с расположенными на нем со смещением по окружности посто нны1-4 магнитом и магниточувст-вительным элементом, о т л и ч а ю- щ е е с тем, что, с целью упрощени конструкции, ротор выполнен в виде диска из магнитом гкоп материала . 2. Устройство по п. 1, отличающеес тем, что, с целью расширени пределов измерени , посто пньш магнит и магниточувствительный элемент установлены с возг ожностью взаимного смещени по окружности статора.1. A DEVICE FOR MEASURING THE ROTATION SPEED OF ROTARY NO. HLNISM containing a rotor with a ferromagnetic carrier and a stator with located on it with a constant displacement of 1-4 magnet and magnetically sensitive element, that, in order to simplify the design, the rotor is made in the form of a disk made of a magnet of a hc material. 2. The device according to claim 1, characterized in that, in order to expand the measurement limits, the permanent magnet and the magnetically sensitive element are installed with the possibility of mutual displacement along the stator circumference.

Description

Изобретение относится к устройствам для измерения неэлектрических величин и может быть использовано для измерения скорости вращения роторных механизмов. 5The invention relates to devices for measuring non-electric quantities and can be used to measure the speed of rotation of rotor mechanisms. 5

Цель изобретения - упрощение конструкции и расширение пределов измерения.The purpose of the invention is to simplify the design and expand the limits of measurement.

На фиг. 1 представлена схема устройства; на фиг. 2 - зависимость 10 величины намагниченности участка ротора от угла поворота и скорости вращения.In FIG. 1 shows a diagram of a device; in FIG. 2 - dependence of 10 the magnitude of the magnetization of the rotor section on the rotation angle and rotation speed.

Устройство содержит вал 1, закрепленный на валу ротора 2 в виде дис- 15 ка из ферромагнитного- материала и статор 3 с размещёнными на нем постоянным магнитом 4 и ферромагниточувствительным .элементом 5, находящимся в магнитной связи с ротором 2. 20 Магнит 4 и элемент 5 установлены с возможностью взаимного смещения по окружности статора.The device comprises a shaft 1 mounted on the shaft of the rotor 2 in the form of a disk 15 made of ferromagnetic material and a stator 3 with a permanent magnet 4 and a ferromagnetically sensitive element 5 placed in it magnetically on the rotor 2. 20 Magnet 4 and element 5 installed with the possibility of mutual displacement around the circumference of the stator.

Устройство работает следующим образом. 25The device operates as follows. 25

Участки ротора 2 при перемещении в магнитном поле магнита 4 намагничиваются. При вращении вала 1 намагниченные участки ротора 2 выходят из зоны действия магнита 4,в резуль- эд тате чего происходит уменьшение во времени намагниченности участков ротора с некоторой скоростью, определяемой магнитным последействием материала ротора 2. Величина намагниченности участков вращающегося ротора 2,подходящих к магниточувствительному элементу 5, однозначно определяется временем прохождения этими участками фиксированного отрезка перемещения от магнита 4 до магниточувствительного элемента 5, т.е. скоростью вращения. Сигнал на выходе магниточувствительного элемента 5 пропорционален величине намагни(ценности и, следовательно, однозначно связан со скоростью вращения вала 1. Этот сигнал может быть подан на регистрирующий прибор, отградуированный в единицах скорости вращения, и использован в системе автоматического регулирования последней.The sections of the rotor 2 when moving in a magnetic field of a magnet 4 are magnetized. When the shaft 1 rotates, the magnetized sections of the rotor 2 leave the zone of action of the magnet 4, as a result of which the magnetization of the sections of the rotor decreases with time at a certain speed, determined by the magnetic aftereffect of the material of the rotor 2. The magnetization of the sections of the rotating rotor 2, which are suitable for the magnetically sensitive element 5 is uniquely determined by the time taken by these sections of a fixed travel segment from the magnet 4 to the magnetically sensitive element 5, i.e. rotation speed. The signal at the output of the magnetically sensitive element 5 is proportional to the magnitude of the magnet (value and, therefore, is uniquely related to the speed of rotation of the shaft 1. This signal can be applied to a recording device, calibrated in units of speed of rotation, and used in the automatic control system of the latter.

Расширение диапазона измерения возможно за счет взаимного смещения по окружности статора постоянного магнита 4 и магниточувствительного элемента 5. При этом для измерения низких скоростей следует уменьшать угол между ними, а для измерения больших скоростей увеличивать.The extension of the measurement range is possible due to the mutual displacement of the permanent magnet 4 and the magnetically sensitive element 5 around the stator. Moreover, to measure low speeds, the angle between them should be reduced, and to measure high speeds, increase.

Claims

1. DEVICE FOR MEASURING THE ROTATION SPEED OF ROTARY MECHANISMS comprising a rotor with a ferromagnetic carrier and a stator with a permanent magnet and a magneto-sensing element located on it with a displacement around the circumference, and therefore, in order to simplify the design , the rotor is made in the form of a disk of soft magnetic material.

2. The device according to π. 1, characterized in that, in order to expand the limits of measurement, a permanent magnet magnetically sensitive element is installed with the possibility of mutual displacement around the circumference of the stator.

cho

FIG. 1

SU, .., 1167505