SU1166801A1 - Устройство дл тренировки виндсерфингистов - Google Patents

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРЕНИРОВКИ ВИНДСЕРФИНГИСТОВ, содержащее установленную на колесах платформу, несущую шарнирно установленную мачту паруса, отличающеес  тем, что, с целью повышени  эффективности тренировки, оно имеет рулеа - ., .. :;, - I э i - -г- - /..V-:f --у ;.« РИ):-..й. вое управление и ножной привод задних колес, причем рулевое управление содержит подпружиненнзто рамку, установленную на оси переднргх колес под платформой и несущую педали, а ножной привод включает подпружиненньй рычаг с педал ми, смонтированньй вдоль платформы и несущий зубчатый сектор на свободном конце, и зубчатую шестерню, установленную по оси задних колес через средство дл  передачи ей однонаправленного движени  с возможностью взаимодействи  с зубчатым сектором рычага, при этом Платформа имеет поперечные прорези дл  завода педалей рамки, ось передних колес шарнирно св зана (Л с платформой,, а мачта имеет продольС ную прорезь дл  прохода рычага. 05 О5 00

Description

Изобретение относитс  к спорту, в частности, к устройству дл  тренировки виндсерфингистов.

Цель изобретени  - повышение эффективности тренировки.

На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку} на фиг. 3 - то же, вид сверху на фиг. 4 - то же, вид спереди; на фиг. 5 - то же, вид сзади; на фиг. 6 - то же, вид снизу; на фиг. 7 - ножной привод.

Устройство содержит установленную на колесах 1 и 2 платформу 3 дл размещени  спортсмена, несущую шарнирно установленную мачту 4 паруса 5 со средством ее стопорени , включающим втулку 6, коаксиально установленную с мачтой, с прорезью 7, и направл ющий палец 8, рулевое управление 9 (фиг. 3) и ножной привод 10 задних колес (фиг. 2 и 7) .

Передние колеса 1 шарнирно св зан с дугой 11 платформы посредством пальца 12 и втулки 13. Рамка 14 рулевого управлени  св зана с осью 15 передних колес, несет передние 16 и задние 17 педали, установлена под платформой 3 и св зана с ней пружинами 18 (фиг. 6). Платформа имеет проушину 19 дл  размещени  дуги 20 рамки и поперечные прорези 21 дл  завода педалей рамки.

Ножной привод 10 включает подпружиненньш рычаг 22 с педал ми 23, смонтированньй вдоль платформы на оси 24, проход п91й через продольную прорезь 25 мачты и несущий зубчатый сектор 26 на свободном конце, и зубчатую шестерню 27, установленную на оси 28 задних колес через средство дл  передачи ей одно.направленного движени , храповой механизм 29, установленный с возможностью взаимодействи  с зубчатым сектором рычага. Прзгасина 30 рычага 22 размещена в стакане 31 платформы.

Устройство используют следующим образом.

Спортсмен располагаетс  на платформе 3, удерживает в руках парус 5 с помощью гика 32, и, управл   парусом , перемещаетс  с помощью силы ветра.

В начале движени , чтобы придать устройству начальную скорость, спортсмен закрепл ет мачту 4 на платформе жестко. Дл  этого.он поворачивает по часовой стрелке втулку и опускает ее вниз, блокиру  шарнир

Опира сь руками о мачту, он разбегаетс  и толкает устройство по ветру. Вскочив на платформу, он отстопаривает мачту, действу  в обратном пор дке - поднима  и закрепл   втулку. В дальнейшем он движетс под.действием ветра, управл   парусом обычньи пор дком.

Повороты в движении осуществл ютс  за счет перемещени  поворотной рамки 14. Это можно осуществл ть с любого участка платформы с помощь поворотных педалей 16 и 17, дл  чег педаль перемещаетс  наступлением но (ги спортсмена и подачей в нужную сторону, противоположную повороту. Осью вращени  при этом  вл етс  ось пальца 12, а задн   дуга 20 рамки скользит внутри проушины 19. При этом срабатывают пружины 18. Одна из них (со стороны поворота) рассла л етс , а друга  (противоположна ) раст гиваетс . 1 После поворота спортсмен отпускает педаль и рамка возврщаетс  в исходное положение под действием этих пружин.

Дл  ускорени  движени  спортсмен пользуетс  ножным приводом 10. Опира сь на одну из педалей 23 рычага 22 ступней ноги, он подает рычаг и зубчатый сектор 26 вниз, сжима  возвратную пружину 30. Это движение передаетс  на свободную шестерню 29, котора , упира сь закрепленной на ней защелкой 33 на зубь  храповой шестерни 34, вращает ее, а вместе с ней и заднюю ось 28 и ее задние колеса 2, закрепленные на оси неподвижно. Этим движением задаетс  импульс вращени  задних колес, и скорость движени  устройства возрастает.

После нажима спортсмен отпускает ногу, и рычаг 22 возвращаетс  в исходное положение, которое фиксируетс  потолком прорези 25 мачты под воздействием возвратной пружины 30.

Таким многократным движением ускор етс  ход устройства. Дл  фиксации зубчатого сектора в боковом направлении по отношению к шестерне имеютс  щечки 35, образующие дл  шестерни рабочий паз.

В остальном спортсмен действует как на обычном виндсерфере.

Использование изобретени  повышает эффективность тренировки спортсменов этого вида спорта в услови х отсутстви  водоемов и тогда, когда тренировки на воде невозможны. Кроме того, это устройство может быть использовано и при дополнительных зан ти х при подготовке выхода на воду. Оно может быть также использовано в качестве атракциона на пл жных и иных пригодных площадках и как средство передвижени  по дорогам и пустынньм такырам.

16

21 25

24.

Фиг. J

26

(Риг. 7

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРЕНИРОВКИ ВИНДСЕРФИНГИСТОВ, содержащее установленную на колесах платформу, несущую шарнирно установленную мачту паруса, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности тренировки, оно имеет руле- вое управление и ножной привод задних колес, причем рулевое управление содержит подпружиненную рамку, установленную на оси передних колес под платформой и несущую педали, а ножной привод включает подпружиненньй рычаг с педалями, смонтированньй вдоль платформы и несущий зубчатый сектор на свободном конце, и зубчатую шестерню, установленную по оси задних колес через средство для передачи ей однонаправленного движения с возможностью взаимодействия с зубчатым сектором рычага, при этом Платформа имеет поперечные прорези для завода педалей рамки, ось передних колес шарнирно связана с платформой, а мачта имеет продольную прорезь для прохода рычага.

   10899II 'ΤΪ5

   Фиг 1