KR810000334Y1 - 팔 운동용 사륜차 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

팔 운동용 사륜차

제1도는 본 고안의 전체 사시도

제2도는 본 고안의 작봉부 분해 발췌 확대 사시도

제3도는 본 고안의 부분 확대 사시도

제4도는 본 고안 제2도 수정 실시하는 상태의 발췌 확대 사시도

본 고안은 사륜차를 구성하여 파수간을 양손으로 잡아 당기고 놓는 것을 반복함으로서 차체를 전진토록 하고 양쪽 발로서 전진 방향을 바꿀 수 있도록 함으로서 팔 운동은 물론 상체운동 및 발의 순발력을 증진시키는 것을 목적으로 한 팔 운동용 사륜차에 관한 것이다.

종래에는 자전차(2륜차) 등은 양쪽 발로서 페달을 밟고 회전시킴으로서 주행되기 때문에 발운봉에는 효과가 있었으나 양팔과 상체 운봉에는 적합치 않았든 것이다.

본 고안은 이와같은 종래의 2륜차의 운동 효과의 결함을 보완하기 위한 것으로서 보우트를 탈 때에 노를 젓는 것과 파수간을 젓게 되면 차체가 전진하게 되고 방향전환을 양쪽발로 좌우 발판을 밟아서 조정할 수 있도록 하여서 팔 운동은 물론이고 상체 운동 및 양발의 순발력을 키울 수 있도록 한 것으로서 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

안장(24)을 안착한 차체(25)에 앞바퀴(A)와 뒷바퀴(A′)를 축봉(2)으로 축착하되 브레이커(22)와 체인기어(23)을 축착하여 체인(21)으로 프라이 휘일(19)로 연봉케한 통상의 것에 있어서, 고정간(1) 양단에 돌편(4)(4′)과 축(5)을 돌출시킨 유착간(3)(3′)에 핀(7)로 유착하고 돌편(4)(4′)에는 발판(14)(14′)를 스프링(13)(13′)으로 탄지한 횡강(12)와 방향간(10) 하단을 핀(10′)로 이동간(9)에 유착하고 양단부는 핀(8)로 유착하여 방향간(10) 중심부 축공(11)에 고정축(11′)을 축삽케 한 다음, 공지의 프라이 휘일(19)에 고정축(17)을 고착하여 파수간(15)과 일체로 한 축간(16)을 유착, 스프링(20)으로 탄지하면서 된 것이다.

미설명 부호 6은 링, 6′는 고정너트, 15′는 브레이커 압편, 18은 좌우 고정구이다.

이와같이 된 본 고안의 작용 효과를 설명하면 다음과 같다.

먼저 전면 바퀴(A)는 양측 유착간(3)(3′)에 돌출된 축(5)에 축착하여 링(6)과 너트(6′)로서 나착 고정한다.

차체(25)를 전지하고자 하면 승차자가 안장(24)에 앉아서 양쪽받은 발판(14)(14′)에 얹어 놓고 양손은 파수간(15)의 단부 손잡이를 잡고 노를 젓는 상태로 잡아당긴다. 이때 파수간(15)은 축간(16)과 일체로 되어 고정축(17)과 공지의 프라이휘일(19)에 축착되여 있어서 잡아당길 때 프라이 휘일(19)에 감겨있든 체인(21)에 뒷바퀴(A′) 축봉(2)에 축착된 체인기어(23)을 돌려주면서 축봉(2)을 회전시킴으로 뒷바퀴(A′)가 굴려서 전진한다.

파수간(15)을 잡아 당겼다가 다시 놓아줄 때는 하단부에 탄지한 스프링(20)이 잡아 당겨서 원위치하며 이와같이 계속하여 파수간(15)을 잡아 당기고 놓은 것을 반복하므로서 차체가 주행하기 때문에 팔운동은 물론 허리등 상체운동이 되는 효과가 있는 또 방향 조정은 발판(14)(14′)로서 조정하게 되는데 제2도 및 제4도에서 발판(14)를 밟아주면 시이소와 같이 축공(11)에 고정축(11′)으로 축삽되어 이 고정축(11′)를 기점으로 방향간(10) 하단부 유착핀(10′)에 의하여 이동간(9)가 이동하면서 핀(8)로 유착된 돌편(4)를 잡아당겨줌으로 고정간(1)에 고정 유착된 유착간(3)이 회전하게 되며 따라서 유착간(3)(3′)의 축(5)에 축착된 양측바퀴(A)가 방향을 회전하게 되며 방향을 반대로 조정하려면 반대쪽 발판(14′)를 밟아주면 방향이 반대로 조정됨으로 이로 인해 발의 순발력을 증진시키는 효과도 있다.

이와같이 본 고안은 종래에 발로서 페달을 밟아서 전진시켜 주로 발 운동만 하던 것에 비하여 주로 양팔 운동은 물론 허리 운동도 할 수 있고 발의 순발력을 증진시킬 수 있는 효과적인 운동 기구이다.

Claims (1)

1. 도면에 표시한 바와 같이 고정간(1) 양단에 돌편(4)(4′)과 축(5)를 돌출시킨 유착간(3)(3′)에 핀(7)로 유착하고 돌편(4)(4′)에는 발판(14)(14′)를 스프링(13)(13′)로 탄지한 횡간(12)와 방향간(10) 하단을 핀(10′)로 이동간(9)에 유착하고 양단부에 핀(8)로 유착하고 방향간(10) 중심부 축공(11)에 고정축(11′)를 축삽케 한 다음, 공지의 프라이 휘일(19)에 고정축(17)을 고착하여 파수간(15)와 일체로 한 축간(16)을 유착, 스프링(20)으로 탄지하여서된 팔운동용 사륜차.