SU1164852A2 - Двухмашинный агрегат - Google Patents

Abstract

1. ДВУХМАШИНР1ЫЙ АГРЕГАТ по авт.св. № 1086538, отличающийс  тем, что, с целью улучшени  энергетических показателей , в него дополнительно введен второй управл емый короткозамыкатель , а трансформаторный блок снабжен двум  дополнительными вторичйыми обмотками, которые одними выводами последовательно-встречно соединены между собой и с. силовЬми выводами второго управл емого короткозамыкател , а другими выводами пофазно электрически св заны с выводами основных вторичных обмоток. 2. Двухмашинный агрегат по п.1, отличающийс  тем, что кажда  дополнительна  вторична  обмотка выполнена из двух секций, выводы фаз которых соединены между собой в противоположные группы. (Л

Description

О5 4

СХ)

ел

ГчЭ Изобретение относитс  к электротехнике и может быть использовано в электроприводах переменного тока или энергетических установках электростанций при необходимости сочетани  синхронного и асинхронного режима работы, обусловленной требовани ми технологического процесса или последстви ми аварийной ситуации. По основному авт.св. № 1086538 известен двухмашинный агрегат, содержащий две синхронные машины, одни выводы обмоток статоров которых электрически непосредственно соединены между собой, валы роторов маши жестко соединены между собой, обмотки возбуждени  машин сдвинуты друг относительно друга на заданный угол, выводы обмоток возбуждени  машин подключены к выходам управл емого преобразовател  частоты, силовой вход которого подключен к выходу источника возбуждени , регул тор асинхронного режима, входы которого соответственно соединены с выходами датчиков частоты, углового положени  ротора и мощности, входы последнего соединены с выходами датчиков тока и напр жени , при этом в него введены трансформаторный блок, два сило вьгх выключател , управл емые короткозамыкатель и коммутатор с двум  замыкающими и двум  размыкающими контактами, блок переключени  режимов , регул тор синхронного режима, входы которого соответственно соединены с датчиками тока, напр жени  и частоты, а выход - через замыкающие контакты управл емого коммутатора соединен с входами управл емого преобразовател  частоты, вьрсоды регул тора асинхронного режима через размыкгиощие контакты управл емого ком1мутатора соединены с входами управл емого преобразовател  частоты, управл ющий вход управл емого комму татора соединен с управл ющим входо управл емого короткозамыкател  и по ключен к выходу блока переключени  режимов, вход которого соединен с в ходом датчика мощности, другие выво ды обмоток статоров машин через выключатели подключены соответствен но к выводам вторичных обмоток тран сформаторного блока, первичные обмотки которого снабжены выводами дл  подключени  к сети, управл емый . короткозамыкатель силовыми выводами подключен к электрически непосредственно соединенным между собой выводам обмоток статоров Clj. Недостатком данного устройства  вл ютс  низкие энергетические показатели , из-за неполного использовани  обмоток статора при колебани х напр жени  в энергосистеме. Цель изобретени  - улучшение энергетических показателей за счет лучшего использовани  обмоток статоров двухмашинного агрегата как в синхронном , так и в асинхронном режимах работы . Поставленна  цель достигаетс  тем, что в двух машинный агрегат дополнительно введен второй управл емый короткозамыкатель, а трансформаторный блок снабжен двум  дополнительными вторичными обмотками, которые одними выводами последовательно-встречно соединены между собой и с силовыми выводами второго управл емого короткозамьжател , а другими выводами пофазно электрически св заны с выводами основных вторичных обмоток. Кажда  дополнительна  вторична  обмотка выполнена из двух секций, выводы фаз которых соединены между Собой в противоположные группы. На фиг.1 и 2 изображены соответственно варианты выполнени  предлагаемого двухмашинного агрегата. На фиг.1 и 2 обозначены А, В, С их, Y, Z - начала и концы первичной обмотки трансформаторного блока; 1, Ь, с и х, у, z - начала и концы его первой вторичной обмоткиJ 2 2 2 2 г 2 зчала и концы второй вторичной обмотки трансформаторного блока соответственно. На фиг.1, кроме того, обозначены Ц , Ь , с и х,, у ,г( - начала и концы первой дополнительной вторичной обмотки i а,, Ь , с и х, у , z начала и концы второй дополнительной вторичной обмотки. На фиг.2, кроме того, изображены а;,ь;,с; и a;,b;,,y;,z; и х;, , Z - начала и концы двух секций обмЪток первой дополнительной вторичной обмотки а bj , с и а,, bj, ,2 и X.;, y,.zj и., , - начала и кон1ц 1 двух секций обмоток втррой дополнительной вторичной обмотки трансформаторного блока. Двухмашинный агрегат содержит первую 1 и вторую 2 (фиг.1) синхронные электромашины, одни выводы обмоток статоров которых электрически непосредственно соединены между собой , валы роторов машин жестко соеди нены между собой, обмотки возбуждени  машин, расположенные на соответствующих роторах сдвинуты одна относительно другой на заданный угол, вы воды обмоток возбуждени  машин подключены к выходам управл емого преобразовател  3 частоты, образованное го двум  управл емыми циклоконверторами 4 и 5, силовые входы которых подключены к выходу источника 6 возбуждени , другие выводы обмоток статоров машин через выключатели 7 и 8 соответственно подключены к вторичным обмоткам трансформаторного блока 9, первичные обмотки которого имеют выводы дл  подключени  к сети Трансформаторный блок 9 выполнен в виде одноготрехобмоточного трансформатора или двух двухобмоточных трансформаторов. Короткозамыкатель 10 силовыми выводами подключен к электрически непосредственно соединенным между собой выводам обмоток статоров. Первична  обмотка 11 трансформаторного блока 9 соединена по схеме звезда, а вторичные обмотки 12 и 13 с одной стороны через выключатели 7 и 8 соответственно св заны с сетевыми выводами обмоток статоров первой 1 и второй 2 синхронных машин , а с другой стороны электрически непосредственно соединены между собо и подключены к силовым выводам короткозамыкател  14, управл ющий вход которого соединен с.управл ющим вхо- --дом короткозамыкател  Ю и подключен к коммутирующему выходу блока 15 управлени  силовой частью 16 двухмашинного агрегата, в которую вход т синхронные машины 1 и 2, силовые выключатели 7 и 8, трансформаторный блок 9 и управл емый короткЬзамыкатель 10. Датчик 17 тока, датчик 18 напр жени , датчик 19 частоты и датчик 20 углового положен и  ротора соединены с информационными входами блока 15 управлени , управл ющие выходы которого соединены с управл ющими входам циклоконверторов 4 и 5 соответственно. Вторичные обмотки 12 и 13 трансформаторного блока 9 выполнены еледующим образом. К имевшимс  ранее вторичным обмоткам 21 и 22 последовательно-встречно присоединены дополнительные вторичные обмотки 23 и 24 соответствен-. но, выводы которых соединены между собой и подключены к короткозамыкателю 14. При этом дополнительна  трехфазна  обмотка 24 соединена в группу, противоположную группе соединени  другой трехфазной вторичной обмотки 23 соответственно. Дополнительные вторичные обмотки 23 и 24 могут быть выполнены секционными (фиг.2), когда обмотка 23 выполн етс  из секций 25 и 26, а обмотка 24 - из секций 27 и 28. Двухмашинный агрегат функционирует следующим образом. Предложенный двухмашинный агрегат представл ет собой асинхронизирован- ную синхронную машину, способную работать как в асинхронном, так и в синхронном режимах при наличии соответствующих управл ющих воздействий , вырабатываемых в соответствующих регул торах, выходы которых переключаютс  в зависимости от конкретной необходимости, определ емой оператором или автоматически по соотношению активной и реактивной мощности первичной обмотки трансформаторного блока 9. Особенность работы двухмашинного агрегата состоит в специфике функционировани  трансформаторного блока 9. В синхронном режиме работы, когда Короткозамыкатель 10 замкнут, |короткозамыкатель 14 в зависимости от конкретной настройки может быть тоже замкнут или разомкнут. В том случае, когда он замкнут, статоры синхронных машин включены на паралельную работу, при этом по обмотам 23 и 24 протекают равные, но проивоположно направленные токи, так ак эти обмотки включены взаимно стречно, следовательно, их машиные пол  взаимно уничтожаютс , и к бмоткам статоров машин оказываютс  риложены номинальные напр жени . акой режим работы важен, когда нар жение на шинах энергосистемы ольше номинального напр жени , на оторое рассчитаны обмотки статоров беих синхронныхмашин. -При этом ни не перегружаютс . Выполнение оботок секционированными позвол ет олее точно осуществл ть согласова- $ ние обмоток статоров синхронных машин 1 и 2 с энергосистемой по напр  жению. В асинхронном режиме работы, ког да короткозамыкатель 10 разомкнут, короткозамыкатель 14 также может быть замкнут или разомкнут в зависи мости от конкретной настройки. В том случае, когда он разомкнут, ста торные обмотки машин 1 и 2 оказываютс  соединенными последовательно на разностное напр жение вторичных обмоток 12 и 13 трансформаторного блока 9. Это позвол ет обеспечить возможность увеличени  токов в ста ,1 2 торных обмотках при пониженном напр жении на шинах энергосистемы. Такой режим оказываетс  весьма важным при возникновении динамических перегрузок на валу двухмашинного агрегата во врем  пиковых нагрузок в энергосистеме. Таким образом,изобретение позвол ет улучшить энергетические показатели двухмашинного агрегата за счет лучшего использовани  обмоток статоров его синхронных машин как в синхронном, так и в асинхронном режимах работы в зависимости от степени загруженности энергосистемы.

Фие.1

.

фиг. 2

J

1

Claims (2)

1. ДВУХМАШИННЫЙ АГРЕГАТ по авт.св. № 1086538, отличающийся тем, что, с целью улучшения энергетических показателей, в него дополнительно введен второй управляемый короткозамыкатель, а трансформаторный блок снабжен двумя дополнительными вторичйыми обмотками, которые одними выводами последовательно-встречно соединены между собой и с. силовыми вы водами второго управляемого короткозамыкателя, а другими выводами пофазно электрически связаны с выводами основных вторичных обмоток.

2. Двухмашинный агрегат по п.1, отличающийся тем, что каждая дополнительная вторичная обмотка выполнена из двух секций, выводы фаз которых соединены между собой в противоположные группы.

Ci

00 сл ю '1