SU1164376A1 - Двухпоточный гидравлический привод одноковшового экскаватора - Google Patents

Abstract

ДБУХПОТОЧНЫЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПРИВОД ОДНОКОБШОБОГО ЭКСКАВАТОРА, включающий два насоса, два гидрораспределител  с гидромотором повооота платформы и гидроцилиндрами стрелы, блок включени  межосевого дифференциала и гидролинии, отличающийс  тем, что, с целью, повьшени  производительности экскаватора , он снабжен установленным мё аду напорными гидролини ми гидрораспрбделителей гидроуправл емым клапаном, элементом И и двум  элементами ИЛИ, один из которых торцовыми отводами сообщен с гидролини ми управлени  эолотником гидромотора поворота платформы, а средним отводом через торцовые отводы элемента И - с гидролинией управлени  золотником гидроцилиндров стрелы на подъем, при этом второй элемент ИЛИ торцовьми отводами сообщен с блоком включени  межосевого дифференциала и средним отводом (Л элемента И, а средним - с гидролини- ей управлени  -тидроуправл емым клапаном .

Description

Од 4

СО

ч

о

11164376

Изобретение относитс  к строитель ному и дорожному машиностроению, а именно к гидравлическим приводам одноковшовых пневмоколесных полноповоротных экскавачоров, имеющих значительный момент инерции поворотной части. Наиболее близким к предлагаемому  вл етс  двухпоточный гидравлический привод одноковшового экскаватора, включающий два насоса, два гидрораспределител  с гидроуправл емыми золотниками , св занными соответственно с гидромотором поворота платформы и гидроцилиндрами стрелы, блок включени  межосевого дифференциала и гидро линии Cl . Однако в указанном гидравлическом приводе, при совмещении операций поворота платформы и подъема стрелы питание гидроцилиндра подъема стрелы идет от одного насоса., а в механизме поворота имеют место непроизводитель ные затраты энергии в предохранитель ном клапане. Кроме того, отсутствует управл ема  блокировка межосевого дифференциала, что приводит к повыше ному износу шин, снижению ее мобильности . Цель изобретени  - повышение производительности экскава1ора. Указанна  цель достигаетс  тем, что двухпоточный гидравлический привод одноковшового экскаватора, включающий два насоса, два гидрораспределител  с ..гидроуправл емыми золотни ками, св занными соответственно с гидромотором поворота платформы и гидроцилиндрами стрелы, блок включени  межосевого дифференциала и гидролини , снабжен установленным межд напорными гидролини ми гкдрораспределителей гидроуправл емым клапаном элементом И и .двум  элементами ИЛИ, один из которых торцовыми С-водами сообщен с гидролини ми управлени  золотником гидромотора noBopoia платформы, а средним отводом через торцовые отвсщ элемента И - с гидролинмей управлени  золотником 1идроцилиндров стрелы на подъем, при этом второй элемент ИЛИ торцовыми отводами сообщен Ъ блоком включени  межосевого дифференциала и средним отводом элемента И, а средним - с гидролинией управлени  гидроуправл  емым клапаном.

На чертеже изображен двухпоточный гидравлический привод. Гидропривод имеет насосы 1 и 2, гидрораспределители 3 и 4, гидролинии 5 и 6 питани  распределителей. Один из распределителей выполнен с параллельным питанием золотников управлени  гидромоторами хода передопор и золотника 7 управлени  поворотом платформы и с раздельным питанием золотника управлени  гидроцилиндром руко ти, другой - с параллельным питанием золотников управлени  гидромоторами хода заднего моста, козша и золотника 8 подъема стрелы и с раздельным питанием золотника управлени  гидроцилиндром руко ти. При этом проточный канал распределител  3 соединен с гидролинией 5 так, что распределитель 4 питает оба насоса, если золотники -распредели1ел  3 наход тс  в нейтрали. Управление золотником 7 осущес1-вл етс  лини ми 9 и 10 управлени , золотником 8 на подъем - линией 11. Гидрог линии 5 и 6 питани  распределителей соединены между собой при помощи клапана 12, полость управлени  которого линией 13 соединена через клапаны 14 и 15 ИЛИ и элемент 16 И с лини ми 9 и }0 управлени  золотником поворота платформы, через элемент 14 ИЛИ и элемент 16 И - с линией 11 управлени  золотником стрелы на подъем и через элемент 14 ИЛИ - с линией 17 управлени  блока 18 включени  межосевого дифференциала (включение параллельного питани  гидромоторов хода переднего и заднего мостов). Гидропривод работает следующим образом. При нейтральном положении руко ток управлени  линии 9,10,11 и 17 управлени  соединены с дренажом, поэтому золотники гидрораспределителей 3 и 4 наход тс  в нейтрали. Потоки от насосов 1 и 2 по гидролини м 4 и 6 направл ютс  к распределител м 3 и 4 и далее на слив. Поток от насоса 1 поступает также через проточный канал распределител  3 к распределителю 4 и далее на слив. Клапан 12 заперт, гидролинии 5 и 6 разъединены между собой. При одновременном включении золотников управлени  гидромотором поворота платформы и гидроцилиндрами

стрелы на подъем давление управлени  подаетс  в одну из линий 9 или 10 и в линию 11. Это давление через элемент 15 ИЛИ и элемент 16 И поступает к элементу 14 ИЛИ и далее по линии 13 в полость управлени  клапана 12. Клапан 12 открываетс , чем обеспечиваетс  соединение между собой гидролиний 5 и 6 питани  гидрораспределителей , т.е. параллельное питание гидромотора поворота платформы и гидродилиндров стрелы при подъеме, при котором излишек потока насоса 1, питающего гидромотор поворота платформы , не стравливаетс  в предохрани- тельном клапане, а суммируетс  с потоком от насоса 2 и направл етс  к гидроцилиндрам стрелы, в результате чего подъем стрелы ускор етс . Таким образом, сокращаетс  непроизводитель- 20

ный расход энергии и повьш аетс  производительность экскаватора.

При передвижении экскаватора на подъем необходимо увеличение усили  т ги, что достигаетс  одновременным включением переднего и заднего мостов . В случае движени  по дороге с твердым покрытием с раздельньм питанием переднего и заднего мостов (без межосевого дифференциала) возможны различные скорости вращени  колес переднего и заднего мостов, что приводит к повышенному износу

шин, снижению ее мобильности. Поэтому необходимо включение межосевого дифференциала, в данном случае параллельного питани  гидромоторов переднего и заднего мостов, что осущестгл етс  подачей в гидролинию 17 давлени  управлени  из блока 18, которое через элемент 14 ИЛИ и гид- ролинию 13 включает клапан 12, обеспечива  соединение потоков от насосов 1 и 2 и выравнивание соотношени  скоростей вращени  колес переднего и заднего мостов, при этом увеличиваетс  мобильность экскаватора.

В таком двухпоточном гидравлическом приводе одноковшового экскаватора за счет установки между магистрал ми питани  гидрораспределителей управл емого клапана обеспечиваетс 

совмещени  операций поворота платформы и подъема стрелы, в результате чего исключаютс  непроизводительные затраты энергии и увеличиваетс  скорость подъема стрелы, кроме того, обеспечиваетс  возможность включени  параллельного питани  гидромоторов хода переднего и заднего мостов при передвижении экскаватора, что улучшает ее мобильность.

Эффективность данного гидропривода заключаетс  в повьш1ении производителности пневмоколесного экскаватора. объединение потоков насосов в режиме

Claims (1)

1. ДВУХПОТОЧНЫЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПРИВОД ОДНОКОВШОВОГО ЭКСКАВАТОРА, включающий два насоса, два гидрораспределителя с гидромотором поворота платформы и гидроцилиндрами стрелы, блок включения межосевого дифференциала и гидролинии, отличающийся тем, что, с целью, повышения производительности экскаватора, он снабжен установленным между напорными гидролиниями гидрораспределителей гидроуправляемым клапаном, элементом Й и двумя элементами ИЛИ, один из которых торцовыми отводами сообщен с гидролиниями управления золотником гидромотора поворота платформы, а средним отводом через торцовые отводы элемента И - с гидролинией управления золотником гидроцилиндров стрелы на подъем, при этом второй элемент ИЛИ торцовыми отвода- с ми сообщен с блоком включения межосе- 5® вого дифференциала и средним отводом элемента И, а средним - с гидролинией управления -гидроуправляемым клапаном.

   SU ,.,1164376 >