SU1161034A1

SU1161034A1 - Устройство дл реверса навозоуборочных транспортеров

Info

Publication number: SU1161034A1
Application number: SU833681752A
Authority: SU
Inventors: Вячеслав Герасимович Зайцев; Евгений Владимирович Чернов; Валентина Петровна Зайцева; Вольдемар Альфредович Рейнфельд; Гунар Павлович Румковский; Пацис Петрович Абеле; Марис Робертович Венсонс
Original assignee: Научно-Исследовательский Институт Сельского Хозяйства Нечерноземной Зоны Усср
Priority date: 1983-12-27
Filing date: 1983-12-27
Publication date: 1985-06-15

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕВЕРСА НАВОЗОУБОРОЧНЫХ ТРАНСПОРТЕРОВ, содержащее привод с ведущей звездочкой. контактирующей с имеющей упоры цепью транспортера и св занной с механизмом реверса через установленный с возможностью поворота вокруг своей вертикальной оси и выполненный в виде L-образного рычага, передаточный элемент горизонтальный учас- ток которого размещен с возможностью взаимодействи с упорами цепи, отличающеес тем, что, с целью повышени эксплуатационной надежности путем предотвращени намотки цепи транспортера на ведущую звездочку, устройство .снабжено средством контрол ослаблени нат жени цепи, выполненным в виде выступа, жестко закрепленного на примыкающем к ведущей звездочке горизонтальном участке L-образного i рычага и установленного с возможностью взаимодействи со звень ми цепи сбегаю (Л щей ветви транспортера. со 4

Description

Изобретение относится к сельскому хозяйству, в частности к устройствам для реверса навозоуборочных транспортеров.

Известно устройство для реверса навозоуборочных транспортеров, содержащее привод с ведущей звездочкой, контактирующей с рабочими контуром транспортера и связанной через передаточный элемент с механизмом реверсирования [1].

Недостатком данного устройства является его невысокая эксплуатационная надежность.

Наиболее близким к предлагаемому является устройство для реверса навозоуборочных транспортеров, содержащее привод с ведущей звездочкой, контактирующей с имеющей упоры цепью транспортера! и связанной с механизмом реверса через установленный с возможностью поворота вокруг своей вертикальной оси и выполненный в виде L-образного рычага, передаточный элемент, горизонтальный участок которого размещен с возможностью взаимодействия с упорами цепи [2].

Однако известное устройство характеризуется невысокой эксплуатационной надежностью из-за обрыва цепи и запаздывания отключения механизма привода при отсутствии контроля за состоянием натяжения цепи.

Цель изобретения — повышение эксплуатационной надежности путем предотвращения намотки цепи транспортера на ведущую звездочку.

Указанная цель достигается тем, что устройство снабжено средством контроля ослабления натяжения^ цепи, выполненным в виде выступа, жестко закрепленного на примыкающем к ведущей звездочке горизонтальном участке L-образного рычага и установленного с возможностью взаимодействия со звеньями цепи сбегающей ветви транспортера.

На чертеже изображено устройство для реверса навозоуборочных транспортеров.

Устройство для реверса навозоуборочных транспортеров содержит привод 1 с ведущей звездочкой 2, контактирующей с имеющей упоры 3 цепью 4 транспортера с набегающей 5 и сбегающей 6 ее ветвями. Ведущая звездочка 2 связана через передаточный элемент, выполненный в виде L-образного рычага 7, закрепленного на корпусе привода 1 с возможностью поворота вокруг своей вертикальной оси, с механизмом реверсирования 8.

Горизонтальный 9 участок рычага 7 размещен в секторе 1.0 между набегающей 5 и сбегающей 6 ветвями транспортера с возможностью взаимодействия с упорами 3 цепи 4.

⁵ Верхний конец вертикального участка рычага 7 введен в коробку 11 механизма реверсирования 8.

Средство контроля ослабления натяжения цепи 4 выполнено в виде выступа 12, 10 жестко закрепленного на примыкающем к ведущей звездочке 2 горизонтальном 9 участке, L-образного рычага 7 и установленного с возможностью взаимодействия со звеньями цепи 4 сбегающей 6 ветви транспортера.

Упоры 3, приваренные к цепи 4, служат 15 для переключения хода транспортера на реверс.

Устройство для реверса навозоуборочных транспортеров работает следующим образом.

При работе транспортера звенья цепи 4 ₂₀ входят в зацепление с ведущей звездочкой 2, охватывают ее и сбрасываются на другой ее стороне в направлении сбегающей 6 ветви транспортера. В случае ослабления ее натяжения ведомый (набегающий 5) участок , цепи 4 остается в натя25 нутом состоянии. Звенья цепи сбегающей 6 ветви не сбрасываются со звездочки 2 и перемещаются в свободный сектор 10, где они складываются в виде петли. Петля свободно проходит под горизонтальный 9 участок рычага 7 и давит на выступ 12, рычаг 7 ³⁰ поворачивается вокруг своей вертикальной оси, и по достижении им определенного угла поворота, срабатывает датчик аварийного отключения, размещенный в коробке 11 механизма реверсирования 8, катушка магнитного пускателя обесточивается и электро³⁵ двигатель останавливается.

Использование предлагаемого устройства имеющего высокую эксплуатационную надежность, позволяет обеспечить ослабления натяжения цепи скреперных транспортеров, ис40 ключить запаздывание момента выключения двигателя в случаях намотки цепи на ведущую звездочку, т. е. сократить затраты на ремонт привода, а также сократить трудозатраты путем устранения операции визуального слежения и ручного отключения при45 вода при ослаблении натяжения цепи во избежание ее обрыва.

Предлагаемое устройство может найти применение на животноводческих комплексах КРС в стационарных системах транспортировки навоза.

Редактор Н. Воловик Заказ.3872/5

Составитель Н. Лазарева Техред И. Верес Корректор В. Бутяга Тираж 743 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж—35, Раушская наб., д. 4/5 ,

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Claims

УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕВЕРСА НАВОЗОУБОРОЧНЫХ ТРАНСПОРТЕРОВ, содержащее привод с ведущей звездочкой, контактирующей с имеющей упоры цепью транспортера и связанной с механизмом реверса через установленный с возможностью поворота вокруг своей вертикальной оси и выполненный в виде L-образного рычага, передаточный элемент горизонтальный участок которого размещен с возможностью взаимодействия с упорами цепи, отличающееся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности путем предотвращения намотки цепи транспортера на ведущую звездочку, устройство .снабжено средством контроля ослабления натяжения цепи, выполненным в виде выступа, жестко закрепленного на примыкающем к ведущей звездочке горизонтальном участке L-образного рычага и установленного с возможностью взаимодействия со звеньями цепи сбегающей ветви транспортера.