SU1160160A1 - Гидротрансформатор - Google Patents

Abstract

-ГИДРОТРАНСФОРМАТОР, содержащий установленные в корпусе с образованием рабочей полостн насосное и турбинное колеса, имеющие симметрично расположенные один относительно другого торы и чаши с прнмыкающнмн к торам допаст ми , размещенные . симметрично относительно оси симметрии рабочей полости, отличающийс  тем, что, с целью повышени  эффективности работы гидротрансформатора путем уменьшени  конфузорно-диффузорных потерь при обтекании лопастей, ось симметрии торов насосного и турбинного колес смещена относительно оси симметрии рабочей полости. (Л Од Од

Description

Изобретение относитс  к гидродинамическим передачам преимущественно транспортных машин и касаетс  .выполнени  гидротрансформатора .

Известны гидротрансформаторы, содержащие реактор, а также насосное и турбинное колеса, имеющие выполненные из листового материала наружные чащи и внутренние торы, образующие рабочую полость в виде осесимметричных поверхностей, между которыми установлены лопасти 1.

Недостатком известных гидротрансформаторов  вл етс  наличие конфузорно-диффузорных участков в круге циркул ции. На этих участках может происходить отрыв потока рабочей жидкости от стенок межлопастных каналов, что  вл етс  причиной дополнительных гидравлических потерь, снижаю ;их КПД гидротрансформатора.

, Известны также гидротрансформаторы, содержащие установленные в корпусе с образованием рабочей полости насосное и турбинное колеса, имеющие симметрично расположенные один относительно другого торы и чащи с примыкающими к торам лопаст ми , размещенные симметрично относительно оси симметрии рабочей полости 2.

Торы и чащи вместе с лопаст ми образуют одинаковые в меридианальном сечении проточные части у турбинного и насосного колес. При этом межлопастные каналы насосного колеса  вл ютс  диффузорными, и наибольшие гидравлические потери приход тс  на потери трени  в нем. Форма межлопастных каналов турбинного колеса  вл етс  также неблагопри тной, что приводит к снижению эффективности работы гидротрансформатора.

Цель изобретени  - повышение эффективности работы гидротрансформатора путем уменьшени  конфузорно-диффузорных потерь при обтекании лопастей.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в гидротрансформаторе, содержащем установленные в корпусе с образованием рабочей полости насосное и турбинное колеса, имеющие симметрично расположенные один

относительно другого торы и чаши с примыкающими к торам лопаст ми, размещенные симметрично относительно оси симметрии рабочей полости, ось симметрии торов насосного и турбинного колес смещена относительно оси симметрии рабочей полости. На фиг. 1 показан гидротрансформатор; на фиг. 2 - развертка турбинного колеса кольцевой поверхностью, разрез А-А на фиг. 1.

Гидротрансформатор имеет расположенные в корпусе 1 насосное 2 и турбинное 3 колеса, образующие рабочую полость 4. Насосное 2 и турбинное 3 колеса содержат симметрично расположенные относительно

5 оси 5 торы 6 и 7 и чащи 8 и 9 с примыкающими к торцам 6 и 7 лопаст ми 10 и 11. При этом ось симметрии рабочей полости гидротрансформатора, образованной чашами 8 и 9, не совпадает с осью 5 симметрии, образованной торами 6 и 7. Это приводит к тому, что рассто ние Си между чашей 8 и тором 6 насосного колеса 2 больше, чем рассто ние Ст между тором 7 и чашей 9 турбинного колеса 3.

Такое выполнение насосного и турбинного колес позвол ет получить различные площади проходных сечений насосного и турбинного колес при использовании одинаковых по форме и размерам торов и чаш, образующих проточную часть этих колес. При движении жидкости во врем  работы гидротрансформатора в кругу циркул ции гидравлические потери снижаютс  из-за уменьщени  диффузорности проходного сечени  межлопастного канала турбинного колеса 3 в зоне максимальной его

5 ширины btnax (фиг. 2) при незначительном изменении проходных сечений на входе bj и выходе bj из турбинного колеса.

Уменьщение гидравлических потерь, составл ющих основную часть потерь мощности при движении рабочей жидкости в кругу циркул ции гидротрансформатора, приводит к повышению эффективности работы гидротрансформатора и увеличению его КПД.

Фиг. 2

Claims (1)

1. ГИДРОТРАНСФОРМАТОР, содержащий установленные в корпусе с образованием рабочей полости насосное и турбинное колеса, имеющие симметрично расположенные один относительно другого торы и чаши с примыкающими к торам допастями, размещенные симметрично относительно оси ' симметрии рабочей полости, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности работы гидротрансформатора путем уменьшения конфузорно-диффузорных потерь при обтекании лопастей, ось симметрии торов насосного и турбинного колес смещена относительно оси симметрии рабочей полости.

   Фиг.1

   SU ..„1160160