SU1160150A1 - Электромагнитна муфта - Google Patents

Abstract

1. ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ МУФТА , содержаща  ведущую и ведомую части, электромагнит с  корем и механизм сцеплени , св занный с сопр гаемыми элементами одной из указанных частей муфты, отличающа с  тем, что, с Целью расширени  технологических возможностей за счет повышени  надежности включени , механизм сцеплени  выполнен в виде установленного на одной из частей муфты пространственного кулачкового механизма барабанного типа с замкнутым пазом на образующей поверхности и соединенного с  корем электромагнита , установленным на другой части муфты с возможностью перемещени  перпендикул рно плоскости полюсов электромагнита . 2.Муфта по п. 1, отличающа с  тем, что паз кулачкового механизма выполнен в виде синусоидальной кривой. 3.Муфта по п. 1, отличающа с  тем, что элементы, сопр женные с рабочей поI верхностью паза кулачкового механизма, (Л выполнены в виде тел вращени , имеющих вид усеченных конусов. 05 о ел

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к электротехнике, где может быть использовано в устройствах дл  передачи крут щего момента от ведущего вала к ведомому.

Цель изобретени  - расширение технологических возможностей электромагнитной муфты, а именно совмеш,ение функций сцепной и предохранительной муфт, допускающей продолжительную надежную работу с проскальзыванием ведомой части относительно ведущей.

Предлагаемое конструктивное выполнение муфты позвол ет исключить недостаток известных муфт, который заключаетс  в затрудненном ненадежном включении, особенно при значительной разнице в частоте вращени  ведомой и ведущей частей, так как зубцы одного венца не сразу попадают во впадины второго. Кроме того, учитыва , что сила прит жени  электромагнита обратно пропорциональна величине зазора между  корем и полосами, дл  снижени  величины зазора приходитс  примен ть мелкие зубь , что снижает надежность сцеплени  муфты. В качестве предохранительной известна  муфта не может быть применена ввиду неизбежных ударов и поломок зубцов , которые имеют место при проскальзывании одной части муфты относительно другой.

На фиг. 1 изображена электромагнитна  муфта, общий вид; на фиг. 2 - плоскостна  проекци  кулачкового паза в пределах 90° на уровне диаметра на фиг. 3 то же, уровне диаметра Д а

Электромагнитна  муфта содержит ведущую 1 и ведомую 2 части, электромагнит 3 и  корь 4, установленные на втулке 5,  вл ющейс  общей несущей частью всей муфты. Якорь 4 установлен с возможностью аксиального перемещени  по шлицам 6 втулки 5. Через эластичную прокладку 7 с  корем 4 соединено кольцо 8, на котором установлены ролики 9 в виде усеченных конусов . Ролики 9 наход тс  в кулачковом синусоидальном пазу механизма сцеплени , выполненном во втулке 10, котора  установлена с возможностью вращени  и имеет шлицы 11 дл  соединени  с ведущим валом (не показан).

Муфта работает следующим образом.

Вращение ведущего вала через щлицы 11 передаетс  втулке 10, кулачковый паз которой взаимодействует с роликами 9 и преобразует вращательное движение втулки 10 в возвратно-поступательное движение кольца 8. Совместно с кольцом 8 перпендикул рно к полюсам электромагнита 3 движетс   корь 4, периодически приближа сь до контакта с полюсами. При этом крут щий момент на ведомую часть муфты не передаетс .

Дл  передачи крут щего момента в обмотку электромагнита 3 подаетс  питание, и он преп тствует отрыву  кор  4 от полюсов под действием кулачкового механизма. При этом ролики 9 удерживаютс  в вершинах кулачкового паза и передают через  корь 4 и щлицы б крут щий момент на ведомую часть муфты.

Если момент сопротивлени  превышает заданное значение, усилие кулачкового механизма, направленное на отрыв  кор  4 от полюсов электромагнита 3, больще силы прит жени  электромагнита, вследствие чего  корь 4 отрываетс  от полюсов и ролики 9 кат тс  по кулачковому пазу втулки 10, а крут щий момент после отрыва  кор 

0 4 от полюсов электромагнита не передаетс  вплоть до следующего контактировани   кор  с полюсами электромагнита в соседней одноименной вершине кулачкового паза. Если к этому времени момент сопротивлени  не упадет ниже предельного значени  крут щего Момента передаваемого муфтой, то проскальзывание продолжаетс  до тех пор, пока момент сопротивлени  превышает предельное значение момента муфты.

Аксиальное усилие кулачкового механизма определ етс  крутизной выступов кулачкового синусоидального паза, а сила прит жени  электромагнита - напр жением его питани . Регулиру  напр жение питани  электромагнита вручную или автоматически, в зависимости от технологических потребностей , можно регулировать режим работы муфты и приводимого ею механизма.

Использование изобретени  позвол ет расширить функциональные возможности муфты, так как повышаетс  надежность ее

0 У ° Кроме этого, сочетание в Одном устройстве функций сцепной и предохранительной муфт позвол ет снизить габариты и массу механического привода, а в случа х, когда допустимо импульсное регулирование частоты вращени , муфта может заменить более дорогие и громоздкие регулирующие и гидравлические приводы. Например, при помощи предлагаемой муфты имеетс  возможность автоматически регулировать вращение кабельного барабана в зависимости

0 от нат жени  кабел  или регулировать подачу режущего органа камнерезной машины в зависимости от нагрузки двигател  резани  и др.

Claims (3)

1. ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ МУФТА, содержащая ведущую и ведомую части, электромагнит с якорем и механизм сцепления, связанный с сопрягаемыми элементами одной из указанных частей муфты, от личающаяся тем, что, с Целью расширения технологических возможностей за счет повышения надежности включения, механизм сцепления выполнен в виде установленного на одной из частей муфты пространственного кулачкового механизма барабанного типа с замкнутым пазом на образующей поверхности и соединенного с якорем электромагнита, установленным на другой части муфты с возможностью перемещения перпендикулярно плоскости полюсов электромагнита.

2. Муфта по π. 1, отличающаяся тем, что паз кулачкового механизма выполнен в виде синусоидальной кривой.

3. Муфта по π. 1, отличающаяся тем, что элементы, сопряженные с рабочей поверхностью паза кулачкового механизма, выполнены в виде тел вращения, имеющих вид усеченных конусов.

Фиг. 1

SU „,.1160150 >