SU1160139A1

SU1160139A1 - Пневмопривод возвратно-поступательного действи с автоматическим реверсированием

Info

Publication number: SU1160139A1
Application number: SU833579176A
Authority: SU
Inventors: Вячеслав Семенович Савич; Иван Николаевич Берестевич; Николай Николаевич Хайновский
Original assignee: Научно-Производственное Объединение "Автотранстехника"
Priority date: 1983-04-15
Filing date: 1983-04-15
Publication date: 1985-06-07

Abstract

ПНЕВМОПРИВОД ВОЗВРАТНОПОСТУПАТЕЛЬНОГО ДЕЙСТВИЯ С АВТОМАТИЧЕСКИМ РЕВЕРСИРОВАНИЕМ, содержащий корпус, основной поршень с полым штоком и дополнительный плаваюш ,ий поршень, установленные в корпусе с образованием поршневой, штоковой и межпоршневой полостей, каналы подвода рабочей среды в поршневую, штоковую полости и полость штока и отвода ее из них, при этом в днише основного поршн установлен клапан реверса, взаимодействующий с дополнительным поршнем с возможностью сообщени межпорщневой полости с полостью штока, отличающийс тем, что, с целью регулировани хода поршн и упрощени конструкции, поршни установлены последовательно , клапан реверса снабжен регулировочным винтом, установленным со стороны дополнительного поршн , а штокова полость посто нно сообщена со сливом. (Л 05 со со

Description

Изобретение относится к машиностроению, а именно к силовым цилиндрам, обеспечивающим возвратно-поступательное перемещение и колебательный режим выходного звена.

Цель изобретения — обеспечение регулирования хода поршня и упрощение конструкции устройства.

На фиг. 1 представлен пневмопривод, общий вид; на фиг. 2 — клапан реверса с регулировочным винтом.

Пневмопривод возвратно-поступательного действия с автоматическим реверсированием содержит корпус 1 с выхлопным каналом 2. В корпусе 1 установлены основной поршень 3 с полым штоком 4 и дополнительный поршень 5, образующие поршневую 6, штоковую 7 и межпоршневую 8 полости. В поршне 3 установлен клапан 9 с каналами 10, сообщающими полости 7 и 8, и регулировочным винтом 11. Полость 12 штока и полость 6 сообщены с пневмораспределителем 13 магистралями 14 и 15.

Пневмопривод работает следующим образом.

В колебательном режиме рабочая среда по магистрали 14 поступает в полость 12 (винт 11 в это время контактирует с дополнительным поршнем 5, т.е. клапан 9 открыт) и через каналы 10 в полость 8, поршень'3 начинает перемещаться вверх до тех 5 пор, пока клапан 9 не перекроет доступ рабочей среды в полость 8. При этом полость 8 через выхлопной канал 2 сообщается с атмосферой, давление в ней падает, и поршень 3 под действием собственного веса и внешней нагрузки перемещается вниз до начала взаимодействия винта. 11 с поршнем 5, выхлопной канал 2 закрывается. Далее полость 8 через открытый канал 10 заполняется рабочей средой. Цикл повторяется. Регулирование хода поршня 3 осуществляет15 ся с помощью винта 11. В режиме .подъема рабочая среда по магистрали 15 поступает в полость 6, поршни 3 и 5 совместно перемещаются вверх. Обратный ход совершается под действием собственного веса и внешней нагрузки.

Использование предложенного привода позволяет путем упрощения конструкции повысить надежность, уменьшить металлоемкость и затраты на изготовление и обслуживание.

Claims

ПНЕВМОПРИВОД ВОЗВРАТНОПОСТУПАТЕЛЬНОГО ДЕЙСТВИЯ С АВТОМАТИЧЕСКИМ РЕВЕРСИРОВАНИЕМ, содержащий корпус, основной поршень с полым штоком и дополнительный плавающий поршень, установленные в корпусе с образованием поршневой, штоковой и межпоршневой полостей, каналы подвода рабочей среды в поршневую, штоковую полости и полость штока и отвода ее из них, при этом в днище основного поршня установлен клапан реверса, взаимодействующий с дополнительным поршнем с возможностью сообщения межпоршневой полости с полостью штока, отличающийся тем, что, с целью регулирования хода поршня и упрощения конструкции, поршни установлены последовательно, клапан реверса снабжен регулировочным винтом, установленным со стороны дополнительного поршня, а штоковая полость постоянно сообщена со сливом. $ фигЛ