SU1159112A1 - Устройство дл подачи масла в подшипники электрической машины - Google Patents
Устройство дл подачи масла в подшипники электрической машины Download PDFInfo
- Publication number
- SU1159112A1 SU1159112A1 SU833691344A SU3691344A SU1159112A1 SU 1159112 A1 SU1159112 A1 SU 1159112A1 SU 833691344 A SU833691344 A SU 833691344A SU 3691344 A SU3691344 A SU 3691344A SU 1159112 A1 SU1159112 A1 SU 1159112A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- oil
- bearings
- tank
- electric machine
- gas
- Prior art date
Links
Landscapes
- Motor Or Generator Frames (AREA)
Abstract
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДАЧИ МАСЛА В ПОДШИПНИКИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ, содержащее масл ный бак, емкость с газом, соединенные между собой через клапан обратного;действи , и масл ный насос, о т л и ч а ю щ е е с тем,что, с целью повьюени эксплуатационной наде мости и упрощени устройства, масл ный насос расположен между масл ньм баком и клапаном обратного действи , а емкость с Газом соединена с клапаном обратного действи нижней частью. (Л с СП
Description
Изобретение относится к электромашиностроению и может быть использовано в машинах, требующих непрерывной подачи масла до останова машины.
Известно устройство для подачи масла в подшипники электрической машины, включающее основной маслонасос*.и резервньй с приводом от автономного. источника энергии, например о'т аккумуляторной батареи или от легкозапускаемых двигателей вну-’ треннего сгорания [l 3·
Такие устройства сложны,· дороги в эксплуатации, требуют автоматического включения в аварийных случаях.
Наиболее близким к предлагаемому является устройство для подачи масла в подшипники электрической машины, содержащее масляный бак, емкость с газом, соединенные между собой через клапан обратного действия, и масляный насос [2 J.
Недостатком указанного устройства является низкая эксплуатационная надежность и сложность.
Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности и упрощение устройства.
Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для подачи масла в подшипники электрической машины, содержащем масляный бак, емкость с газом, соединенные между собой че рез клапан обратного действия', и масляный насос, последний расположен между масляным баком и клапаном обратного действия, а емкость с газом соединена с клапаном обратного действия нижней частью.
<
На чертеже представлена схема предлагаемого устройства,
Устройство для подачи масла в подшипники 1 содержит масляный бак 2, емкость 3 с газом, масляный насос 4, трубопровод 5, соединяющий элементы узла подачи масла, клапан 6 обратного действия. Масляный насос 4 расположен между масляным баком 2 и клапаном 6 обратного действия. Емкость 3 с газом соединена с клапаном 6 обратного действия 3 нижней чартью. Емкость 3 с газом соединена попарно-разводящим патрубком 7 с трубопроводом 5.
Устройство работает следующим образом.
ВНИИПИ
При нормальных режимах работы давления масла в напорном трубопроводе воздух в емкости 3 сжимается, и. освободившийся объем (от половины до, двух третей объема бака в зависимости от давления масла) заполняется маслом и там резервируется. При внезапной остановке насоса 4 (например, при отключении защиты или перерывах энергопитания) клапан 6 обратного действия закрывается, масло из емкости 3 под давлением сжатого воздуха через напорно-разводящий патрубок 7 вытесняется в маслопровод и расходуется для смазки подшипников 1 на период выбега электродвигателя» По мере расхода масла давление воздуха в емкости 3 снижается, что приводит к снижению расхода масла в подшипниках по зависимости а ·= Ун , где
G - расход жидкости через элементы цепи*,
И -давление (напор), необходимое для преодоления сопротивления элементов цепи (труб, ограничительных шайб, вентилей и т.п.).
Это обстоятельство позволяет сократить потребный объем масла, следовательно,и объем емкости 3, так как в процессе выбега потребный'расход масла через подшипники снижается пропорционально снижению частоты вращения ротора. Этим достигается автоматизм регулировки подачи масла в подшипники»
Ио сравнению с прототипом предлагаемое устройство надежно в работе, поскольку не имеет органов управления и регулирования, действует автоматически.
Предлагаемое устройство может быть использовано в установках как отдельных электрических машин,так и при сооружении машинных залов, в энергетических объектах, в устройствах любых механизмов и станков,' где требуется принудительная смазка и не допускается перерыв в.подаче смазки до останова машины или механизма (например, при внезапных отключениях электропитания).
Заказ 3604/53 Тираж 646 Подписное
Филиал ППП Патент, г.Ужгород, ул.Проектная, 4
Claims (1)
- УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДАЧИ МАСЛА В ПОДШИПНИКИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ, содержащее масляный бак, емкость с газом, соединенные между собой через клапан обратного-действия, и масляный насос, о тли ч а ю щ е е с я тем,4что, с целью повьшения эксплуатационной? надежности и упрощения устройства, масляный насос расположен между масляным баком и 'клапаном обратного действия, а емкость с газом соединена с клапаном обратного действия нижней часть».
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU833691344A SU1159112A1 (ru) | 1983-10-24 | 1983-10-24 | Устройство дл подачи масла в подшипники электрической машины |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU833691344A SU1159112A1 (ru) | 1983-10-24 | 1983-10-24 | Устройство дл подачи масла в подшипники электрической машины |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1159112A1 true SU1159112A1 (ru) | 1985-05-30 |
Family
ID=21100029
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU833691344A SU1159112A1 (ru) | 1983-10-24 | 1983-10-24 | Устройство дл подачи масла в подшипники электрической машины |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1159112A1 (ru) |
-
1983
- 1983-10-24 SU SU833691344A patent/SU1159112A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Ь Казанский В.Н. Система смазки паровых турбин, М., Энерги , 1974, с. 88-94. 2. Авторское сввдетельство СССР №811415, кл. Н 02 К 5/12, 0.03.81. * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3696612A (en) | Fuel pump system for gas turbines | |
| US3967132A (en) | Air operated power transfer apparatus | |
| US3486582A (en) | Lubrication system for a gas turbine engine | |
| US20080260545A1 (en) | Variable Capacity Oil Pump | |
| US3917027A (en) | System for pre-lubricating an occasionally used, fluid cranked, quick starting, fuel burning engine | |
| US4897022A (en) | Multi-tank/multi-pump water pressure booster system | |
| US4403578A (en) | Separate lubricating system for outboard engine | |
| EP0426758B1 (en) | Engine lubrication system | |
| US3955365A (en) | Fluid coupled drive apparatus | |
| US3045419A (en) | Lubrication systems and protective controls for turbocharged engines | |
| SU1159112A1 (ru) | Устройство дл подачи масла в подшипники электрической машины | |
| US3998052A (en) | Hydraulic turning arrangement for a turbine rotor | |
| US1904320A (en) | Pipeline booster system | |
| US3637048A (en) | Auxiliary lubricating system | |
| US6367248B1 (en) | Active hydraulic control pressure system for adverse “G” flight conditions | |
| CN202452079U (zh) | 灯泡贯流式机组润滑油装置 | |
| US3546474A (en) | Method of and apparatus for electrohydraulic transmission of power | |
| US1044444A (en) | Fluid-pressure regulator. | |
| US1851611A (en) | Safety device for prime movers | |
| US1273577A (en) | Safety construction for refrigerant and other fluid circulating apparatus. | |
| RU8053U1 (ru) | Устройство подачи смазки к подшипникам турбины и генератора | |
| SU375443A1 (ru) | Система смазки | |
| CN218913680U (zh) | 一种自带断电保护油箱的高速齿轮箱 | |
| JP4159945B2 (ja) | 発電設備 | |
| SU443193A1 (ru) | Система маслоснабжени турбомашины |