SU1157399A1

SU1157399A1 - Friction pair wear transmitter

Info

Publication number: SU1157399A1
Application number: SU833683093A
Authority: SU
Inventors: Леонид Моисеевич Гуревич; Альберт Корнеевич Реймер; Владислав Васильевич Тюменев; Иван Григорьевич Пономарев; Григорий Иванович Соколов
Original assignee: Предприятие П/Я Р-6205
Priority date: 1983-12-26
Filing date: 1983-12-26
Publication date: 1985-05-23

Abstract

ДАТЧИК ИЗНОСА ПАРЫ ТРЕНИЯ, содержащий корпус, размещенный в неподвижном элементе пары трени резистор , установленные в корпусе источник тока и регистрирующий прибор, отличающийс тем, что, с целью диференцированного определени износа каждого элемента пары трени , между истирающим элементом пары трени и резистором установлен щуп в виде стержн j резистор вьтолнен из электропроводной резины, а истирающий элемент пары трени с индикаторной лункой. ел Од со соA friction-fired pair wear gauge, comprising a casing, a resistor mounted in a fixed element of a friction pair, a current source installed in the casing, and a recording device, characterized in that, in order to differentially determine the wear of each friction pair element, a probe is installed between In the form of a rod j, the resistor is made of electrically conductive rubber, and the abrasive element of a pair of friction with an indicator well. ate od

Description

Изобретение относитс к технике испытаний на трение и может быть использовано дл измерени износа пары трени без разборки во врем ее работы.The invention relates to a friction test technique and can be used to measure the wear of a pair of friction without disassembly during its operation.

Известен датчик износа пары трени , содержащий корпус, размещенный в неподвижном элементе пары трени резистор, установленные в корпусе источник тока и регистрирующий прибор . О величине износа суд т по изменению сопротивлени резистора (1 .Known wear sensor pair of friction, comprising a housing placed in a fixed element of a pair of friction resistor mounted in the housing current source and a recording device. The amount of wear is judged by the change in resistance of the resistor (1.

Однако известным датчиком определ етс только износ элемента пары, в котором установлен резистор.Определение износа другого элемента пары трени невозможно без установки еще одного датчика. При этом точность измерени износа мала из-за того, что последовательно с датчиком износа включено переходное сопротивление резистор - изнашивающий элемент.However, the known sensor determines only the wear of the element of the pair in which the resistor is installed. It is impossible to determine the wear of another element of the friction pair without installing another sensor. At the same time, the wear measurement accuracy is low due to the fact that a contact resistance resistor is a wear element in series with the wear sensor.

Цель изобретени - обеспечение дифференцированного определени износа каждого элемента пары трени .The purpose of the invention is to provide a differentiated determination of the wear of each element of a friction pair.

Указанна цель достигаетс тем, что в датчике износа пары трени , содержащем корпус, размещенный в неподвижном элементе пары трени резистор , установленные в корпусе источник , тока и регистрирующий прибор, между истирающим элементом пары трени и резистором установлен щуп в виде стержн , резистор выполнен из электропроводной резины, а истирающий элемент пары трени - с индикаторной лункой.This goal is achieved by the fact that in the wear sensor of a friction pair, comprising a housing, a resistor mounted in the fixed element of the friction pair, a source installed in the housing, a current and a registering device, a probe in the form of a rod is installed between the abrasive friction element and the resistor rubber, and the abrasive element of a pair of friction - with the indicator hole.

На фиг. 1 показана принципиальна схема датчика; на фиг. 2кривые изменени сопротивлени в процессе износа при посто нных оборотах вала, где крива 1 - начальное значение сопротивлений, крива П - текущее значение сопротивлений.FIG. 1 is a schematic diagram of the sensor; in fig. 2 curves of change of resistance in the process of wear at constant shaft revolutions, where curve 1 is the initial value of resistance, curve P is the current value of resistance.

Датчик изнора пары трени состоит из корпуса 1, крьппки 2 корпуса, направл ющей втулки 3 и контактов 4. Резистор 5, вьтолненный из эластичного электропроводного материала, на пример электропроводной резины, размещен в корпусе 1 и своими концами зажат в контактах 4 гайкой 6. В направл ющей втулке 3 установлен с возможностью осевого перемещени щуп 7,The friction pair firing sensor consists of a housing 1, a housing trim 2, a guide sleeve 3 and contacts 4. A resistor 5 made of an elastic electrically conductive material, for example, conductive rubber, is placed in housing 1 and its ends are clamped in contacts 4 by a nut 6. In the guide sleeve 3 is installed with the possibility of axial movement of the probe 7,

выполненный в виде стержн , один конец которого контактирует с изнашивающим элементом пары трени (валом ) 8, а другой через неэлектропроводный наконечник 9 - с резистором неподвижного элемента пары трени . На рабочей поверхности изнашивающего элемента пары трени размещена индикаторна лунка 11. К контактам Аmade in the form of a rod, one end of which is in contact with the wear element of the friction pair (shaft) 8, and the other end through the electroconductive tip 9 - with the resistor of the fixed element of the friction pair. An indicator well 11 is placed on the working surface of the wearing part of the friction pair. To contacts A

подключены источник 12 питани и регистрирующий прибор 13. Между крышкой 2 и источником 12 питани включен исполнительный элемент 14, отключающий машину при достижении максимального износа.A power supply 12 and a registering device 13 are connected. Between the cover 2 and the power supply 12, an actuating element 14 is switched on, turning off the machine when maximum wear is reached.

Датчик работает следующим образом. В процессе износа пары трени вал 8 перемещает в направл ющей втулке 3 щуп 7, который наконечником 9The sensor works as follows. In the process of wear of a pair of friction, the shaft 8 moves in the guide sleeve 3 a probe 7, which with a tip 9

раст гивает резистор 5 из электропроводной резины. Величина сопротивлени резистора 5 регистрируетс прибором 12 и соответствует изменению геометрических размеров обоих элементов пары (8 и 10) трени . По мереstretches the resistor 5 of electrically conductive rubber. The resistance value of the resistor 5 is recorded by the device 12 and corresponds to the change in the geometric dimensions of both elements of the pair (8 and 10) friction. As

поворота вала 8 щуп 7 попадает на индикаторную лунку 11. При этом под действием упругой силы резистора 5 он перемещаетс вверх (на фиг. 1), приrotation of the shaft 8 probe 7 falls on the indicator hole 11. In this case, under the action of the elastic force of the resistor 5, it moves up (in Fig. 1), with

этом скачком измен етс сопротивление резистора 5. По времени прохождени щупом 7 лунки 11 (зна первоначальное врем ) можно судить об износе вала 8, поскольку с его износомThis jump changes the resistance of the resistor 5. By the time it takes for the probe 7 of the well 11 (knowing the initial time), we can judge the wear of the shaft 8, since with its wear

длина лунки уменьшаетс . По достижении критической величины износа поверхность резинового резистора 5 касаетс крышки 2 (положение которой регулируетс ), вследствие чего наwell length is reduced. Upon reaching the critical wear value, the surface of the rubber resistor 5 touches the cover 2 (the position of which is adjustable), as a result of which

исполнительный элемент 14 подаетс питание, и он отключает машину.actuator 14 is energized and it shuts off the machine.

Датчик позвол ет измер ть суммарный износ элементов подшипника в процессе его работы и получать информацию о состо нии каждого из элементов пары трени в отдельности. Точность измерени износа, обеспечиваема таким датчиком,существенно выше чем у известного за счет того, что на его показани не вли ет наличие переходного сопротивлени вал - резистор .The sensor allows to measure the total wear of the bearing elements in the course of its operation and to obtain information about the state of each of the elements of a pair of friction separately. The wear measurement accuracy provided by such a sensor is significantly higher than that of the well-known due to the fact that its readings are not affected by the presence of a shaft-resistor resistance.

Тарировка датчика может производитьс заранее вне пары трени Sensor calibration can be performed in advance outside the pair of friction.

с больщой точностью.with great precision.

SC SC

Фиг 2Fig 2

Claims

FRICTION PAIR WEAR SENSOR, comprising a housing placed in a non-movable element of a friction pair, a resistor, a current source installed in the housing and a recording device, characterized in that, in order to differentially determine the wear of each element of the friction pair, a probe is installed between the abrasive element of the friction pair and the resistor in the form of a rod, the resistor is made of conductive rubber, and the abrasive element of the friction pair with the indicator hole.