Изобретение относитс к теплоэнергетике и может быть использовано на электростанци х дл автоматизации контрол и управлени при переменных режимах паровых турбин. Наиболее близким к предлагаемому вл етс устройство дл контрол прогрева цилиндра турбины, содержащее датчики температур статора, подключенные к входам блока вычисле ни среднемассовой температуры статора , выход которого подключен к одному из входов блока вычислени среднемассовой температуры ротора, а к другим - датчик относительного удлинени ротора и через функционал ный преобразователь датчик частоты вращени ротора, блок вычислени характерной температуры ротора, к входам которого подключены датчик режима работы турбины и выход блока вычислени среднемассовой температуры ротора, и блок вычислени характерной разности температур ротор соединенный входами с выходом блока вычислени характерной температуры ротора, датчиком режима работы турбины и датчиком температуры пара в характерной точке 1 , Недостатком известного устройств вл етс несколько пониженна точность контрол из-за отсутстви учета целого р да эксплуатационных факторов, в том числе температуры масла в подшипниках и температуры пара, подаваемого на концевые уплот нени . Цель изобретени - повышение точ ности контрол путем учета вли ни температуры масла в подшипниках и температуры пара, подаваемого на концевые уплотнени . I Дл достижени поставленной цели устройство дл контрол прогрева ци линдра турбины, содержащее датчики температур статора, подключенные к входам, блока вьмйслени среднемассо вой температуры статора, выход кото рого подключен к одному из входов блока вычислени среднемассовой тем пературы ротора, а к другим - датчи относительного удлинени ротора и через функциональный преобразовател датчик частоты вращени ротора,блок вычислени характерной температуры ротора, к входам которого подключен датчик режима работы турбины и выхо . блока вычислени среднемассовой тем 702 пературы ротора и блок вычислени характерной разности температур ротора , соединенный входами с выходом блока вычислени характерной температуры ротора, датчиком режима работы турбины и датчиком температуры пара в характерной точке, снабжено датчиками осевого перемещени корпусов подшипников цилиндра, датчиками температур масла в подшипниках цилиндра, датчиками температур пара, подаваемого на концевые уплотнени цилиндра, сумматором и компаратором, причем датчики осевого перемещени корпусов подшипников подключены к входам сумматора вместе с выходом блока вычислени среднемассовой температуры статора, выходы сумматора соединены с входом блока вычислени среднемассовой температуры ротора и входом компаратора, а датчики температуры масла в подшипниках и датчики температуры пара, подаваемого на уплотнени , подключены к входам блока вычислени характерной темпе- , ратуры ротора. На чертеже показана схема предлагаемого устройства. Устройство содержит датчики 1 температур статора, датчик 2 относительного удлинени ротора, датчик 3частоты вращени ротрра, датчики 4осевого перемещени корпусов подшипников цилиндра турбины, датчик 5 температуры пара в характерном сечении ротора, датчик 6 режима работы турбины, датчики 7 температур масла в подшипниках, датчики 8 температур пара, подаваемого на концевые уплотнени цилиндра, соединенные последовательно блок 9 вычислени среднемассовой температуры статора, блок 10 вычислени среднемассовой температуры ротора,, блок 11 вычислени характерной температуры ротора, блок 12 вычислени характерной разности температур ротора, а также функциональный преобразователь 13, сумматор 14 и компаратор 15. Датчики 1 температур статора подключены к входам блока 9 вычислени среднемассовой температуры статора, своим выходом соединенного с входами блока 10 вычислени среднемассовой температуры ротора, входы которого соединены также с датчиком 2 относительного удлинени ротора, датчиком 3 частоты вращени ротора через функциональный преобразователь 13 и первым выходом сумматора 14, к входам которого подключены датчики 4 осевого перемещени корпусов подшипников ци.пиндра и вькод блока 9 вычислени среднемассовой температуры статбра. Блоки 9 и 10 вычислени среднемассовых температур статора и ротора соответственно выполнены в виде суммирующих усилителей. Функциональный преобразователь 13 реализует зависимость , где k, - посто нный коэффициент; п частота вращени ротора. Выход блока 10 вычислени среднемассовой температуры ротора подключен к входам блока 11 вычислени характерной температуры ротора, куда, через второй функциональный преобразователь 16 подключен также датчик 6 режима работы турбины,датчики 7 температур масла в подшипниках и датчики 8 температур пара, подав.1емого на концевые уплотнени цилиндра . Блок 11 содержит первый суммирую щий элемент 17, входы которого соединены с входами блока 11, а выход подключен к первому входу умножител 18, второй вход которого соединен через первый линейный преобразовател 19 с входом блока 11, к которому под ключей датчик 6 режима работы через второй функциональный преобразовател 16, выход умножител 18 .подключен к первому входу второго суммирующего элемента 20, второй вход которого через второй линейный преобразовател 21 также соединен с входом блока 11 к которому подключен датчик 6 режима работы турбины. Структура блока 10 вычислени среднемассовой температуры ротора соответствует случаю, когда в качестве датчика 6 режима работы турбины используетс датчик давлени пара Р в характерной точке проточной части цилиндра. В этрм случае второй функциональный преобразователь 16 реализует функцию, G kj У kj , первый линейный преобразователь 19 - функцию + kj, второй линейный преобразователь 21 - функцию kjG + k,, где kj - k, - посто нные величины; G - расход пара. Выход блока 11 подключен к входам блока 12 вычислени характерной размости температур ротора, куда подклю чены также через функциональный преобразователь 16 датчик режима работы 704 турбины 6 и датчик 5 температуры пара в характерном сечении ротора. Блок 12 содержит элемент 22 дифференцировани , вход которого соединен с входом блока 12, а выход подключен к первому входу элемента 23 делени , к второму входу которого через третий линейный преобразователь 24 подключен вход блока 12. Выход элемента 23 делени подключен к первому входу третьего суммирующего элемента 25, второй и третий входы которого соединены с входами блока 12, выход которого вл етс первым выходом устройства . Вторым выходом устройства вл етс выход компаратора 15, вход которого соединен с рторым выходом сумматора 14. Третий линейный преобразователь 24 реализует функцию kgG + kg, где kg и kg- посто нные величины. Устройство работает следующим образом . Сигналы от датчиков 1 температур статора суммируютс и усиливаютс в блоке 9, на выходе которого формируетс сигнал, пропорциональный среднемассовой температуре статора t|J, поступающий на вход сумматора 14. Коэффициент усилени ot по этому входу выбирают таким образом, что величина ci t пропорциональна величине теплового расширени статора при данном температурном состо нии цилиндра турбины и при отсутствии ограничений, преп тствующих свободному тепловому расщирению статора. Сигнал одного из датчиков 4, замер ющего осевое перемещение корпуса подпшпиика, представл ющего опору статора цилиндра, наиболее удаленную от фикс-пункта турбины, входит в сумму, формируемую сумматором 14, со знаком минус, а сигнал второго датчика 4, замер ющего осевое перемещение корпуса подшипника цилиндра, наиболее близкого к фикс-пункту турбины - со знаком плюс. Разность сигналов, поступающих от двух датчиков 4, характеризует фактическое осевое перемещение одиого конца статора цилиндра по отношению к другому его концу. Алгебраическое суммирование сигналов , поступающих по всем трем входам сумматора 14, с учетом указанных знаков этих сигналов обеспечивает формирование на его выходе сигнала, который пропорционален величине aif разности расширени ста тора, определенного по его среднемассовой температуре, и расширени статора, замеренного датчиками 4. Положительное значение сигнала на вькоде сумматора 14 характеризует ограничение свободного теплового расширени статора, которое может быть вызвано, например, защемлением в направл ющих шпонках. При превьшюнии сигналом на выходе сумм тора 14 некоторого предела компаратор 15 вырабатывает сигнал, предупреждающий о наличии защемлени в направл ющих шпонках, ограничиваю щих свободу теплового расширени ст тора. Сигнал по величине среднемассово температуры статора t. с выхода блока 9 поступает на вход блока 10 коэффициент усилени по этому входу величина о1.° t. пропорцио нальна величине свободного теплового расширени статора. В блоке 10 этот сигнал суммируетс с сигналом от датчика 2, пропорциональным величине относительного удлинени ро ,тора сЛр , и сигналом от датчика 3 частоты вращени ротора, который после преобразовани в функциональном преобразователе 13 характеризу величину изменени длины ротора . под воздействием центробежных сил йРр . Из суммы перечисленных сигналов вычитаетс сигнал, поступа щий от сумматора 14 и пропорциональ ный величине . Суммирование сигналов от блока датчика 2, функционального преобра вател 13 и сумматора 14 (с учетом знака последнего сигнала) обеспечи вает формирование на выходе блока сигнала, пропорционального среднемассовой температуре ротора, определенной по его полной длине: fp , Этот сигнал поступает на вход первого суммирующего элемента 1 7 бл ка 11, иа четыре остальных входа этого элемента поступают сигналы, пропорциональные температурам масла омывакидего ротор в подшипниках, и температурам пара, подаваемого на уплотнени цилиндра. Вычитание из с нала, пропорционального среднемассо вой температуре ротора tp, определе ного по его полной длине, указанных температур с весовыми коэффициентами, пропорциональными доле длин участков ротора, омываемых маслом и паром, подаваемым на уплотнени , обеспечивает формирование на выходе первого суммирующего элемента 17 сигнала, пропорционального среднемассовой температуре участка ротора, омыва емого рабочим паром. От датчика 6 режима ра.боты турбины на вход второго функционального преобразовател 16 поступает сигнал, пропорциональный давлению пара Р в характерной точке проточной части, при этом на выходе преобразовател 16 формируетс сигнал по расходу пара С через проточную часть цршиндра, который через вход блока 11 поступает на входы первого 19 и второго 21 линейных преобразователей. Сигнал с выхода первого линейного преобразовател 19 А., + kj в умножителе 18 перемножаетс с сигналом, пропорциональным среднемассовой температуре обогреваемого рабочим паром участка ротора, поступакнцим с выхода первого суммирующего элемента 17. Сигнал, пропорциональный полученному произведению, во втором суммирующем элементе 20 суммируетс с сигналом А + k, сформированным на выходе второго линейного преобразовател 21, В результате на выходе второго суммирующего элемента 20 формируетс сигнал, пропорциональный характерной.температуре в сечении ротора, например среднеинтегральной по сечению температуре t. Этот сигнал поступает на вход блока 12 и далее на вход элемента 22 дифференцировани , на выходе которого формируетс сигнал .по величине производной характерной температуры по времени -- . Сигнал по величине dr расхода пара G через проточную часть цилиндра с выхода преобразовател 16 поступает на вход блока 12 и далее на вход третьего линейного преобразовател 24, на выходе которого формируетс сигнал по значению В. критери Био, характеризующего интенсивность теплообмена между паром и ротором в характерном сечении. Функци , реализуема преобразо 7 вателем 24 , определ етс члписимос:тью В, k,,C + k, , где k,| и посто нные пеличины. Сигнал с выхода элемента 22 дифференцировани поступает на перв вход элемента 23 делени , на второй вход которого поступает сигнал с вы хода третьего линейного преобразова тел 24. Формирующийс на выходе эл мента 23 делени сигнал, пропорциональный , подаетс на вход третьего суммирующего элемента 25, на два других входа которого поступают сигнал по величине температуры пара t в характерном сечении ротора от блока 12, соединенного с датчиком 5 температуры пара в характерном сечении ротора, и сигнал по величине характерной температуры I ротора от блока 12. Алгебраическое суммирование этих сигналов в третьем суммирующем элементе 25 обеспечивает формирование на его выходе сигнала, пропорционального характерной разности температур в роторе: разности температуры обогреваемой поверхности 708 и среднеипТегральной по сечению ро-у тора температуры.Таким образом, изобретение позвол ет повысить точность контрол прогрева ротора за счет учета вли ни температур ротора на участках, омываемых маслом и паром, подаваемым на уплотнени цилиндра, на среднемассовую температуру ротора и за счет учета ограничени свободы теплового расширени статора вследствие зашемлени в направл ющих шпонках.Кроме того, в устройстве формируетс сигнал , предупреждающий оперативный персонал о возникновении защемлени , что .повьш1ает точность контрол прогрева цилиндра и позвол ет повысить надежность турбины в переменных, в том числе и пусковых режимах. Технико-экономичеркие преимущества изобретени заключаютс в возможности сокращени продолжительности пуска турбины, снижени эксплуатационных издержек на пусковое топливо, изменени эксплуатационных издержек iHa топливо в энергосистеме за счет вытеснени блоком резервных мощностей и сокращени ущерба потребител от недоотпуска электроэнергии.