SU1155678A1 - Землеройна машина - Google Patents

Abstract

ЗЕМЛЕРОЙНАЯ МАШИНА, включающа  базовую машину с установленной на ней транспортной стойкой, раму базовой машины, св занную со сцепным механизмом рамы рабочего органа, имеющим ось поворота, механизм поворота рабочего органа из рабочего положени  в транспортное и гидроцилиндры управлени  положением рабочего органа, отличающа с  тем, что, с целью повыщени  надежности работы, св зь рамы базовой машины со сцепным механизмом выполнена из кронштейна, на котором закреплена ось поворота сцепного механизма, размещенна  под углом к горизонтальной плоскости.

Description

/// /// /// /// /7/ /// /// /// /// /// /// ///

сл

ел

СП

о

оо

(раг. 7

Изобретение относитс  к землеройному машиностроению, преимущественно к траншейным экскаваторам.

Известен роторный экскаватор, включаюш ,ий базовую машину со смонтированными на нем кронштейнами с ос ми, ротор, установленный на раме, привод и сцепной механизм с механизмом подъема 1.

Недостатком данной машины  вл етс  сложность механизма укладки, так как в конструкции используетс  большое количество гидроцилиндров и нар рычагов.

Наиболее близкой к предлагаемой  вл етс  землеройна  машина, включающа  базовую машину с установленной на ней транспортной стойкой, раму базовой машины , св занную со сцепным механизмом рамы рабочего органа, имеющим ось поворота , механизм поворота рабочего органа из рабочего положени  в транспортное и гидроцилиндры управлени  положением рабочего органа 2.

Недостаток данной машины заключаетс  в недостаточной надежности работы механизма поворота рабочего органа.

Цель изобретени  - повышение надежности работы.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в землеройной машине, включающей базовую машину с установленной на ней транспортной стойкой, раму базовой машины, св занную со сцепным механизмом рамы рабочего органа, имеющим ось поворота, механизм поворота рабочего органа из рабочего положени  в транспортное и гидроцилиндры управлени  положением рабочего органа, св зь рамы базовой мащины со сцепным механизмом выполнена из кронштейна , на которой закреплена ось поворота сцепного механизма, размещенна  под углом к горизонтальной плоскости.

На фиг. 1 изображена землеройна  машина , вид сбоку; на фиг. 2 - сцепное устройство с механизмом подъема, вид сбоку; на фиг. 3 - вид А на фиг. 2; на фиг. 4 - вид Б на фиг. 2.

Землеройна  машина содержит базовое шасси 1, рабочий орган 2, сцепной механизм 3 с гидроцилиндром 4 и механизм подъема 5 с рычагами 6, 7 и гидроцилиндрами 8, 9. На базовом шасси 1 смонтирован кронщтейн 10 с осью 11, св зывающий раму 12 базовой машины с рамой 13 рабочего органа. Причем ось 11 закреплена на кронштейне 10 наклонно к горизонтальной плоскости . Сцепной механизм 3 с рабочим органом 2 смонтирован на оси 11 с возможностью поворота вокруг нее в транспортное положение. Гидроцилиндры 8 и 9 расположены в плоскости, проход щей через продольную ось рабочего органа 2.

Землеройна  машина работает следующим образом.

После отрывки транщеи гидроцилиндры 8 и 9 механизма подъема 5 посредством рычага 7 поднимают рабочий орган 2 в полутранспортное положение (фиг. 1). Затем гидроцилиндр 4 сцепного механизма 3 поворачивает рабочий орган 2 вокруг наклонной оси 11 в транспортное положение на базовое шасси 1. Благодар  наклону оси 11 поворот рабочего органа происходит по образующей конуса.

В результате положение рабочего органа мен етс  от вертикального (полутранспортное положение) до горизонтального (транспортное положение). Угол наклона оси 11 к горизонтальной плоскости зависит от конкретной базовой машины и размеров рабочего органа. Причем ось 11 может быть наклонена и в вертикальной плоскости, неперпендикул рной продольной оси базового шасси 1.

Таким образом благодар  повороту рабочего органа в транспортное положение вокруг наклонной оси отпадает необходимость в установке дополнительных гидроцилиндров дл  перевода рабочего органа из вертикальной плоскости в горизонтальную, что повышает надежность работы всей машины .

ВадА

иг. 2

W

Claims (1)

1. ЗЕМЛЕРОЙНАЯ МАШИНА, включающая базовую машину с установленной на ней транспортной стойкой, раму базовой машины, связанную со сцепным механизмом рамы рабочего органа, имеющим ось поворота, механизм поворота рабочего органа из рабочего положения в транспортное и гидроцилиндры управления положением рабочего органа, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы, связь рамы базовой машины со сцепным механизмом выполнена из кронштейна, на котором закреплена ось поворота сцепного механизма, размещенная под углом к горизонтальной плоскости.

   Фиг. 1

   СИ СП

   QO >