SU1152897A1 - Конвейер колесных пар - Google Patents

Abstract

КОНВЕЙЕР КОЛЕСНЫХ ПАР, включающий основание со смонтированными на нем рельсами в виде р да разносторонних призм, т говый орган и шарнирные захваты-толкатели, отличающийс  тем, что, с целью расширени  технологических возможностей конвейра, основание выполнено в виде эстакады и снабжено направл ющими, выполненными в местах подъема и спуска с эстакады с разворотом относительно вертикальной оси, при этом т говый орган выполнен в виде состо щего из тележек сцепа, шарнирные захваты-толкатели установлены на каждой тележке сцепа, а крайн   со стороны спуска тележка снабжена жестко смонтированным подхватом .

Description

Изобретение относитс  к обслуживанию , содержанию и ремонту транспортных средств, в частности к конвейерам перемещени  колесных пар по поточным лини м.

Известно устройство дл  передачи колесных пар с одного конвейера на другой, содержащее опорную раму, рельсовый путь, поворотный круг с осью вращени  и приводом поворота, механизм передачи колесной пары с поворотного круга на приемный конвейер С 3.

Однако это устройство сложно по конструкции и обслуживанию.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности  вл етс  конвейер колесных пар, включающий основание со смонтированньми на нем рельсами в виде р да разносторонних призм, т говый орган и шарнирные захваты-толкатели .

Однако известный конвейер обеспечивает перемещение и передачу колесных пар без разворота последних и не обеспечивает передачу их между пут ми, расположенными под углом друг к другу.

Цель изобретени  - расширение технологических возможностей конвейера. Гель достигаетс  тем, что у конвейера колесных пар, включающего основание со смонтированными на нем рельсами в вцце р да разносторонних .призм, т говый орган и шарнирные захваты-толкатели , основание выполнено в виде зстакады и снабжено направл ющими , выполненными в местах подъема и спуска с зстакады с разворотом относительно вертикальной оси, при зтом т говый орган вьтолнен в виде состо щего из тележек сцепа, щарнирные захваты-толкатели установлены на каждой тележке сцепа, а крайн   со стороны спуска тележка снабжена жестко смонтированным подхватом.

На (Ьиг.1 схематически изображен предлагаемый конвейер колесных пар, исходное положение; на фиг.2 - тоже, момент опускани  колесной пары с одновременным перемещением колесных пар на один шаг; на фиг.З - узел разворота направл ющей на угол et, внд сверху; на фиг.4 - схемы возможного расположени  рельсовых путей подачи и ввдачи колесных пар (а - параллельное , б - под углом, в - перпендикул рно , г - в одну Линию).

Конвейер колесных пар содержит основание 1, выполненное в виде зстакады , на горизонтальном участке которой уложены рельсы 2, по которым 5 передвигаютс  колесные пары 3. Рельсы 2 имеют форму призм с разными сторонами. По всей длине зстакады смонтированы направл ющие 4, по которым перемещаетс  т говый орган 5

fO с приводом, представл квдий собой сцеп из тележек 6 - 8. Направл ющие 4 в месте подъема и .спуска с зстакады вьтолнены с разворотом на угол eiотносительно вертикальной оси. 5 Крайн   тележка 6 предназначена дл  подъема очередной колесной пары 3

с пути 9 подачи на зстакаду 1. Дл  зтого подъемна  тележка 6 снабжена шарнирным захватом 10. Средние тележки 7 предназначены дл  передвижени  колесных пар 3 по рельсам 2 горизонтального участка зстакады 1 и снабжены шарнирными толкател ми 11. Крайн   тележка 8 предназначена дл 

5 опускани  колесной пары 3 на приемный путь 1 2, дл  чего опускна  тележка 8 снабжена шарнирным толкателем 1 1 и жестко закрепленным подхватом J3. Конвейер работает следуницим обра0 зом.

Колесна  пара 3 по пути 9 подачи поступает на позицию подъема. Включением привода т гового органа 5 происходит движение сцепа из тележек. Тележка 6 начинает подниматьс  по направл ющим 4, и в зтот момент происходит автоматический захват колесной пары за среднюю часть оси. В момент подъема тележки 6 с ко0 лесной парой 3 происходит разворот колесной пары на угол oi, с последующим вкатыванием на рельсовый горизонтальный путь 2. Благодар  тому, что рельсовый путь имеет форму

5 призм с разными сторонами, колесна  пара фиксируетс  на горизонтальном пути. Одновременно с подъемом очередной колесной пары 3 тележкой 6 происходит перемещение всех наход 0 щихс  на горизонтальном участке зстакады колесных пар на один шаг с их фиксацией и опускание последней колесной пары 3 тележкой 8 на приемный путь 12. В начале движени  все5 го сцепа тележка 8 толкателем 1I перемещает колесную пару 3 по рельсам 2 горизонтального участка эстакады, а затем подхват 13 подхватывает ее

3

и вместе с колесной парой опускаетс  по направл ющим 4, разворачива сь на угол i и устанавлива  колесную пару на приемный путь 12, с которого она откатываетс , освобожда  место дл  следующей колесной пары.

Дл  возвращени  сцепа в исходное положение привод т гового органа включаетс  на обратньш ход, и тележка 6 опускаетс  за очередной колесной парой 3, тележки 7 перемещаютс  на шаг влево, а опускна  тележка 8 поднимаетс . При этом захват 0 и шарнирные толкатели 1 тележек 6 8 , скольз  по ос м колесных пар 3,

974

заскакивают за очередные колесные пары. Цикл работы повтор етс .

Предлагаема  конструкци  конвейера дает возможность одним приводом осуществл ть поочередный подъем и опуск колесных пар с одновременным поворотом их относительно вертикальной оси на любой угол о( и et , перестановку их с позиции на позицию

и вьщану на путь, непараллельный первому , расположенному под углом о1. Это повышает надежность работы, упрощает конструкцию устройства, ликвидирует применение поворотных кругов и

позвол ет производить работу в автоматическом ритме.

(риг. 4

Claims (1)

1. КОНВЕЙЕР КОЛЕСНЫХ ПАР, включающий основание со смонтированными на нем рельсами в виде ряда разносторонних призм, тяговый орган и шарнирные захваты-толкатели, отличающийся тем, что, с целью расширения технологических возможностей конвейра, основание выполнено в виде эстакады и снабжено направляющими, выполненными в местах подъема и спуска с эстакады с разворотом относительно вертикальной оси, при этом тяговый орган выполнен в виде состоящего из тележек сцепа, шарнирные захваты-толкатели установлены на каждой тележке сцепа, а крайняя со стороны спуска тележка снабжена жестко смонтированным подхватом.