SU1151736A1 - Поршень - Google Patents

Abstract

ПОРШЕНЬ, корпус которого снабжен силовой вставкой и в нем размещен соединенный с шатуном поршневой палец с осевым и радиальными каналами дл  подачи масла, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности в работе, с обоих концов осевого канала в поршневом пальце выполнены по крайней мере по две винтовые канавки с противоположными навивками и в нем установлены плунжеры, на наружной поверхности каждого из которых выполнены профилированные выступы, при этом плунжеры своими выступами размешены в винтовых канавках и зафиксированы от поворота . сл ел со О5

Description

Изобретение относитс  к двигателестроению .

Цель изобретени  - повышение надежности в работе поршн  путем создани  масл ного сло  в наиболее нагруженной части соединени  поршн  с шатуном с осушествлением принудительной подачи масла в зазор между пальцем шатуна и корпусом поршн  с помош,ью средств, получающих перемеш,ение от совершающего колебательные движени  пальца шатуна.

На чертеже представлен поршень, общий вид.

В поршне размешен палец 1, соединенный с шатуном 2, в котором выполнено осевое отверстие 3, перекрываемое клапаном 4. В пальце 1 выполнен осевой канал 5, с обоих концов которого на пальце выполнены, по крайней мере, по две винтовые канавки 6 в расточке 7. Радиальные каналы 8 предназначены дл  подачи масла из канала 5 в зазор между пальцем 1 и корпусом поршн . С торцов в канале 5 установлены плунжеры 9, на наружной поверхности каждого из которых выполнены профилированные выступы 10, размещаемые в винтовых канавках 6, при этом плунжеры 9 зафиксированы от поворота выступами 11 силовой вставки 12 поршн , которые вход т в пазы 13, выполненные на плунжерах 9.

Устройство работает следующим образом .

При наибольшем отклонении шатуна 2 от оси поршн  плунжеры 9 наход тс  в наибольшем удалении от оси поршн  и масло из системы смазки двигател  по отверстию 3 шатуна 2 через клапан 4 и канал 8 заполн ет канал 5 пальца 1. При дальнейшем движении поршн  шатун поворачиваетс  к оси поршн , проходит ее и отклон етс  в

другую сторону от оси поршн . Винтовые канавки 6 при повороте пальца 1. соединенного с шатуном 2, взаимодействуют с профилированными выступами 10 плунжеров 9. Выступы 11, закрепленные неподвижно .на

5 силовой вставке 12, не позвол ют плунжерам 9 поворачиватьс  вместе с пальцем, поэтому профилированные выступы 11 плунжеров 9 скольз т по винтовым канавкам 6 пальца 1. При этом плунжеры 9 движутс  к оси поршн , сжима  масло в канале 5 и

0 вытесн ют его на рабочую поверхность пальца 1 по каналам 8, причем вытеснению масла в отверстие 3 преп тствует клапан 4. По мере отклонени  шатуна от оси поршн , что ведет за собой поворот пальца 1,

5 происходит дополнительное нагнетание масла в зазор между пальцем и корпусом поршн , что исключает интенсивный износ трущихс  поверхностей и тем самым повышает долговечность и надежность работы поршн .

Claims (1)

1. ПОРШЕНЬ, корпус которого снабжен силовой вставкой и в нем размещен соединенный с шатуном поршневой палец с осевым и радиальными каналами для подачи масла, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности в работе, с обоих концов осевого канала в поршневом пальце выполнены по крайней мере по две винтовые канавки с противоположными навивками и в нем установлены плунжеры, на наружной поверхности каждого из которых выполнены профилированные выступы, при этом плунжеры своими выступами размещены в винтовых канавках и зафиксированы от поворота.

   SU „„ 1151736