SU1150173A1 - Цистерна дл жидкости - Google Patents

Abstract

ЦИСТЕРНА ДЛЯ ЖИДКОСТИ, обечайка и днища которой выполнены с .поперечным сечением в виде симмет ричных кривых переменного радиуса кривизны, отличающа с  тем, что, с целью повышени  надежности в эксплуатации путем снижени  гидравлических ударов, кажда  крива  переменного радиуса кривизны представл ет собой спираль, при этом обечайка и днища в верхней части св заны плоским перекрытием. СП Ni со

Description

Изобретение относитс  к устройствам дл  транспортировани  жидкост а именно к транспортным средствам, и может быть использовано в автомобильном , железнодорожном, морском танкерном транспорте . Известна транспортна  цистерна дл  транспортировани  жидкостей, включающа  корпус с закрепленными в нем перегородками, установленными под острым углом к горизонту с накл ном по направлению движени  и загну той по окружности верхней частью, сопр гаемой с верхней стенкой емкос ти, горловиной дл  налива и патрубком дл  слива жидкости PJ Однако передн   и задн   торцовые стенки емкости представл ют собой плоские поверхности, расположенные перпендикул рно обечайке корпуса, что при резких торможени х и наборах скорости не спасают их от гидравлических ударов массой жидкости , наход щейс  передперегородкой при торможении и за перегородкой при наборе скорости. Учитьта  практическую несжимаемость жидкости при достаточно резком изменении отн сительной скорости транспорта, торцовые стенки емкости подвергаютс  весьма значительным экстремальным нагрузкам, снижающим надежность кон струкции . Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату  вл етс  цистерна дл  жидкости, обечайка и днище которой выполнены с поперечным сечением в виде симметричных кривых переменного радиуса кривизны 2. Однако известна  цистерна характеризуетс  недостаточной степенью гашени  гидравлических ударов. Особенно большие гидроудары имеют место при движении цистерны недозаполненной жидкостью, что встречаетс  при развозке по объектам топлива, конденсата, воды. Цель изобретени  - повьгаение надежности в,эксплуатации .цистерны путем снижени  гидравлических ударов . Поставленна  цель достигаетс  тем, что в цистерне дл  жидкости, збечайка и днища которой вьтолнены с поперечным сечением в виде симметричных кривых переменного радиус кривизны, казкда  крива  переменного радиуса кривизны представл ет собой спираль, при этом обечайка и днища в верхней части св заны плоским перекрытием. На фиг. 1 изображена цистерна, продольный разрез{ на фиг. 2 - цистерна /вид сверху, на фиг. 3 и 4 варианты поперечного сечени  А-А на фиг. 1 на фиг. 5 - цистерна на автомобильном шасси, общий вид на фиг. 6 - разрез Б-Б на фиг.5. Цистерна содержит корпус 1, заливочный люк 2, сливной патрубок с Краном 3, торцовые стенки-днища 4 и боковые стенки 5, выполненные в виде спиральных кривых. Верхние части стенок 6.выступают внутрь цистерны и, соедин  сь, образуют направл ющие гребни 7, размером 0,25-0,3 высоты цистерны в сечении. Цистерна может быть полигребнева  (фиг. 3), или моногребнева  (фиг. 4). Верхние участки днищ и боковых стенокобечайки в местах начала закручивани  спиралей внутрь цистерны соединены между собой листовым перекрытием 8 дл  придани  жесткости всей конструкции. Цистерна установлена ;На автомобильном шасси 9 и прикреплена к нему шпангоутами 10. Дл  выравнивани  давлени  воздуха внутри цистерны до атмосферного в местах закрутки спиралей, где при полной заливке образуютс  закрытые пространства 11, когда уровень жидкости перекрывает нижнюю часть гребней, установлены в верхней части спиралей уравнительные клапаны 12. Цистерна работает следующим образом. В процессе транспортировки жидкости цистерна часто резко измен ет скорость передвижени  например при резком торможении, при трогании с места или при переключении коробки передач жидкость устремл етс  в направлении Н или П , в направлении Л или М при неровной дороге, особенно в сельской местности, когда наблюдаетс  скпьна  бортова  качка. Поток жидкости, направл емьй стенками по спирали, закручиваетс ,в верхней части цистерны и образует поперечные течени  Г и И , или К , пересекающие основной поток Н или П Л или Mv . При этом образующа с  турбулентноСть задерживает потоки Н или П

311-50

A или М , расходу  на это энсфгию движени , котора  могла  витьс  причиной гидроудара на стенкк цистерны в продольном направлении на днища, а в поперечном - на обечай- г ку. Таким образом, энерги  гидроудара частично или полностью нейтрализуетс  благодар  предложенной конструкции цистерны без дополни734 .

тельных устройств внутри ее корпуса .

Отсутствие дополнительных устройств внутри цистерны дл  rameiHfl или ослаблени  гидроударов позвол ет уменьшить массу всей конструкций, упрощает ее обслуживание и ремонт уменьшает трудоемкость изготовле1т , повьшшет надежность и срок службы.

Claims (1)

1. ЦИСТЕРНА ДЛЯ ЖИДКОСТИ, обечайка и днища которой выполнены с поперечным сечением в виде симметричных кривых переменного радиуса кривизны, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности в эксплуатаций путем снижения гидравлических ударов, каждая кривая переменного радиуса кривизны пред· ставляет собой спираль, при этом обечайка и днища в верхней части связаны плоским перекрытием..

   фиг.1 * 11501.73 1