SU1150144A1

SU1150144A1 - Bearing roller of vehicle track propulsive device

Info

Publication number: SU1150144A1
Application number: SU823483652A
Authority: SU
Inventors: Олег Петрович Водченко
Original assignee: Харьковский Ордена Ленина Политехнический Институт Им.В.И.Ленина
Priority date: 1982-08-12
Filing date: 1982-08-12
Publication date: 1985-04-15

Abstract

ОПОРНЫЙ КАТОК ГУСЕНИЧНОГО ДВИЖИТЕЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащий ступицу, обод и промежуточные диски, св зывающие обод со ступицей через амортизационные элементы и зажатые на ступице в пакет вместе с амортизационными элементами и ободом, упорные поверхности дл контакта с направл ющими элементами гусеницы, отличающийс тем, что, с целью повышени срока службы, упорные поверхности размещены на крайних промежуточных дисках на их среднем радиусе и выполнены за одно целое в виде кольцевых утолщений. ел 4;ii. 4TRACKING TRAIL OF A TRACKED MOTOR OF A VEHICLE, containing a hub, a rim and intermediate discs connecting the rim to the hub through cushioning elements and clamped on the hub into a bag together with cushioning elements and a rim, resistant surfaces for contact with guide elements of the track, In order to increase the service life, the thrust surfaces are placed on the extreme intermediate disks on their average radius and are made in one piece as ring thickenings. ate 4; ii. four

Description

Изобретение относитс к транспортному машиностроению, а именно к гусеничным транспортным средствам.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to a transport engineering, in particular to tracked vehicles.

Известен опорный каток гусеничного движител транспортного средства, содержащий ступицу, обод и промежуточные диски, св зывающие обод со ступицей через амортизационные элементы и зажатые на ступице в пакет вместе с амортизационными элементами и ободом, упорные поверхности дл контакта с направл ющими элементами гусеницы 1.A vehicle track roller is known, comprising a hub, a rim and intermediate discs connecting the rim with the hub through the damping elements and clamped on the hub into the bag together with the damping elements and the rim, the thrust surfaces for contacting the guide elements of the track 1.

Однако в данном опорном катке упорные поверхности дл контакта с направл ющими элементами гусеницы расположены на ободе, что приводит к их интенсивному износу вследствие жесткости обода и снижению срока службы опорного катка.However, in this support roller, abutment surfaces for contact with guiding elements of the track are located on the rim, which leads to intensive wear due to the rigidity of the rim and reduced service life of the track roller.

Цель изобретени - повышение срока службы опорного катка.The purpose of the invention is to increase the service life of the road roller.

Поставленна цель достигаетс тем, что в опорном катке гусеничного движител транспортного средства, содержащем ступицу , обод и промежуточные диски, св зывающие обод со ступицей через амортизационные элементы и зажатые на ступице в пакет вместе с амортизационными элементами и. ободом, упорные поверхности дл контакта с направл ющими элементами гусеницы , упорные поверхности размещены на крайних промежуточных дисках на их среднем радиусе и выполнены за одно целое в виде кольцевых утолщений.The goal is achieved in that in the track roller of a vehicle tracked vehicle comprising a hub, a rim and intermediate discs connecting the rim to the hub through cushioning elements and clamped on the hub into a bag together with cushioning elements and. the rim, the thrust surfaces for contact with the track guiding elements, the thrust surfaces are located on the extreme intermediate discs at their middle radius and are integrally formed as annular thickenings.

На чертеже изображен опорный каток, диаметральный разрез.The drawing shows the track roller, diametrical section.

Опорный каток гусеничного движител содержит ступицу 1, два обода 2 и два опорных диска 3. Между каждым ободом 2 и опорным диском 3 размещены отдельные наружные 4, внутренние 5 и крайние б промежуточные диски. Обод 2 имеет центральный промежуточный диск 7. Все отдельные промежуточные диски 4-6 выполнены с опорными кольцами 8, которые на опорной поверхности основного диска 3 вместе с центральным кольцом 9 образуют пакет, скрепленный с боков внутренним кольцевым выступом 10 диска 3 и прижимными элементами 11, прикрепленными к диску 3 со стороны направл ющих элементов 12 гусениц болтом 13 с гайкой 14 с внешней стороны колеса.The track roller of the caterpillar drive contains a hub 1, two rims 2 and two bearing discs 3. Between each rim 2 and the bearing disc 3 there are separate outer 4, inner 5 and outermost intermediate discs. The rim 2 has a central intermediate disk 7. All individual intermediate disks 4-6 are made with supporting rings 8, which on the supporting surface of the main disk 3 together with the central ring 9 form a package, attached to the sides by an inner annular protrusion 10 of the disk 3 and pressing elements 11, attached to the disk 3 from the side of the guide elements of the 12 tracks by a bolt 13 with a nut 14 on the outer side of the wheel.

Между боковыми поверхност ми промежуточных дисков 4-7 укреплены с помощью кле амортизационные элементы 15, выполненные в виде тонких резиновых дисков. Упорные поверхности дл контакта с направл ющими элементами гусеницы выполнены за одно целое с крайними промежуточными дисками 6 в виде кольцевых утолщений 16 и расположены на их среднем радиусе . Все четыре крайние промежуточные диски 6 с утолщени ми 16 выполнены одинаковой формы.Between the side surfaces of the intermediate discs 4-7, shock-absorbing elements 15 made of thin rubber discs are reinforced with glue. The thrust surfaces for contact with the guiding elements of the caterpillars are made in one piece with the extreme intermediate discs 6 in the form of annular bulges 16 and are located on their middle radius. All four extreme intermediate discs 6 with thickenings 16 are of the same shape.

Опорный каток работает следующим образом .The support roller works as follows.

При движении гусеницы направл ющие элементы гусеницы удар ютс об внешнее утолщение 16 промежуточного диска 6, которое пружинит в поперечной плоскости, снижа динамический удар. Возникающие колебани крайнего промежуточного диска 6 гас тс амортизирующим диском 15.As the caterpillar moves, the crawler guide elements strike an external thickening 16 of the intermediate disk 6, which springs in the transverse plane, reducing the dynamic impact. The resulting oscillations of the outermost intermediate disk 6 are extinguished by the cushioning disk 15.

При износе кольцевых утолщений 16 производ т сн тие склеенного блока, состо щего из промежуточных дисков 4-7, кольца 9 и обода 2, с обоих дисков 3 и мен ют их местами. Таким образом, изношенные утолщени 16 размещаютс внутри колеса, а снаружи - неизнощенные.When the annular bulges 16 are worn, the glued block consisting of intermediate discs 4-7, ring 9 and rim 2 is removed from both discs 3 and swapped. In this way, the worn thickenings 16 are placed inside the wheel, and outside the unallocated.

Снижение поперечной жесткости дисковReduced lateral stiffness of disks

с утолщени ми при сохранении их высокой нагрузочной способности улучщает услови их работы при контакте с направл ющими элементами гусеницы, что повыщает их срок службы, а путем возможной перестановкиwith thickenings, while maintaining their high load capacity, improves their working conditions upon contact with the guiding elements of the caterpillar, which increases their service life, and by possible rearrangement

ободов дополнительно повышаетс ресурс опорного катка.rims further increases the life of the track roller.

Claims

SUPPORT ROLLER FOR VEHICLE TRACKED MOTOR, containing a hub, rim and intermediate disks connecting the rim with the hub through the shock absorbing elements and clamped on the hub into a bag together with shock absorbing elements and the rim, contact surfaces for contact with the guide elements of the track, characterized in that, with In order to increase the service life, thrust surfaces are placed on the extreme intermediate disks on their average radius and are made in one piece in the form of annular thickenings.

7 2