1 Изобретение относитс к машиностроению и может найти применение в гидравлических приводах рабочих ор ганов машин. Известен гидроцилиндр, содержащий корпус с крышками, каналами подвода рабочей среды и поршень со штоком, установленньй в корпусе с образованием двух рабочих полостей, имеющих демпфирующие емкости ГО, Недостатками известного устройства вл ютс высокие значени гидравлических потерь при перетекании жидкости из рабочей полости гидроцилинд ра к демпфирующей емкости и инерцион ность работы демпфирующего устройства при снижении пиковых нагрузок на рабочих органах машин. Цель изобретени - повьшение эффективности путем снижени гидравлических потерь и снижени инерционности работы демпфирующих емкостей. Указанна цель достигаетс тем, что в гидроцилиндре, содержащем корпус с крьшками, каналами подвода рабочей среды и поршень со штоком, установленньй в корпусе-с образованием двух рабочих полостей, имеющих демпфирующие емкости, последние выполнены в виде замкнутых эластичных камер, заполненных газом и размещенньЕх: в жестких перфорированных оболочках, причем демпфирующие емкости расположены в рабочих полост х с возможностью свободного перемещени . Демпфирующие емкости выполнены с нулевой плавучестью. На фиг. 1 показано расположение демпфирующих емкостей, например, внутри рабочих полостей гидроцилиндра j на фиг. 2 - демпфирующа емкость , общий ВИД; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - то же, при сжатии эластичной камеры. Гидроцилиндр содержит корпус 1 с крышками 2 и 3, каналы А подвода рабочей среды, поршень 5 со штоком 6, установленный с образованием рабочей полости 7 в рабочей полости 8 и демпфирующие емкости 9. Последние выполнены в виде эластичных камер 10 заполненных газом, и жестких оболо59J чек 11 с перфорацией 12. В крьш1ках 2 и 3 выполнены углублени 13 и 14. Гидроцилиндр работает следующим образом. При нормальной работе машины рабочие давлени не превосход т давление газа внутри эластичных камер 10 и поэтому жидкость не поступает через перфорации 12 внутрь демпфирующей емкости 9, при этом обеспечиваетс требуема жестка и точна установка рабочего органа (не показан ) при вьтолнении им рабочих операций. Если возникают аварийные перегрузки, св занные, например, со столкновением рабочего органа с жестким преп тствием, то давление в одной из полостей 7 или 8 гидроцилиндра начинает превьщтать предельное рабочее давление, а также давление газа внутри эластичных камер 10. Жидкость отжимает эластичную камеру 10 и поступает через перфорации 12 во внутреннюю полость жестких оболочек 11, сжима газ. При этом достигаетс ограничение пиковых значений давлени за счет перехода энергии внешнего воздействи на рабочий орган в потенциальную энергию сжатого газа внутри демпфир тощих емкостей 9. Так как последние выполнены с пулевой плавучестью , то они свободно плавают в жидкости , равномерно заполн рабочие полости 7 и 8. В сочетании с этим больша суммарна площадь проходных сечений перфораций 12 и отсутствие трубопроводов обеспечивают минимальную инерционность и низкие значени гидравлических потерь. Дл того, чтобы в крайних положени х поршн 5 демпфирук дие емкости не были раздавлены, в крьш1ках 2 и 3 выполнены углублени 13 и 14, в которые загон ютс демпфирующие емкости .. , Изобретение позвол ет упростить конструкцию и величину гидравлических потерь, исключает необходимость использовани шлангов и других соединительных элементов, которые в эксплуатационных услови х обладают низкой долговечностью.1 The invention relates to mechanical engineering and can be used in hydraulic drives of working bodies of machines. A hydraulic cylinder is known, comprising a housing with lids, channels for supplying a working medium and a piston with a stem, installed in the housing with the formation of two working cavities having damping containers GO. The disadvantages of the known device are high values of hydraulic losses when the fluid flows from the working cavity of the hydraulic cylinder to the damping Capacities and inertia of the operation of the damping device while reducing peak loads on the working bodies of the machines. The purpose of the invention is to increase efficiency by reducing hydraulic losses and reducing the inertia of the operation of the damping tanks. This goal is achieved by the fact that in a hydraulic cylinder containing a housing with clamps, channels for supplying the working medium and a piston with a rod, installed in the housing — to form two working cavities with damping tanks, the latter are made in the form of closed elastic chambers filled with gas and placed: in rigid perforated shells, the damping tanks being located in the working cavities with the possibility of free movement. Damping tanks are made with zero buoyancy. FIG. 1 shows the location of the damping tanks, for example, inside the working cavities of the hydraulic cylinder j in FIG. 2 - damping capacity, general VIEW; in fig. 3 shows section A-A in FIG. 2; in fig. 4 - the same, when compressing the elastic chamber. The hydraulic cylinder includes a housing 1 with covers 2 and 3, channels A for supplying the working medium, a piston 5 with a rod 6, installed to form a working cavity 7 in the working cavity 8 and damping tanks 9. The latter are made in the form of elastic chambers 10 filled with gas and rigid obolok59J check 11 with perforation 12. In the holes 2 and 3, the recesses 13 and 14 are made. The hydraulic cylinder works as follows. During normal operation of the machine, the working pressures do not exceed the gas pressure inside the elastic chambers 10 and therefore the liquid does not flow through the perforations 12 into the damping tank 9, while providing the required rigid and precise setting of the working member (not shown) when performing its working operations. If there are emergency overloads, associated, for example, with the collision of the working body with a rigid obstacle, the pressure in one of the cavities 7 or 8 of the hydraulic cylinder begins to outgrow the limiting working pressure, as well as the gas pressure inside the elastic chambers 10. The liquid depresses the elastic chamber 10 and flows through the perforations 12 into the internal cavity of the hard shells 11, compressing the gas. At the same time, the peak pressure values are reached due to the transfer of the energy of an external impact on the working body to the potential energy of the compressed gas inside the damper of the lean tanks 9. Since the latter are made with bullet buoyancy, they freely float in the liquid to evenly fill the working cavities 7 and 8. In combination with this, the large total area of perforations 12 and the absence of pipelines ensure minimal inertia and low hydraulic losses. To ensure that in the extreme positions of the piston 5 the damping tanks are not crushed, cavities 2 and 3 have recesses 13 and 14 in which the damping tanks are pushed. The invention simplifies the design and the amount of hydraulic losses, eliminates the need to use hoses and other fittings which, under operating conditions, have low durability.