SU1149026A1 - Установка дл вентил ции карьеров - Google Patents

Abstract

УСТАНОВКА ДЛЯ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРЬЕРОВ, включающа  тепловьщелители с форсунками, установленными на поворотной стреле, выполненной в виде пространственной трубчатой фермы с входным и выходными патрубками , трубопровод и насос дл  подачи топлива, отличающа с  тем, что, с целью повышени  эффективности вентил ции карьера за счет увеличени  мощности конвективной струи путем интенсификации процесса сгорани  топлива, установка снабжена компрессором и воздуховодами с соплами, при этом компрессор соединен с входным патрубком стрелы, а воздуховоды с соплами - с ее выход ными патрубками, причем форсунки размещены в соплах воздуховодов. О)

Description

Изобретение относитс  к горной промышленности и может быть использовано дл  вентил ции глубоких карьеров в услови х Крайнего Севера Известно устройство дл  проветривани  карьеров, включающее тепловыделители с форсунками, установленными на поворотной стреле, выпол ненной в виде пространственной труб чатой фермы с входным и выходными патрубками, трубопровод и насос дл  подачи топлива К недостаткам конструкции устрой ства относитс  то, что при распьше топлива из форсуночных устройств в свободную атмосферу с темпера-туро минус ЗО-ЗО С (услови  вентил ции карьеров Крайнего Севера) из-за понижени  давлени  происходит резкое охлаждение распыленного топлива . Это снижает полноту сгорани  топлива и повышает дымность выхлопа что приводит к снижению эффективности вентил ции, увеличению расхода топлива, а также оказывает отрицательное воздействие на окружающую среду. Кроме того, при длительной работе установки в трубчатых фермах стрелы скапливаютс , различны загр знени  от проход щего по ней топлива. Так как стрела при работе установки посто нно находитс  в (зоне действи  факелов пламени тепло выделителей, то может происходить вскипание легких фракций топлива с образованием в стреле паровых пробо При этом нарушаетс  подача топлива , снижаетс  эффективность вентил ции , не обеспечиваетс  полнота сгорани . Все эти факторы вли ют на нормальную работу установки, сни жают эффективность вентил ции карье ров в услови х Крайнего Севера. I Цель изобретени  - повышение эффективности вентил ции карьера за счет увеличени  мощности конвективной струи путем интенсификации процесса сгорани  топлива. Указанна  цель достигаетс  тем, что установка дл  вентил ции карьеров , включающа  тепловьщелители с ф сунками, установленными на поворотн стреле, выполненной в виде простран ственной трубчатой фермы с входным и выходными патрубками, трубопровод и насос дл  подачи топлива, снабжена компрессором и воздуховодами с соплами, при этом компрессор соединен с входным патрубком стрелы, а воздуховоды с соплами - с ее выходными патрубками, причем форсунки раз.мещены в соплах воздуховодов. На фиг. 1 изображена установка дл  вентил ции карьеров, общий вид, на фиг. 2 - тепловьзделитель с форсуночным устройством и воздуховодом на фиг. 3 - пневматическа  и гидравлическа  схема установки. Установка дл  вентил ции карьеров включает стрелу 1 в виде пространственной трубчатой Фермы с входными патрубками 2 и выходными патрубками 3. На стреле 1 смонтированы тепловьщелители 4 с форсуночными устройствами 5. Насосньш агрегат 6 подает топливо по топливному трубопроводу 7 к форсуночным устройствам 5. К входным патрубкам 2 стрелы 1 подсоединен коспрессор 8, подающий воздух по стреле 1. Количество выходных патрубков 3 стрелы 1 соответствует числу форсуночных устройств 5. Установка снабжена воздуховодами 9 с соплами 10 на конце. Каждый воздуховод 9 соединен со своим выходным патрубком 3. Б сопле 10 каждого воздуховода 9 размещено форсуночное устройство 5. Установка работает следующим образом. После транспортировки установки к месту ее запуска на нижние горизонты карьера установку включают и топливо подаетс  насосным агрегатом 6 по топливному трубопроводу 7 в форсуночные устройства 5 тепловьщелителей 4, где оно сгорает, образу  единую конвективную струю. В это же врем  в стрелу 1, предствл ющую собой пространственную трубчатую ферму, с помощью компрессора 8 через входной патрубок 2 подаетс  под давлением сжатый воздух, который, проход  по стреле 1, охлаждает ее, нагрева сь при этом до температуры в несколько сотен градусов . Далее нагретый воздух под давлением поступает через выходные патрубки 3 в воздуховоды 9 и через сопла 10 выходит в свободную атмосферу , формиру  высокотемпературную защитную воздушную рубашку.вокруг распьш емого топлива. Так как в соплах 10 размещены форсуночные устройства 5, то нагретый воздух, смешива сь с распьит емым топливом из

31

форсуночных устройств 5, улучшает процесс горени  и повышает эффективность работы установки. Подача гор чего воздуха к форсункам повышает полноту сгорани  топлива, снижает расход топлива на вентил цию, снижает отрицательное воздействие продуктов сгорани  на окружающую среду.

Введение в установку компрессора , подающего под давлением воздух в стрелу, обеспечивает воздушное ох-, лаждение стрелы.

В свою очередь воздух, проход  по трубопроводам стрелы, нагреваетс  до нескольких сотен градусов и, поступа  по воздуховодам к форсункам , позвол ет осуществл ть распьш

64

топлива в высокотемпературной воздушной среде, а не в свободной атмосфере карьера при температуре до .

Процесс смесеобразовани  горючего с воздухом, выход щим из сопла воздуховода, улучшает подготовку топлива к горению, что повышает полноту сгорани  и, следовательно, снижает расход топлива.

При этом за счет более полного сгорани  топлива снижаетс  его расход , повышаетс  эффективность вен-, тил ции, снижаетс  отрицательное воздействие продуктов сгорани  на окружающую среду.

Х-х

Фаг. 2

Claims (1)

1. УСТАНОВКА ДЛЯ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРЬЕРОВ, включающая тепловыделители с форсунками, установленными на поворотной стреле, выполненной в виде пространственной трубчатой фермы с входным и выходными патрубками, трубопровод и насос для подачи топлива, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности вентиляции карьера за счет увеличения мощности конвективной струи путем интенсификации процесса сгорания топлива, установка снабжена компрессором и воздуховодами с соплами, при этом компрессор соединен с входным патрубком стрелы, а воздуховоды с соплами - с ее выходными патрубками, причем форсунки размещены в соплах воздуховодов. _с

   SU ,1149026 >