Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано в завинчивающих установках дл отключени инструмента при перегрузке. Известна предохранительна шарикова муфта, содержаща ведущую и ведомую полумуфты, соединенные шариками, размещенными в радиальных гнездах ведомой полумуфты и подпружиненными 1. При превыщении предельного крут щего Момента шарики выкатываютс из гнезд ведомой полумуфты, размыка полумуфты. Кроме того, муфта имеет низкую точность срабатыани . Наиболее близкой к предлагаемой вл етс предохранительна шарикова муфта, содержаща установленные на валу ведущую полу муфту, соединенную с подпружиненной ведомой полу.муфтой посредством шариков, устаиов.-км1ных в лунках на торцах полумуфт 2J. Известна муфта имеет сепаратор с двум дополнительными шариками, размещенный между полумуфтами, что обеспечивает размыкание полумуфт лишь на один оборот , приче.м последующее включение происходит при максимальном моменте, а это снижает точность срабатывани . Цель изобретени - повьпнение точности срабатывани муфты путе.м полного исключени ударных нагрузок, вли ющих на точность. Поставленна цель достигаетс тем, что предохранительна щарикова муфта, содержаща установленные на валу ведущую по.|умуфту, соединенную с подпружиненной ведомой полумуфтой посредством шариков, установленных в лунках на торцах нолумуфт и узел регулировки момента, снабжена установленной на валу с возможностью осевого пере.мещени и св занной с ведомой полумуфтой торцевыми кулачками фланцевой втулкой и узлом фиксации ее осевого положени , выполненным в виде обоймы с щарнирно закрепленными в ней захвата.ми, подпружиненными к оси муфты и контактирующими с фланцем втулки. На фиг. 1 представлена муфта в рабочем положении, общий вид; на фиг. 2 - муфта после срабатывани - размыкани кинематической цени, общий вид; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. I. Предохранительна щарикова .муфта содержит размещенные на валу 1 ведущую 2 и ведомую 3 полумуфты и фланцевую втулку 4. Полумуфта 3 и втулка 4 св заны торцовыми кулачками 5, а между ними помещена пружина 6, усилие от которой передаетс ведомой полумуфте 3 через сепаратор 7 и шарики 8. Соедин ютс полумуфты 2 и 3 посредством щариков 9, раз.мещенных в лунках на торцах полу.муфт. На валу 1 закреплена также обойма 10, зафиксированна в осево.м направлении полукольца.ми П., стопорной щайбой 12 и гайкой 13. В обойме 10 на ос х 14 закреплены захваты 15, соединенные между собой пружинами 16. Величина передаваемого момента регулируетс гайками 17, которые через шайбу 18, п тифты 19 и кольцо 20 мен ют усилие пружин 21, воздействующих через шайбы 22 на фланцевую втулку 4. Муфта работает следующим образом. Если момент на ведущей полумуфте 2 не превышает заданной величины, то передача его от полумуфты на вал I производитс через шарики 9, полумуфту 3, кулачки 5 и втулку 4. При этом поверхность Г захватов 15 находитс на поверхности Д фланца втулки 4. Когда .момент на ведущей пол муфте 2 превышает заданную величину, полумуфта 3 и втулка 4 перемещаютс вдоль вала 1. Поверхность Г захватов 15 сходит с поверхности Д фланца втулки 4. Пружины 16 поворачивают захваты 15, которые фиксируют втулку 4 в осевом направлении.-При дальнейшем вращении полумуфты 2 относительно ведомой полумуфты 3 и втулки 4 пружина 6 перемещает полумуфту 3 вниз. При этом полу.муфта 3 отодвиг етг от зафиксированной в осевом направлю ,и .охватами 15 втулки 4. Кулачки 5 расцепл ютс , а полчмуфты 2 и 3 вращаютс без передачи момента на вал 1. В процессе срабатывани шарики 9 посто нно прижаты ко дну лунок в полумуфтах пружиной. Включение муфты в работу производитс при взаимодействии радиусных поверхностей захватов 15, например, с конической поверхностью станины станка. Изобретение обеспечивает повышенную точность срабатывани за счет того, что создаетс полный разрыв кинематической цепи после первого срабатывани , что в свою очередь исключает ударные нагрузки, а также обеспечиваетс меньший износ шариков . Кроме того, в расцепленном состо нии полумуфт шарики, передающие крут щий момент, прижаты ко дну лунок, что повышает долговечность элементов. Испо.чьзование изобретени , например, в многошпиндельном завинчивающе.м станке позволит также снизить установленную мощность станка.The invention relates to mechanical engineering and can be used in screwdrivers to shut off a tool during an overload. Known safety ball coupling, containing the master and the driven coupling half, connected by balls placed in the radial slots of the driven coupling half and spring-loaded 1. When the torque limit is exceeded, the balls roll out from the slots of the driven coupling half, opening the half coupling. In addition, the clutch has low accuracy. Closest to the proposed is a safety ball clutch, which has a semi-coupler mounted on the shaft and coupled to a spring-loaded driven semi-clutch by means of balls mounted on the ends of the half couplings 2J. The known clutch has a separator with two additional balls placed between the coupling halves, which ensures the opening of the coupling halves only one turn, and the subsequent switching on occurs at maximum torque, and this reduces the accuracy of operation. The purpose of the invention is to improve the accuracy of the coupling operation by completely eliminating the shock loads that affect the accuracy. The goal is achieved by the fact that the safety ball clutch, which is mounted on the shaft and leads to the coupling, connected to the spring-loaded driven coupling half by means of balls installed in the holes on the ends of the coupling halves and the torque control unit, is fitted on the shaft with the possibility of axial displacement and connected with the driven half coupling by end cams with a flange bushing and fixing unit of its axial position, made in the form of a cage with hinges fixed in it, spring-loaded to the mu axis and you are in contact with the hub flange. FIG. 1 shows the clutch in the working position, general view; in fig. 2 - coupling after actuation - opening of the kinematic value, general view; in fig. 3 shows section A-A in FIG. one; in fig. 4 shows a section BB in FIG. I. Fuse protection box. The coupling contains two leading coupling 2 and driven 3 coupling halves and a flange sleeve 4 located on the shaft 1. The coupling half 3 and sleeve 4 are connected by end cams 5, and a spring 6 is placed between them, the force from which is transmitted to the driven coupling half 3 through a separator 7 and balls 8. The coupling halves 2 and 3 are connected by means of balls 9, spaced in the holes at the ends of the semi-coupling. A shaft 10 is also fixed on the shaft 1, fixed in the axial direction of the semirings P., locking ring 12 and nut 13. In the case 10 on the axis 14, the clamps 15 are fixed, connected by springs 16 between them. The amount of torque transmitted is adjusted by nuts 17 which through the washer 18, the pins 19 and the ring 20 change the force of the springs 21 acting through the washers 22 on the flange bushing 4. The coupling works as follows. If the moment on the leading coupling half 2 does not exceed a predetermined value, then it is transferred from the coupling half to the shaft I through the balls 9, the coupling half 3, the cams 5 and the sleeve 4. At the same time, the surface G of the claws 15 is on the surface D of the sleeve 4. on the leading floor coupling 2 exceeds a predetermined amount, the coupling half 3 and the sleeve 4 move along the shaft 1. The surface G of the claws 15 moves away from the surface D of the flange of the sleeve 4. The springs 16 rotate the clamps 15, which fix the sleeve 4 in the axial direction. With further rotation of the half coupling 2 relates flax driven coupling part 3 and the sleeve 4, the spring 6 moves the coupling half 3 downwards. In this case, the half sleeve 3 moves away from the axially fixed axle, and with the sleeves 15, the sleeves 4. The cams 5 are disengaged, and the half couplings 2 and 3 rotate without transferring the moment to the shaft 1. During the actuation, the balls 9 are constantly pressed to the bottom of the holes in the coupling half spring. Coupling is activated when the radius surfaces of the grippers 15 interact, for example, with the conical surface of the machine bed. The invention provides increased accuracy of operation due to the fact that a kinematic chain is completely broken after the first operation, which in turn eliminates shock loads, and also ensures less wear of the balls. In addition, in the disengaged state of the half couplings, the balls transmitting the torque are pressed to the bottom of the wells, which increases the durability of the elements. Using the invention, for example, in a multi-spindle screw-down machine will also reduce the installed power of the machine.